金屬表面處理是涂裝或抗腐蝕耐氧化的預(yù)處理。其中脫脂/清洗是加工金屬件的必要步驟,是為后續(xù)工藝打基礎(chǔ)的一道工序。主要就是增加表面附著力。經(jīng)過電鍍?cè)O(shè)備處理的五金件,一般都是冷軋鋼板材,在自然環(huán)境中36小時(shí)內(nèi)就會(huì)生銹,所以表面上一般都會(huì)涂上一層防銹油。這跟鋼材的生產(chǎn)工序有關(guān)系。 對(duì)形狀復(fù)雜(接縫、盲孔狀)的小零件、有色金屬件、油污嚴(yán)重的零件及易被堿溶液腐蝕的零件初步脫脂可采用**溶劑脫脂,此方法皂化油脂和非油脂均能溶解,一般不腐蝕零件。脫脂快,但不徹底,需用化學(xué)或電化學(xué)方法補(bǔ)充脫脂。然而**溶劑易燃,有毒,成本較高。一般零件脫脂采用化學(xué)脫脂,此方法簡便,設(shè)備簡單,成本低,但脫脂時(shí)間長。一般零件的脫脂或陽極去除浸濕殘?jiān)刹捎秒娀瘜W(xué)脫脂,此方法脫脂效率高,能除去零件表面的浮灰,浸濕殘?jiān)葯C(jī)械雜質(zhì),但陰極電解脫脂零件易滲,深孔內(nèi)油污去除較慢,且需有直流電源。大、中型零件或不宜用其他方法脫脂的零件可采用擦拭脫脂,此方法操作靈活方便,不受零件限制,但勞動(dòng)強(qiáng)度大工效低。精度不太高的小型零件可采用滾筒脫脂,此方法功效高,質(zhì)量好,但不適應(yīng)于大零件和易變形的零件。形狀復(fù)雜特殊零件脫脂可采用超聲波脫脂,此方法對(duì)基體腐蝕小、脫脂效率高、凈化效果好。復(fù)雜零件邊角、細(xì)孔、盲孔以及空腔內(nèi)壁等都能徹底脫脂。 一般而言,溫度越高,有利于脫脂越徹底。但并不所有場合都為溫度越高越好,各種脫脂劑有其適合溫度范圍,采某一種類表面活性劑脫脂液中,過高溫度使表面活性劑析出聚集如同油珠附著于表面上,造成磷化膜發(fā)花不均勻。保證有足夠脫脂時(shí)間,壓力噴射脫脂時(shí)間一般60~180seconds,浸漬脫脂3~5min。借助壓力噴射,攪拌等機(jī)械作用非常有效,噴射時(shí)迫使新鮮脫脂溶液,零件表面具良好接觸,且整脫脂液含量均勻,利于提高脫脂效果。脫脂劑的組成和使用方法對(duì)脫脂效果有很大的影響,為提高油污乳化,分散能力,適當(dāng)提高脫脂劑表面活性劑含量為有效,不同表面活性劑品種,不同堿性物都使脫脂效果產(chǎn)生一定差異,良好脫脂劑都經(jīng)大量試驗(yàn),對(duì)其組分相互搭配比例進(jìn)行反復(fù)篩選而確定的。 ?
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電泳漆膜表面產(chǎn)生麻點(diǎn)的原因及處理方法
我們的產(chǎn)品在進(jìn)行金屬表面處理的過程中也就是產(chǎn)品在做電泳加工的過程中,有時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е缕崮こ霈F(xiàn)水印,縮孔,麻點(diǎn),堆漆等各種漆膜弊病,今天我們就來分析下電泳漆膜麻點(diǎn)問題。 所謂的麻點(diǎn):是指電泳漆膜表面上出現(xiàn)異物的現(xiàn)象,在烘干固化后的電泳漆膜表面上,用手摸會(huì)有手感粗糙的較硬粒子,有些是肉眼可見的細(xì)小顆粒,這種現(xiàn)象我們統(tǒng)稱為麻點(diǎn)。那么電泳漆膜的麻點(diǎn)是什么原因造成的?有哪些解決方法呢? 麻點(diǎn)原因1:
電泳漆膜表面產(chǎn)生麻點(diǎn)的原因及處理方法
我們的產(chǎn)品在進(jìn)行金屬表面處理的過程中也就是產(chǎn)品在做電泳加工的過程中,有時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е缕崮こ霈F(xiàn)水印,縮孔,麻點(diǎn),堆漆等各種漆膜弊病,今天我們就來分析下電泳漆膜麻點(diǎn)問題。 所謂的麻點(diǎn):是指電泳漆膜表面上出現(xiàn)異物的現(xiàn)象,在烘干固化后的電泳漆膜表面上,用手摸會(huì)有手感粗糙的較硬粒子,有些是肉眼可見的細(xì)小顆粒,這種現(xiàn)象我們統(tǒng)稱為麻點(diǎn)。那么電泳漆膜的麻點(diǎn)是什么原因造成的?有哪些解決方法呢? 麻點(diǎn)原因1:
隨著環(huán)保監(jiān)察力度的加大和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),無磷環(huán)保清洗劑、納米陶化液在汽車及汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設(shè)備、涂裝管理是汽車涂裝的四大要素,相互之間相輔相成,促進(jìn)了涂裝工藝和技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。21世紀(jì)被稱為面向環(huán)境的新世紀(jì),環(huán)境保護(hù)倍受**關(guān)注,并已成為人類較迫切研究的課題。汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中能耗較高且產(chǎn)生三廢較多的環(huán)節(jié)之一。因此,減少涂裝公害、降低涂
金屬表面處理是涂裝或抗腐蝕耐氧化的預(yù)處理。其中脫脂/清洗是加工金屬件的必要步驟,是為后續(xù)工藝打基礎(chǔ)的一道工序。主要就是增加表面附著力。經(jīng)過電鍍?cè)O(shè)備處理的五金件,一般都是冷軋鋼板材,在自然環(huán)境中36小時(shí)內(nèi)就會(huì)生銹,所以表面上一般都會(huì)涂上一層防銹油。這跟鋼材的生產(chǎn)工序有關(guān)系。 對(duì)形狀復(fù)雜(接縫、盲孔狀)的小零件、有色金屬件、油污嚴(yán)重的零件及易被堿溶液腐蝕的零件初步脫脂可采用**溶劑脫脂,此方法皂化油
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