汽車(chē)空調(diào)如何保持長(zhǎng)久制冷效果？

時(shí)間：2022-01-12作者：山東粵安化工有限公司瀏覽：501

汽車(chē)空調(diào)到底是怎么制冷的呢？講到空調(diào)的制冷原理，必須要鋪墊一點(diǎn)基礎(chǔ)的物理知識(shí)，大家都知道水有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)這三種存在的形式，這三種狀態(tài)之間只要出現(xiàn)有互相轉(zhuǎn)換的情況，就一定會(huì)伴隨著吸收熱量，或者說(shuō)是釋放熱量的過(guò)程。

比如說(shuō)水想要變成冰的話(huà)，就一定要釋放掉一部分的熱量，如果水想要變成水蒸汽，也一定會(huì)吸收環(huán)境中的部分熱量，汽車(chē)空調(diào)的**原理，其實(shí)就是為了促成并保持從液態(tài)變成氣態(tài)的過(guò)程，只要這一個(gè)過(guò)程一直存在，那么附近的風(fēng)就會(huì)被吸走熱量，也就是說(shuō)熱風(fēng)就會(huì)變成涼風(fēng)，空調(diào)制冷的目的就達(dá)到了，只不過(guò)一般空調(diào)中用的制冷劑并不是水，而是較容易轉(zhuǎn)換形態(tài)，也較適用于空調(diào)的。

組成空調(diào)的三大件：冷凝器、壓縮機(jī)和蒸發(fā)箱

整個(gè)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)，除了一些管路和一些零碎的部件，主要是分成三個(gè)大件組成，分別是冷凝器、壓縮機(jī)和蒸發(fā)箱，冷凝器一般是在車(chē)頭較靠前的位置，大家也可以透過(guò)前保險(xiǎn)杠看到，車(chē)子開(kāi)起來(lái)以后迎面撞進(jìn)來(lái)的風(fēng)，首先也是先吹到冷凝器上，那么如果大家堵車(chē)了，沒(méi)有風(fēng)從**迎來(lái)，那么后面的風(fēng)扇就會(huì)啟動(dòng)制造通風(fēng)。

壓縮機(jī)是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般是由曲軸通過(guò)皮帶帶著一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，最后一個(gè)蒸發(fā)箱是平時(shí)看不到的，一般是藏在儀表臺(tái)的后面，剛才說(shuō)的液態(tài)變成氣態(tài)這么一個(gè)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵，或者說(shuō)是制冷的過(guò)程，就是發(fā)生在這一個(gè)蒸發(fā)箱里面。

空調(diào)制冷的效果如何實(shí)現(xiàn)

先進(jìn)入到蒸發(fā)箱的是高壓的、液態(tài)的，通過(guò)膨脹閥將一點(diǎn)一點(diǎn)泄壓，往蒸發(fā)箱里面輸送，高壓的液體壓力一下子就變小了，瞬間它就由液體變成了氣體，這就好像從前家里燒的液化氣，液化氣在罐子里的時(shí)候是高壓的狀態(tài)，晃著一下罐子能明顯感覺(jué)到里頭咕咚咕咚的，罐子里明顯就是一個(gè)液體。

一旦將罐子的閥門(mén)打開(kāi)，液化氣也會(huì)瞬間泄壓釋放，一下噴射出來(lái)變成氣體，而在空調(diào)組件中膨脹閥的作用，其實(shí)相當(dāng)于就是液化氣上面的小閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)由高壓液體噴成低壓氣體的轉(zhuǎn)化工程，所以在蒸發(fā)箱附近大量的熱量就被這一轉(zhuǎn)化過(guò)程吸收走。

與此同時(shí)，蒸發(fā)機(jī)后面還有鼓風(fēng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)往車(chē)的內(nèi)部吹風(fēng)的作用，那么熱量也已經(jīng)被蒸發(fā)箱給帶走了，所以鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車(chē)?yán)锩娴?/span>風(fēng)就是涼風(fēng)了，那么空調(diào)的效果也就有了。

空調(diào)如何保持持續(xù)性制冷

關(guān)鍵的問(wèn)題來(lái)了，液體的變成了氣體之后確實(shí)達(dá)到了降溫的效果，但是想要一直有冷氣的話(huà)，高壓液體的就只能不間斷的工作，一直保持輸送，所以說(shuō)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)其余的部分，就是負(fù)責(zé)把已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了氣體的，重新加工成液體，這一部分的工作首先就得看壓縮機(jī)了。

低壓氣態(tài)的輸送到壓縮機(jī)之后，壓縮機(jī)就會(huì)把它壓縮成高壓高溫的氣體，高壓的氣體沿著管路一直來(lái)到冷凝器，剛才說(shuō)過(guò)冷凝器一般是放在車(chē)頭較靠前的位置，車(chē)開(kāi)起來(lái)以后風(fēng)直接吹到冷凝器上，那么風(fēng)就會(huì)把冷凝器里的高壓氣體吹涼，也就是說(shuō)高壓氣態(tài)的在冷凝器里面被釋放掉了一部分熱量，那么在理論中就是放熱的過(guò)程，氣態(tài)的氣體就變成了液體的。

所以等到冷凝器工作完之后，已經(jīng)從氣態(tài)變成了液態(tài)，但是壓力依然是很高，只是降了一點(diǎn)點(diǎn)，已經(jīng)是液體的，再沿著這個(gè)管路回到膨脹閥進(jìn)行泄壓，然后泄壓以后變成氣體低壓的，再回到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，一直這么周而復(fù)始，這就是汽車(chē)空調(diào)的基本工作原理。

大部分空調(diào)的故障原因都是因?yàn)閴毫Τ霈F(xiàn)異常

空調(diào)里面的利用的就是從液態(tài)變成氣態(tài)的轉(zhuǎn)化過(guò)程進(jìn)行吸熱，從前沒(méi)有電器的時(shí)候，大家在房間里面放一塊冰，來(lái)避暑降溫，利用的同樣是水從固態(tài)變成液態(tài)的轉(zhuǎn)化，其實(shí)就是冰變成了水，這個(gè)過(guò)程是吸熱的，從而就把房間里面的溫度給降了下來(lái)。

只不過(guò)從前的冰化成了水以后，只能在添加新的冰，沒(méi)有條件把同一批的水再循環(huán)回去制作成冰，然后形成一個(gè)閉環(huán)。而今天的空調(diào)系統(tǒng)則是通過(guò)壓縮機(jī)和冷凝器來(lái)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)的閉環(huán)。在這里再補(bǔ)充幾點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)里有干燥瓶，主要吸收系統(tǒng)里面少量的濕氣，防止?jié)駳馕廴玖?/span>的純凈度，類(lèi)似于一個(gè)過(guò)濾器的作用。

另外膨脹閥附近也有一個(gè)，實(shí)際上是從膨脹閥連接至蒸發(fā)箱出口的位置，它可以根據(jù)蒸發(fā)箱末端的具體溫度來(lái)調(diào)節(jié)膨脹閥的開(kāi)度，如果溫度實(shí)在是太低了，溫度傳感器可以讓膨脹閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)的小一點(diǎn)，從而防止過(guò)度制冷的情況，如果過(guò)度制冷將蒸發(fā)箱給凍住。

汽車(chē)的空調(diào)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，除了溫度的變化，壓力也是一直有著相應(yīng)的變化，從這個(gè)壓縮機(jī)出來(lái)之后，一直到膨脹閥之前，這都是屬于高壓的階段，空調(diào)溫度的變化幅度是否到位，或者說(shuō)空調(diào)夠不夠了，其實(shí)就是取決于兩側(cè)的壓力是不是正常。

轉(zhuǎn)載：鈴鐺聊汽車(chē)


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 空調(diào)不制熱是什么原因

  空調(diào)在夏天可以正常制冷，到冬天制熱效果很差，或者不制熱，如果你有這種煩惱，請(qǐng)跟著烏拉商城一起找出空調(diào)不制熱的原因：第一步：確認(rèn)空調(diào)有制熱功能。并非所有空調(diào)都可以制熱，有些空調(diào)是專(zhuān)為南方地區(qū)設(shè)計(jì)，這些地方冬天溫度較高不需要取暖，所以空調(diào)沒(méi)有制熱功能，如果你購(gòu)買(mǎi)的是這種空調(diào)，是無(wú)法制熱的。請(qǐng)查看空調(diào)說(shuō)明書(shū)或者咨詢(xún)空調(diào)生產(chǎn)廠家。第二步：檢查電源插座是否通電（如果空調(diào)能開(kāi)啟，請(qǐng)?zhí)^(guò)第二步直接進(jìn)入第三步）。

• 空調(diào)常用制冷劑的性能比較

  目前，市場(chǎng)上空調(diào)的常用冷媒為R410A、R22以及R407C.410A的特點(diǎn)可以從熱力工程圖上來(lái)進(jìn)行分析，在蒸發(fā)溫度-40～10℃的范圍內(nèi)，R410A的蒸汽密度比R22高43%，汽化潛熱比R考慮到壓縮機(jī)效率方面的損失，同一封閉式壓縮機(jī)采用R410A的制冷量將比R22約高50%。如果采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的R410A系統(tǒng)來(lái)代替R22系統(tǒng)，考慮到壓縮機(jī)排氣量的減少，以及工質(zhì)循環(huán)流量減少導(dǎo)致的換熱器減少、管道減小

• 丙烯、制冷劑、異丁烷、丙烷、正丁烷、的詳細(xì)介紹

  丙烯的介紹：R1270是**制冷劑，具有制冷量大、COP高的優(yōu)點(diǎn)。環(huán)保性能（臭氧消耗潛能值為0，溫室效應(yīng)潛能值較低）和基本熱物理性質(zhì)較好（單位質(zhì)量制冷量和單位容積制冷量大于R22，排氣溫度**R22，氣化潛熱及導(dǎo)熱系數(shù)均大于R22），并且一些基本熱物理性質(zhì)（飽和蒸汽壓）與R22相近。具有優(yōu)良的熱力學(xué)性質(zhì)和較好的系統(tǒng)循環(huán)性能，是R22較有潛力的純質(zhì)替代物。在相同條件下,R1270和R22的系統(tǒng)制冷量

• 如何清洗空調(diào)，空調(diào)清洗步驟與方法

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