【湖南加固公司】橋梁加固的主動(dòng)加固與被動(dòng)加固方法

時(shí)間：2021-09-18作者：湖南捷和建筑工程有限公司瀏覽：1030

橋梁加固的主動(dòng)加固與被動(dòng)加固方法





一、橋梁加固的主動(dòng)加固---通過調(diào)整內(nèi)力來提高主梁的承載力當(dāng)橋梁采用主動(dòng)加固的時(shí)候，常用到的方法就是預(yù)應(yīng)力加固。預(yù)應(yīng)力將主梁結(jié)構(gòu)由純彎結(jié)構(gòu)變?yōu)閴簭澖Y(jié)構(gòu)，減少原橋主梁承受的荷載內(nèi)力，從而減少主梁承受的拉應(yīng)力來達(dá)到加固主梁，提高承載能力的目的。預(yù)應(yīng)力加固方法具有加固、卸荷、改變結(jié)構(gòu)內(nèi)力的三重效果。由于預(yù)加力作用，改善了原梁的應(yīng)力狀態(tài)，提高了原梁的承載能力和抗裂性能。采用預(yù)加力加固從根本上解決了后加補(bǔ)強(qiáng)材料的應(yīng)力滯后問題，可以充分發(fā)揮加固補(bǔ)強(qiáng)材料的力學(xué)性能，提高了材料的利用效率。



二、橋梁加固的被動(dòng)加固---通過結(jié)構(gòu)性能改變，提高主梁承載力當(dāng)橋梁采用被動(dòng)加固的時(shí)候，常用到的方法就是增大橫截面積。采用增大梁截面面積加固的目的是增加梁截面的慣性矩或幾何抗彎模量，當(dāng)荷載不變或提高時(shí)，通過增加截面面積，可誠少梁截面承受的拉應(yīng)力，使其不**過容許應(yīng)力，從而達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。在橋梁需要被動(dòng)加固的時(shí)候，證明橋梁已經(jīng)存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足。這時(shí)的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強(qiáng)荷載能力，從而達(dá)到橋梁需要加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。在橋梁需要加固的時(shí)候，無論是主動(dòng)加固還是被動(dòng)加固也好，終的目的都是為了橋梁能夠安全的使用。橋梁需要加固的時(shí)候，有很多東西是需要注意的，因?yàn)槭切枰紤]到對交通造成的影響，還需要制定橋梁加固的方案。





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