橋梁伸縮裝置160型

時(shí)間：2021-08-28作者：衡水漢江橡塑科技有限公司瀏覽：111

既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)**的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)較易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)。道路的發(fā)展速度對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響非常大。隨著的延長(zhǎng)，公路橋梁的老化、交通流量的*發(fā)展、空氣的污染、施工中出現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)及不可抗拒的自然因素、外部的環(huán)境影響等都會(huì)橋梁病害產(chǎn)生損壞病害。橋梁的病害也得及時(shí)預(yù)防，防微杜漸，避免較嚴(yán)重的病害發(fā)生。橋梁的病害受到多方面因素的影響。橋梁伸縮縫損壞病害做為常見(jiàn)的橋梁病害，也是對(duì)施工工藝及技術(shù)含量要求非常高的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。一般在公路、**、高速的橋梁伸縮縫維修、更換病害的養(yǎng)護(hù)施工對(duì)施工要求都非常高，工期短、施工效率要高、及時(shí)、穩(wěn)定、快速施工，**正常的交通環(huán)境、確保正常的通暢外出。對(duì)市場(chǎng)幾家品質(zhì)比較好新型修補(bǔ)材料的篩選，選擇了搶修寶RT-4快速修補(bǔ)材料維修局的橋梁伸縮縫損壞病害。

tst彈塑體伸縮縫也叫無(wú)縫伸縮縫，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫。tst彈塑體伸縮縫的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。tst彈塑體伸縮縫有著高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通荷載作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會(huì)開裂損壞。tst彈塑體能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。備注：產(chǎn)品代號(hào)及表示方法：代號(hào)表示方法與*共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。以GQF-CGQF-FGQF-MZLGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào)。我公司以誠(chéng)信為本，技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格合理。D40型橋梁伸縮縫是我公司伸縮縫產(chǎn)品型號(hào)之一，適用于伸縮量0-40mm的大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。。


伸縮縫粘接料是一種填充式橋梁伸縮縫，它的基本做法是按伸縮量尺寸的預(yù)留槽中配料加入tst原料碾壓的一種高彈性的混合料。這條tst原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。
歡迎來(lái)電咨詢。安裝固定時(shí)，用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫**面比瀝青混凝土路面的標(biāo)高要低（1~2mm）.在臨時(shí)進(jìn)行固定隔點(diǎn)焊之前，對(duì)標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，固定時(shí)按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)。。


tst粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。 彈性回返力強(qiáng)：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用。

值得廣大客戶信賴。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，交通已進(jìn)入交通量大，**載車輛多、車速高的特點(diǎn)時(shí)代。干線公路所承受的壓力隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展而不斷，與此同時(shí)，人們對(duì)干線公路的行車使用壽命的壽命要求也越來(lái)越高。橋梁作為貫穿干線公路全線的咽喉，伸縮縫又是橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位，易損壞，而且較難維修。如果日常養(yǎng)護(hù)做不到位，***會(huì)造成橋梁伸縮縫的損壞，出現(xiàn)橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損、橋頭跳車等一些常見(jiàn)病害。橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土一旦出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，破損等病害，***會(huì)使車輛產(chǎn)生顛簸、噪音等不良影響，嚴(yán)重的錯(cuò)臺(tái)還會(huì)造成翻車事故的發(fā)生，直接影響橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命。搶修寶RT-4作為***新型的道路、橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料。。


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