【回收橡膠】廢橡膠的綜合利用方法

時(shí)間：2021-05-30作者：邯鄲市叢臺(tái)區(qū)歐豪化工有限公司瀏覽：368

廢橡膠的綜合利用方法可分為整體再用、制造再生膠、生產(chǎn)膠粉、焚燒轉(zhuǎn)能、熱解回收等種類。

1. 原形及改造利用

原形利用主要的方式就是輪胎翻新(修)。輪胎翻修是指舊輪胎經(jīng)局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠之后，進(jìn)行硫化，恢復(fù)其使用**的一種工藝流程。翻新一條胎的費(fèi)用一船只相當(dāng)于新胎生產(chǎn)的30％，而使用壽命可達(dá)新胎的60％～70％，一般載重輪胎能翻新2次以上，航空輪胎可翻新10次。因此，輪胎翻新引起了**的普遍重視。歐共體規(guī)定，2000年翻新胎的數(shù)量指標(biāo)為25％。

廢舊輪胎還可做碼頭及船舶護(hù)舷、防破護(hù)堤、漁礁、漂浮燈塔等。出口皮舊輪胎也是原形利用的一種方式。通過(guò)裁剪、沖切及沖壓等方式將廢舊胎改造為膠墊、泥桶、馬具及鞋底等，也是原形利用的一種方式，不過(guò)在這方面的利用量不大，而且發(fā)展余地也有限。

2. 熱能利用

美國(guó)、歐洲及日本的不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠及 冶煉廠等采用廢舊橡膠作燃料。由于其燃燒值較高(比煤約高5 ％～10％)，成本低，能消耗大量的廢舊輪胎，因此，此種利用方式目前大量存在。

對(duì)水泥廠來(lái)說(shuō)，由于廢胎中的鋼絲簾線和胎田鋼絲可代替制造水泥所需的鐵礦石成分，從而降低原材料成本而較樂(lè)于用它作燃料。由于燃燒會(huì)造成一定程度的大氣污染，限制了此種方式的利用。

3. 熱分解

廢舊輪胎熱解可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)碳?xì)浠衔锖吞繗堅(jiān)?，這些產(chǎn)品經(jīng)進(jìn)一步加工處理能被轉(zhuǎn)化成具有各種用途的高**產(chǎn)品， 如炭黑轉(zhuǎn)化成活性炭，液態(tài)產(chǎn)品被轉(zhuǎn)化成高**9t燃料油和重 要化工產(chǎn)品，氣態(tài)產(chǎn)品被直接作為燃料等等。據(jù)報(bào)道，采用此法可從每噸廢胎中回收利用燃油550kg，炭黑350kg和鋼絲 150kg，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。但目前存在設(shè)備投資大、運(yùn)行費(fèi)用高、熱解產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證和廢氣處理難等問(wèn)題。

將廢橡膠脫硫后制成再生膠，并摻入橡膠制品中，可降低成本。制造再生膠，能耗高，附加值低，還污染環(huán)境，加之再生膠性能欠佳，應(yīng)用范圍受到了限制。

因此，在發(fā)達(dá)國(guó)家除特種橡膠外，基本上已不再生產(chǎn)再生橡膠。但仍有人在研究新型脫硫技術(shù)，以提高再生橡膠的質(zhì)量和回收率。





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