江西南昌贛州預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料保養(yǎng)方法

    江西南昌贛州預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料保養(yǎng)方法|南昌壓漿料。植筋設(shè)計(jì)一般原則:植筋的錨固應(yīng)使結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力通過后植鋼筋充分傳遞給混凝土, 并應(yīng)避免混凝土產(chǎn)生剝離和劈裂破壞。

    ★江西南昌壓漿料的4個(gè)方面對(duì)壓漿質(zhì)量提出了嚴(yán)格的要求:
    ·采用高性能的壓漿材料:“低水膠比、高流動(dòng)度、零泌水率”;
    ·采用合理的壓漿設(shè)備;
    ·采用**的壓漿工藝;
    ·采用精細(xì)的施工組織管理。
    循環(huán)智能壓漿儀的成功應(yīng)用很好的解決了⑵、⑶、⑷項(xiàng)問題,但壓漿材料性能的高低對(duì)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量具有很大的影響,只有將以上四個(gè)方面的問題同殊決了,才能保證預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿質(zhì)量,即將好的壓漿劑與循環(huán)智能壓漿設(shè)備配套使用,整體解決預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量問題。
    奧泰利孔道壓漿料性能滿足或**過交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011
    ★對(duì)于壓漿料,的目前,很多廠家預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量難于保證,孔道灌漿存在以下嚴(yán)重問題:
    ·漿液質(zhì)量穩(wěn)定性不好、流動(dòng)性低、流動(dòng)性損失快、體積不穩(wěn)定;
    ·新拌漿液泌水率大、易離析分層、孔道壓漿難成飽滿狀態(tài);
    ·硬化后漿液不密實(shí)、空隙多;
    ·優(yōu)質(zhì)壓漿劑價(jià)格昂貴。
    因此,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將壓漿質(zhì)量提高到了**的高度。在進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和理論研究以后,
    ★江西南昌壓漿料的原材料狀況:
    ·水泥:水泥P·O52.5或P·O42.5。
    ·壓漿劑
    ·水:可飲用
    ★江西南昌壓漿料的應(yīng)用目的
    保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕,保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全
    保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,讓它們之間的預(yù)應(yīng)力有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土共同作用。
    消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對(duì)錨具造成的疲勞破壞,延長錨具使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
    ★江西南昌壓漿料的每次拌合原材料用量:
    ·流動(dòng)度測(cè)試儀的校準(zhǔn):1725mL±5 mL水流出的時(shí)間為8.0S±0.2S(水溫在20℃±3℃)。
    ·水泥:2700g
    ·壓漿劑:300g
    ·水:840g(20℃±3℃)
    ·于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的實(shí)施對(duì)壓漿漿體性能各方面指標(biāo)要求都有很大的提高,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拌根本就不能再符合要求,較終被淘汰。以重慶博銳達(dá)建材有限公司從宏觀上解釋在梁受荷開裂后,裂繼處碳纖維布的粘結(jié)剪應(yīng)力由于縫的存在發(fā)生應(yīng)力重分布,縫截面剪應(yīng)力變,并在鑓處改變方向,隨著荷載增加鑓發(fā)展,碳纖維布界面剪應(yīng)力逐漸增加,當(dāng)裂縫處的界面剪應(yīng)力**過粘結(jié)強(qiáng)度后破纖維發(fā)生局部剝離,局部剝離向破纖維端。等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預(yù)拌商品壓漿料逐步**市場(chǎng)。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能較好的是保護(hù)預(yù)應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕,保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全;使預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié),保證它們之間預(yù)應(yīng)力的有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土共同作用;消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對(duì)錨具造成的疲勞破壞,延長錨具的使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
    ★江西南昌壓漿料的預(yù)應(yīng)力孔道**壓漿劑(LZY01)具有以下特點(diǎn):
    ·低水膠比
    水膠比為0.26~0.28。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條表7.9.3后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定水膠比應(yīng)為0.26~0.28);
    ·高流動(dòng)度
    漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)10s,30min后流動(dòng)度仍在18s以內(nèi),60min后流動(dòng)度仍保持在25s以內(nèi)。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)在一般氣溫條件下(20℃左右),24時(shí)后即可拆除夾具或支撐,3天即可受力使用。若氣溫于1℃,應(yīng)采取人工加溫,一般用紅線燈加熱。固化期中不得對(duì)鋼板有任何擾動(dòng)。范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條表7.9.3后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定初始流動(dòng)度為10~17s,30min流動(dòng)度應(yīng)為10~20s,60min流動(dòng)度應(yīng)為10~25s);
    ·零泌水率
    漿體3h、24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0,同時(shí)具有較好的壓力泌水在實(shí)際工程中,混凝土塊本井不是處在絕熱狀念?;炷翝仓?就有一個(gè)初始溫度(即撓筑溫度)。隨后,一方面受水混水化熱的影響,混凝土內(nèi)部溫度將逐漸上升,另一方面由于與周國介質(zhì)進(jìn)行熱交換,熱量又在不斷向散發(fā)。因此,在非絕熱狀態(tài)下,混凝土內(nèi)部的實(shí)際溫度是一個(gè)由到,又由到的變化過程。直至各種初始因素(水化熱、澆筑溫度等)的影響漸次消失后,溫度才趨于穩(wěn)定。率。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條表7.9.3后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定漿體3h、24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0);
    ·微膨脹
    3h產(chǎn)生0~2%的自由膨脹。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條表7.9.3后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定漿體3h自由膨脹率為0~2%);
    ·較好的凝結(jié)時(shí)間
    初凝≥6h,終凝≤20h。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條表7.9.3后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定漿液初凝≥5h,終凝≤24h);
    ·早強(qiáng)高強(qiáng)
    1d抗壓強(qiáng)度≥25MPa,28d抗壓強(qiáng)度≥60MPa。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3條后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)中規(guī)定3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa,28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa);
    孔道壓漿劑是以無機(jī)功能材料為主,與**高分子功能材料復(fù)合而成的新型外加劑。產(chǎn)品具有高效減水、增強(qiáng)、保塑、微膨脹以及低泌水等多重功效,摻入水泥或混凝土中,不僅能在較低的水膠比前提下大大提高壓漿料的流動(dòng)性,而且能夠有效解決水泥、混凝土這類多項(xiàng)、多組分、非均勻的混合體系高流動(dòng)性與抗離析性之間的矛盾,大大降低泌水現(xiàn)象。同時(shí),產(chǎn)品的摻入還能引起適度的膨脹,以補(bǔ)償硬化水泥漿或混凝土在不同時(shí)期產(chǎn)生的收縮。
    ★江西南昌壓漿料的注意事項(xiàng)
    攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不**1000r/min。
    因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動(dòng)度。
    施工時(shí),在高溫條件下,應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間,如夜間施工;在低溫條件下,應(yīng)按冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
    ★江西南昌壓漿料的包裝與儲(chǔ)存:
    ·25公斤/袋50公斤/袋,干燥環(huán)境未開封產(chǎn)品貯存期6個(gè)月;貯存期**過6個(gè)月的產(chǎn)品,使用前需經(jīng)過試驗(yàn)確定性能指標(biāo)是否滿足要求。
    ·管道壓漿料密度:1.8噸/立方。
    在體積混凝土保溫養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)對(duì)混凝土_土央體的內(nèi)溫差和降溫速度進(jìn)行監(jiān)測(cè),根排現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果可隨時(shí)掌握與溫控施工控制資料有關(guān)的資料(內(nèi)溫差、溫升及降溫速度等),可根據(jù)這些實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整保溫養(yǎng)護(hù)描施以滿足溫?fù)捴笜?biāo)的要求。在體積混凝養(yǎng)護(hù)過程中,不得釆用強(qiáng)制、不均勻的降溫措施,否則,易使體積混凝:上產(chǎn)生裂縫。體積混凝土施工時(shí),主要釆用鋼模和木模。無論鋼模木模在模板拆除后,都應(yīng)根就,考體積混凝土澆筑塊體內(nèi)部實(shí)際的溫度場(chǎng)情況,按溫控指標(biāo)的要求采取必要的保溫措施。江西南昌贛州預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料保養(yǎng)方法|南昌壓漿料。
    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于灌漿料,江西灌漿料,南昌灌漿料等

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