輪胎煉油設(shè)備的價格是多少？

時間：2017-12-14

輪胎煉油設(shè)備的價格是多少？

據(jù)報道，目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達到了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀(jì)90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但*認(rèn)為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋*都不會自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且較易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。

對于這些堆積的廢舊輪胎究竟該如何處理呢？如何處理這些廢舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢？新研發(fā)的廢輪胎煉油設(shè)備能有效處理這些堆積的廢舊。廢輪胎煉油設(shè)備以這些堆積的廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫裂解一系列過程，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。

廢輪胎煉油設(shè)備

說到這里，不禁會有一個疑問：為什么舊輪胎可以煉油呢？廢舊輪胎的主要成分是什么呢？

現(xiàn)在大多數(shù)汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優(yōu)越過合成橡膠，所以輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入不同的化學(xué)材料，即化學(xué)添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結(jié)非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由于碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復(fù)合材料。汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品，制造工藝是機械加工和化學(xué)反應(yīng)的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面。

廢輪胎煉油設(shè)備較終產(chǎn)物及用途：

燃料油（45%-55%）

1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。

2. 用于重油發(fā)電機發(fā)電。

3. 脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。

廢輪胎煉油設(shè)備較終產(chǎn)物：裂解油用途

炭黑（30%-35%）

1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。

2.研磨至N220、N330、**50或**660，用于輪胎制造行業(yè)。

3. 加工成色母，賣至塑料行業(yè)。

廢輪胎煉油設(shè)備較終產(chǎn)物：炭黑用途

鋼絲（10%-15%）

1. 直接賣至鋼鐵廠。

2. 提供較*的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。

可燃氣體（8%-10%）

1. 回收至爐膛，加熱反應(yīng)釜，節(jié)省燃料。

2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應(yīng)釜。

廢舊輪胎煉油設(shè)備價格會根據(jù)日處理量的不同，會有不同的標(biāo)準(zhǔn)。

如果您對我們的廢輪胎煉油設(shè)備感興趣，歡迎致電垂詢。

詞條
詞條說明
廢舊輪胎回收利用管理辦法
廢舊輪胎回收利用管理辦法廢舊輪胎造成的“黑色污染"已是一個非常嚴(yán)峻的環(huán)境問題。但現(xiàn)實情況卻不容樂觀。這其中的癥結(jié)是多方面的。一是廢舊輪胎回收利用率低。我國地域遼闊，廢舊輪胎大多散落在礦山、民間，收集有相當(dāng)?shù)睦щy，而且運輸費用高。加之廢舊輪胎回收處理技術(shù)落后、單一，尤其在某些很有前景的應(yīng)用領(lǐng)域尚是一片空白，以至造成目前我國尚有20%廢舊輪胎不能得到回收利用；二是廢舊輪胎的翻修率太低。我國翻新胎質(zhì)
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連續(xù)性廢舊輪胎煉油特點
連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備可以通過熱解的方式將廢舊輪胎轉(zhuǎn)換成燃油。高油率無污染全自動連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備熱解技術(shù)這個發(fā)明和應(yīng)用可以處理塑輪胎到燃油。越來越多的國家開始使用這項技術(shù)來轉(zhuǎn)換廢舊輪胎，廢舊塑料，廢舊橡膠到燃油，炭黑。每十噸廢舊輪胎或塑料可以得到5噸的燃油和4.5噸的柴油，3噸的炭黑。高油率無污染全自動連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備不僅可以解決廢舊輪胎的問題，還可以帶來巨大的效益。連續(xù)性廢舊輪胎
廢舊輪胎煉油設(shè)備煉油意義與特點
社會經(jīng)濟在不斷發(fā)展，產(chǎn)生的廢輪胎也越來越多！現(xiàn)在是倡導(dǎo)綠色環(huán)保經(jīng)濟的社會，所以廢輪胎煉油也應(yīng)運而生！廢輪胎煉油的重要意義：我國目前較主要的橡膠制品便是輪胎，在輪胎上的消耗占有了全國橡膠的資源的百分之七十。如果能夠?qū)⑦@些輪胎進行重新利用，那么其所收獲的將是五年的天然橡膠產(chǎn)量。并且我國目前的輪胎回收利用率水平非常低，目前僅為百分之五，而發(fā)達國家的回收利用率達到了百分之四十五。所以，我國的輪胎回