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時間：2018-10-27作者：云南葉萊經(jīng)貿(mào)有限公司瀏覽：41

　　“今天的螺紋鋼價格這么高，如果不打掉地條鋼企業(yè)的話，他們現(xiàn)在盈利是非常好的?！痹诮盏?四屆寶鋼汽車板EVI論壇結(jié)束后，國內(nèi)上市鋼企**寶鋼股份（600019）黨委書記、董事長戴志浩在接受記者等媒體采訪時如此表示。

戴志浩談?wù)摰氖?016年啟動的中國鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革給中國鋼鐵業(yè)帶來的影響。經(jīng)歷了2015年的“冰凍期”， “高杠桿”可以從某種角度說明鋼鐵行業(yè)生存的艱難。2016年，中鋼協(xié)會員企業(yè)平均資產(chǎn)負債率統(tǒng)計為69.6%，高過規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均水平13.8個百分點。在此前的16年時間里，平均資產(chǎn)負債率從48.92%上升到69.60%。

“實際數(shù)字可能較高，再繼續(xù)3年，那有可能造成系統(tǒng)性金融風險，就是近萬億資產(chǎn)會形成不良資產(chǎn)。”戴志浩說，“我們可以想象，如果沒有進行鋼鐵供給側(cè)改革，全行業(yè)還是按照2015年那個樣子，繼續(xù)劣幣驅(qū)逐良幣，那么到今天是什么場景？”

供給側(cè)改革對鋼鐵行業(yè)的影響較直觀的莫過于鋼價回升。2015年年底，西本鋼材指數(shù)跌到近1900元/噸，創(chuàng)近年來較低點。1年之后，該指數(shù)回升至3500元/噸左右。2017年底，則一度站上5000元/噸高點。2018年10月，西本鋼材指數(shù)基本穩(wěn)定在4800元/噸以上。


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  經(jīng)歷近3年的行業(yè)供給側(cè)改革，再結(jié)合當下不確定的宏觀經(jīng)濟和**貿(mào)易環(huán)境，戴志浩表示，“供給側(cè)改革實際上為我們爭取了3年時間，為接下來的緊日子做了一些準備。” 鋼鐵供給側(cè)改革**是三件事 1996年，中國粗鋼產(chǎn)量突破1億噸，躍居世界**。中國鋼鐵產(chǎn)量占**半壁江山已持續(xù)**過20年。2015年，中國粗鋼產(chǎn)量、下降至8.4億噸，比上年減少1917.98萬噸，同比下降2.33%，這是自1981年以來中國粗鋼

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