? ?熱熔標(biāo)線涂料使利用合成樹脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言,其流動(dòng)性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
詞條
詞條說明
道路標(biāo)線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強(qiáng)交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路標(biāo)線取決于**的標(biāo)線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護(hù)及對(duì)標(biāo)線的**、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的熱熔型標(biāo)線涂料成了我國道路標(biāo)線涂料的首1選。在改變熱熔涂料的流動(dòng)性時(shí),一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實(shí)現(xiàn),而這種做法在一定程度上會(huì)使涂料干燥困難,同
標(biāo)線涂料的震蕩型標(biāo)線是指什么? 其實(shí)振蕩型標(biāo)線涂料 , 是在熱熔道路標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上對(duì)涂料加以改性 , 通過縮短其干結(jié)時(shí)間和提高抗壓強(qiáng)度及軟化點(diǎn)等 , 并采用特殊的**施工工具畫制出點(diǎn)形、條形等各種凸起的圖樣標(biāo)線 , 這些凸起部分在冷卻下來要有足夠的抗壓強(qiáng)度 , 以便能承受車輛的碾壓。當(dāng)飛馳的車輛碾壓在此類標(biāo)線上 , 會(huì)產(chǎn)生一種低沉的 “ 轟隆 ” 聲 , 這種聲音較碾壓在道路釘上發(fā)出的聲音要輕
熱熔標(biāo)線涂料的道路標(biāo)線可以分為三類,分別是普通型熱熔標(biāo)線涂料、反光型熱熔標(biāo)線料料、突起型(也叫震蕩型)熱熔標(biāo)線涂料。普通型熱熔標(biāo)線涂料不含反光玻璃珠的,施工時(shí)也不在表面撤布反光玻璃珠;反光型熱熔標(biāo)涂料按照地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需含18%至25%的反光玻璃珠,并在施工中在其表面上撤布反光玻璃珠;突起型熱熔標(biāo)線按標(biāo)準(zhǔn)也需加入18%至25%的反光玻玻珠,并同時(shí)在施工時(shí)在表面撤布反光玻玻璃珠,按地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)加入了反光玻
熱熔型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但成本相對(duì)較低,環(huán)保性好,基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂,高溫易變形,易開裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。 單組份冷涂型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì),一般預(yù)混于涂料中。一次成膜厚度較薄,需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度,與基層附著力較差;其**性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。
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