1.各國(guó)冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)格、成分和性能)概述
目前,各沖壓級(jí)冷軋鋼板的普通強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)主要包括:
1) 美國(guó)ASTM A1008/ A1008M—2007 冷軋鋼帶
2) 德國(guó)DIN EN 10130-2006 冷軋鋼帶
3) 日本JIS G冷軋鋼板及鋼帶3141-2009
4) 中國(guó)GB/ T 5213 -冷軋低碳鋼板和鋼帶
GB/ T 5213-2008年《冷軋低碳鋼板及鋼帶》主要根據(jù)國(guó)內(nèi)冷軋低碳鋼板及鋼帶的生產(chǎn)使用情況進(jìn)行參考EN對(duì)GB/T 5213-2001年修訂了《深沖壓冷軋薄鋼板及鋼帶》的標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng),改為《冷軋低碳鋼板及鋼帶》.30~3.5mm冷軋低碳鋼板和鋼帶。同時(shí),對(duì)主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了大量修改,部分指標(biāo)達(dá)到并**過(guò)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)要求。以下是主要修改內(nèi)容:修改品牌命名方法;增加一般和沖壓鋼級(jí)DC01、DC**深沖壓鋼級(jí)DC07;表面質(zhì)量水平由兩種改為三種;直接采用尺寸、形狀、重量和允許偏差GB/ T 708;調(diào)整化學(xué)成分規(guī)定;取消SC按拉深等級(jí)分為1F、HF和ZF表面粗糙度在表面結(jié)構(gòu)中增加Ra要求;表面缺陷部分的長(zhǎng)度由8%調(diào)整為6%。EN10130:2006,設(shè)置了DC01、DC03、DC04、DC05、DC06、DC076沖壓水平的屈服強(qiáng)度不大于280MPa、240MPa、210MPa、180MPa、170MPa、150MPa,對(duì)應(yīng)的抗拉強(qiáng)度要求分別為270~410MPa、270~370MPa、270~350MPa、270~330MPa、270~330MPa、250~310MPa,相應(yīng)的斷后伸長(zhǎng)率A要求80值不小于28%、34%、38%、40%、41%、44%,r90值除了DC除01無(wú)限外,其余要求不小于1.3、1.6、1.9、2.1、2.5,n90值只對(duì)DC04、DC05、DC06、DC07分別規(guī)定不小于0.18、0.20、0.22、0.23.由此可見(jiàn),GB/ T 5213—2008與EN10130:2006接軌,性能指標(biāo)要求基本相同,均為伸長(zhǎng)率測(cè)定A80值只在成分上DC06、DC07的Mn元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)的上限由元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)的上限分開(kāi)EN 10130:2006規(guī)定的0.25%和0.20%提高到0.30%和0.25%同時(shí)增加了對(duì)鋁含量的要求DC05屈服強(qiáng)度下限1400MPa調(diào)整到120MPa。
GB/ T 5213—2008與美國(guó)ASTM A1008/ A1008M:與2007相比,增加了2007DC06、DC07有兩個(gè)牌號(hào),但是比較ASTM A1008M:2007年成分中微合金元素缺乏詳細(xì)規(guī)定,ASTM A1008/A1008M:2007分為CS、DS、DDS、EDDS相應(yīng)屈服強(qiáng)度范圍為~275MPa、150~240MPa、115~200MPa、105~170MPa,相應(yīng)的伸長(zhǎng)率A對(duì)DS、DDS、EDDS的r值和n值規(guī)定了上下限,r值分別為1.3~1.7、1.4~1.8、1.7~2.1,n值分別為0.17~0.22、0.20~0.25、0.23~0.27。
GB/ T 5213—2008與JISG與成分相比,3141:2009Alt和Ti的要求,與SPCC、SPCCT、SPCD、SPCE、SPCF、SPCG對(duì)應(yīng)并增加DC07級(jí)機(jī)械性能較大的區(qū)別在于不同板厚的斷后伸長(zhǎng)率JIS G3141:2009規(guī)定的A50值的28%~39%、30%~41%、32%~43%、40%~45%、42%~46%調(diào)整到A80值不小于28%、34%、38%、40%、41%,DC07為44%(標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的樣品分別為JIS Z2201:1998的5#試樣、GB/ T 228的P6樣品)。隨著沖壓水平的提高,屈服強(qiáng)度上限降低,JIS G3141:2009年各級(jí)上限為190 ~240MPa,抗拉強(qiáng)度≥270MPa。
高強(qiáng)度冷軋鋼板的標(biāo)準(zhǔn)主要包括:
1) 美國(guó)冷軋鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)ASTM A1008/ A1008M:2007。
2) 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)SAE J2745:2007《汽車(chē)**高強(qiáng)度鋼板及鋼帶產(chǎn)品分類(lèi)及性能》。
3) 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)SAE J2340:1999《高強(qiáng)度和**高強(qiáng)度汽車(chē)鋼板》。
4) 歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 10268:2006《冷成型高屈服強(qiáng)度冷軋扁平材料一般交付技術(shù)條件》。
5) 日本汽車(chē)可以高強(qiáng)度成型冷軋鋼板和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)JIS G3135:2006。
6) 中國(guó)汽車(chē)高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶系列標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 205 .1~205 .7
7) 中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB/ T 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼板及鋼帶13237-1991。
目前,我國(guó)**高強(qiáng)度汽車(chē)鋼板和鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完善,GB/ T 205 汽車(chē)高強(qiáng)度冷軋鋼板和鋼帶分為七部分:**部分烘烤硬化鋼、*二部分雙相鋼、*三部分高強(qiáng)度無(wú)間隙原子鋼、*四部分低合金高強(qiáng)度鋼、*五部分同性鋼、*六部分相變誘導(dǎo)塑料鋼、*七部分馬氏體鋼。此外,盡管標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 13237-1991年《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板與鋼帶》落后,但也列出了國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)滠埜邚?qiáng)度鋼板的舊品牌。
目前,普通強(qiáng)度鋼板包括軟鋼和無(wú)間隙原子鋼,通常屈服強(qiáng)度為180MPa下面;傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼主要包括高強(qiáng)度無(wú)間隙原子鋼、烘烤硬化鋼、各向同性鋼、磷鋼、高強(qiáng)度低合金鋼等,屈服強(qiáng)度不小于180~420MPa,抗拉強(qiáng)度不小于28~470MPa;包括**的高強(qiáng)度鋼DP鋼、TRIP鋼和MART鋼,目前QP鋼等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未制定。一般**高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度水平較高,屈服強(qiáng)度不小于260~1200MPa,抗拉強(qiáng)度不小于39000~1500MPa。
2.沖壓級(jí)冷軋鋼板的品牌和標(biāo)準(zhǔn)
以下是國(guó)內(nèi)外沖壓級(jí)冷軋鋼板普通強(qiáng)度的典型標(biāo)準(zhǔn)(表2-22~表2-29)主要包括美國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó)對(duì)化學(xué)成分、機(jī)械性能和表面質(zhì)量的強(qiáng)度要求。由于篇幅有限,僅提取部分內(nèi)容供參考,詳情請(qǐng)參考相關(guān)較新標(biāo)準(zhǔn)。
3.國(guó)內(nèi)外高強(qiáng)度冷軋鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)
在減肥的同時(shí),高強(qiáng)度鋼可以節(jié)約能源,鋼的強(qiáng)度水平每增加100MPa,可節(jié)省鋼材10%~20%。汽車(chē)重量每減少10%,燃油效率可提高6%~8%。這不僅降低了鋼材的消耗,而且提高了安全性能,對(duì)降低汽車(chē)成本和環(huán)境污染具有重要意義,因此得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。以下是國(guó)內(nèi)外高強(qiáng)度冷軋鋼板和鋼帶的典型標(biāo)準(zhǔn)(表2-30~表2-34)由于篇幅有限,僅提取部分內(nèi)容供參考。詳情請(qǐng)參考相關(guān)較新標(biāo)準(zhǔn)。
4.各國(guó)企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際產(chǎn)品的性能質(zhì)量
以下是一些典型的內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際產(chǎn)品的性能質(zhì)量,包括中國(guó)寶鋼和英國(guó)Corus、日本JFE、典型的冷軋沖壓鋼和**的高強(qiáng)度鋼AHSS中冷軋TRIP見(jiàn)表2-35~表2-42。
5.與國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)相比,典型汽車(chē)鋼牌號(hào)
為了方便用戶(hù)較好地使用鋼鐵產(chǎn)品,了解不同品牌的對(duì)應(yīng)關(guān)系,本文比較了常用的冷軋鋼品牌,表2-44列出了各國(guó)常見(jiàn)代表產(chǎn)品的典型標(biāo)準(zhǔn),表2-45~表2-52列出冷軋沖壓鋼、冷軋同性鋼、冷軋磷鋼、冷軋烘烤硬化鋼、冷軋低合金高強(qiáng)度鋼、冷軋雙相鋼、冷軋TRIP表2-53列出了一些國(guó)家典型汽車(chē)的鋼牌號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)。
詞條
詞條說(shuō)明
焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼板耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素,如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等,使其在金屬基體表面形成保護(hù)層,以提高鋼材的耐候性,以及良好的焊接性能。(1)主要用途主要用于橋梁、建筑及其他結(jié)構(gòu)。(2)材質(zhì)的牌號(hào)、化學(xué)成分(3)力學(xué)性能上述就是為你介紹的有關(guān)焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼板的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專(zhuān)y的人士為你講解。關(guān)鍵
高強(qiáng)鋼卷和高強(qiáng)鋼板的區(qū)別
高強(qiáng)鋼卷和高強(qiáng)鋼板的區(qū)別1、形狀不同:盡管都有厚薄之分,但二者的形態(tài)完全不同。2、用途不同:前者主要用于船舶、汽車(chē)、家電與容器等,后者則主要應(yīng)用于橋梁、電站設(shè)備、中高壓鍋爐、高壓容器、起重機(jī)械、礦山機(jī)械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。3、運(yùn)輸難度不同:鋼卷運(yùn)輸要求高且難度大。4、合金元素和鋼中碳成分不同:不同種類(lèi)的鋼材,合金元素與鋼中碳成分都有差別.上述就是為你介紹的有關(guān)高強(qiáng)鋼卷和高強(qiáng)鋼板的區(qū)別的內(nèi)容,對(duì)此
汽車(chē)用高強(qiáng)板的液壓成形技術(shù)的特點(diǎn):(1)液壓成形技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,一般大中型沖壓件平均需要4套模具,采用金屬板料單模液壓成形僅需使用凸模。故模具制造費(fèi)用可節(jié)省50%以上.制造時(shí)間縮短35%-75%,模具整修費(fèi)用減少80%。各沖壓工序間的集成如拉延和彎曲工序的集成,使成形和測(cè)試時(shí)間約減少50%,(2)成形工件的質(zhì)量和精度高。因使用流體壓制成形,故沖壓過(guò)程是一個(gè)柔性、均勻的變形過(guò)程,不會(huì)使工件表面劃傷。不
汽車(chē)車(chē)體輕量是現(xiàn)如今汽車(chē)技術(shù)性快速發(fā)展的主要發(fā)展前景。因?yàn)楦邚?qiáng)鋼和**高強(qiáng)鋼在緩解車(chē)體凈重的與此同時(shí),還能提升汽車(chē)車(chē)體的構(gòu)造抗壓強(qiáng)度及動(dòng)能吸收力,因而在汽車(chē)上的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。高強(qiáng)鋼和**高強(qiáng)鋼現(xiàn)階段依然是較經(jīng)濟(jì)發(fā)展、較有效的輕量方式之一。典型性的**高強(qiáng)鋼運(yùn)用零件有前、側(cè)門(mén)左/右防滑桿(梁),前、保險(xiǎn)杠,A柱加強(qiáng)板,B柱加強(qiáng)板,C柱加強(qiáng)板,下面板,木地板中安全通道及頂棚加強(qiáng)梁等各種各樣零部件。根據(jù)對(duì)熱
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