碳纖維布應(yīng)用于加固中的強(qiáng)度設(shè)計(jì)

時間：2020-08-21作者：上海固湘建筑科技有限公司瀏覽：111

解析碳纖維布的加固設(shè)計(jì)強(qiáng)度

碳纖維布加固法是將抗拉強(qiáng)度較高的碳纖維用環(huán)氧樹脂沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個整體，碳纖維材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂、抗剪、抗彎以及抗壓能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性，達(dá)到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和改善結(jié)構(gòu)受力的目的。與其他加固方法相比碳纖維布加固具有節(jié)省空間，施工簡便，施工質(zhì)量易保證，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本，因此該加固工藝備受青睞。

 

在碳纖維布采購時，經(jīng)常有人會問到碳纖維布的抗拉強(qiáng)度是多少，大部分人會告訴你是3400MPa，其實(shí)這個是一級碳纖維布的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。還有一個抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值也會偶爾提到。那這兩個值在實(shí)際中有什么意義呢？現(xiàn)在固湘給大家介紹下。

抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

一般說的抗拉強(qiáng)度就表示抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，碳纖維布的抗拉強(qiáng)度表示碳纖維布單位面積所能承受的較大拉應(yīng)力，說的簡單點(diǎn)就是1mm2截面積的碳纖維布可以承受3400N的力。以一級300g的碳布為例，100mm寬它的截面積S=a（碳布寬度）b（碳布厚度）=100*0.167（300g碳布厚度）=16.7mm2，那它理論上就可以承受的力F=3400N*16.7=56780N。施工單位對抗拉強(qiáng)度關(guān)注更多一些，因?yàn)樵诓少徧疾紩r要求碳布抗拉強(qiáng)度為3400MPa，如果達(dá)不到則表示碳布不合格，是不可以應(yīng)用在本工程中的。

抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值

同樣的碳布在不同的加固構(gòu)件中抗拉強(qiáng)度是有可能是不一樣的，一級碳布抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值在重要構(gòu)件中取1600MPa，在一般構(gòu)件中取2300MPa。很多人疑惑，為什么越是重要對的構(gòu)件設(shè)計(jì)值反而越小呢，首先要明白抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是在受力計(jì)算時計(jì)算的值。一級碳布的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值是3400MPa，已經(jīng)是確定的，那么在計(jì)算時取值越小肯定是越安全的，所以導(dǎo)致重要構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值小于一般構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)單位對抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值較關(guān)注一些，因?yàn)樵谑芰τ?jì)算時，用到的都是抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。

 

抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和抗拉強(qiáng)度之間有什么聯(lián)系呢？首先碳纖維布只有達(dá)到3400MPa的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值才可以按相應(yīng)的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值去計(jì)算。在加固時碳纖維布具體能發(fā)揮多大的抗拉強(qiáng)度呢？這個不好確定，因?yàn)槊總€工程的具體情況不一樣，實(shí)際發(fā)揮的強(qiáng)度也不一樣，有些結(jié)構(gòu)變形較大采用碳纖維加固就會導(dǎo)致碳纖維的強(qiáng)度發(fā)揮的很少，甚至可能發(fā)揮的強(qiáng)度小于抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，這樣結(jié)構(gòu)就會有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，所以這樣的結(jié)構(gòu)也不適合采用碳纖維布進(jìn)行加固。

強(qiáng)度是碳纖維布一個很重要的參數(shù)，在加固工程中要充分利用碳纖維的抗拉強(qiáng)度，這樣才能使結(jié)構(gòu)較加安全。


上海固湘建筑科技有限公司專注于碳纖維加固,裂縫修補(bǔ),粘鋼加固等

• 詞條

  詞條說明

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  橋梁提級改造加固，由汽-**20、掛-100提級為城-A級，導(dǎo)致活載增大；橋面調(diào)坡導(dǎo)致箱梁承受較大的恒載；綜合以上因數(shù)，按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004進(jìn)行抗裂計(jì)算時，對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行0.8的折減后，跨中箱梁底板出現(xiàn)拉應(yīng)力，不滿足規(guī)范要求，為此，采取橋梁箱梁底板預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工， 1、碳纖維板寬10cm,厚度0.14cm，抗拉強(qiáng)度2400mpa 2、安裝錨板前

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