自粘式網(wǎng)裂貼

時(shí)間：2023-04-26作者：泰安方碩工程材料有限公司瀏覽：48

網(wǎng)狀裂縫修復(fù)貼

 

      1.近幾年我國的綜合國力發(fā)展迅速，交通量增長加快，道路負(fù)荷使用，再加上受道路設(shè)計(jì)、施工、氣候、地質(zhì)等多種因素影響，瀝青路面在通車一段時(shí)間后，常會產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響車輛行駛的舒適性與便捷性。網(wǎng)狀裂縫是城市道路瀝青路面裂縫的一種基本形式。

        

      2.網(wǎng)裂修復(fù)貼是一種路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型修補(bǔ)材料，該材料是有瀝青基高分子聚合物、熱塑性彈性體、高強(qiáng)度拉胎基以及玄武巖復(fù)合而成。  

          

       3.網(wǎng)裂修復(fù)貼主要用于高速公路、國省道公路、城市道路、縣鄉(xiāng)公路的路面網(wǎng)裂及配合路面坑槽修補(bǔ)使用。




      4.網(wǎng)裂貼具有抗拉強(qiáng)度大、耐磨性強(qiáng)、高溫不變形、低溫不開裂、表面自粘能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可有效防止雨水進(jìn)入路面基層對路面造成水損害。




      5.網(wǎng)裂修復(fù)貼施工時(shí)封閉交通，僅需要對需要施工區(qū)域進(jìn)行簡單清掃，揭膜粘貼即可通行。施工效率是傳統(tǒng)方法的數(shù)十倍。由于本品表面材料為抗滑型玄武巖，用本品施工即提高了施工效率又不減少路面摩擦力。是目前治理路面網(wǎng)裂的新型材料。

     

             6.傳統(tǒng)治理路面的方法大多是開窗式挖補(bǔ)回填或面層刮膠處理。開窗挖補(bǔ)回填法需要較長時(shí)間封閉交通，設(shè)備及人工投入較大，由于回填溫度、回填密實(shí)度等原因。一般回填處很難和舊路面融為一體。特別是接縫處防水效果差。除了開窗挖補(bǔ)回填還有用表面刮膠處理路面的工藝，其方法是將灌縫膠熱熔后將高溫的膏狀膠用較大刮板延路面刮平。此方法雖然可以較快封閉路面裂縫但是對路面的摩擦力影響較大，大大降低了輪胎與地面的附著力。特別是在路面轉(zhuǎn)彎處及易積水路面不建議使用此方法。

      


泰安方碩工程材料有限公司專注于防裂貼,抗裂貼,貼縫帶等

• 詞條

  詞條說明

• 道路網(wǎng)裂修復(fù)貼

  ? ? ? ? ? ? ? 路面網(wǎng)裂修復(fù)貼是根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要開發(fā)的一款專門用于瀝青路面、網(wǎng)紋、面層老化等病害治理材料。該產(chǎn)品是采用自粘高聚物改性瀝青做防水層及粘結(jié)層，表面覆以玄武巖顆粒制成的片狀材料。?產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.路面網(wǎng)裂修復(fù)貼在修復(fù)初期能夠與瀝青路面很好的粘結(jié)，在后續(xù)交通流的碾壓、搓揉作用下，將玄武巖顆粒有

• 瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑

  ? ? ? ? 瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑，是一種瀝青道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型材料，主要在瀝青路面“亞健康”狀態(tài)時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，噴涂于瀝青道路表面，通過浸潤、、修復(fù)和還原老化的瀝青，恢復(fù)增強(qiáng)原有性能，停止瀝青老化，起到綜合的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免公路病害進(jìn)一步擴(kuò)散，延長道路使用壽命，同時(shí)具有美化道路和快速翻新的效果。瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑這一道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在一些發(fā)達(dá)國家從上世紀(jì)80

• 網(wǎng)裂貼廠家

  ? ? ? ?網(wǎng)裂貼是一種解決路面網(wǎng)裂和皸裂的快速路面修補(bǔ)材料。主要材料為高聚合物改性瀝青，石粒為一定級配的玄武巖碎石燒制而成。? ? ? ?網(wǎng)裂貼為三層結(jié)構(gòu)：易揭保護(hù)隔離膜+高聚合物改性瀝青+級配碎石。瀝城網(wǎng)裂修補(bǔ)貼施工工藝簡單，不需要加溫，環(huán)保施工，施工中無粉塵、煙氣等有害物質(zhì)排放、可根據(jù)路面情況滾卷式粘貼拼接或裁

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  ? ? ? ? ? ? ? ?道路灌縫膠，是一種用于道路路面裂縫灌縫修補(bǔ)用的灌縫材料，主要成分是改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料。? ? ? ? ? ? ? 主要特點(diǎn)是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。? ? ? ?