東莞瀝青路面修補(bǔ)

    道路 瀝青


    用于鋪筑道路的瀝青。


    黑色,固體。具有良好的流變性、持久的黏附性、抗車轍性、抗推擠變形能力。延度40~100cm。


    以適當(dāng)性質(zhì)的原油經(jīng)常減壓蒸餾獲得,也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得,還可以采用不同延度和針入度級(jí)別的瀝青調(diào)和配制而制得。


    主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。用橡膠或其他高分子化合物放性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青,其量為橡膠總量的3%~10%),可用于鋪筑**高速公路路面,機(jī)場(chǎng)跑道和重要交通路口承受高負(fù)荷的路面。


    施工標(biāo)準(zhǔn)


    1、道路瀝青施工的地表較低溫度不能**5度。


    2、準(zhǔn)確調(diào)整拌和機(jī)配料,確定較佳油石比。


    3、準(zhǔn)備下承層:掃凈路面的樹(shù)葉、浮土,完成后應(yīng)及時(shí)噴灑透層瀝青,并均勻撒布碎石封層。


    4、道路瀝青做法嚴(yán)格按照施工配合比通過(guò),電子計(jì)量配料系統(tǒng),采用70號(hào)瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃,礦料加熱溫度應(yīng)控制在160℃-190℃(填料不加熱)。瀝青混合料的出料溫度指標(biāo)應(yīng)控制在140℃-160℃,拌和機(jī)每鍋拌合時(shí)間控制在30-50s(其中干拌時(shí)間不小于5s,拌合時(shí)間記錄道路瀝青與各種礦料的用量及拌合溫度,出廠的道路瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白料,無(wú)渣塊或離析現(xiàn)象,拌合過(guò)程應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)做好拌合記錄。)


    5、道路瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈,并涂刷隔離劑(柴油與水比例指標(biāo)可為1:3),但車廂內(nèi)不得有余料,道路瀝青混合料上覆蓋一層棉被,混合料運(yùn)輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機(jī)待料現(xiàn)象發(fā)生。


    6、攤鋪施工過(guò)程中攤鋪機(jī)走速控制在2-6m/min,不得隨意停頓或提速、減速,攤鋪機(jī)后設(shè)專人清除粗細(xì)料離析現(xiàn)象,清除粗集料窩、粗集料帶。


    7、混合料攤鋪施工完成后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,使用DD-110雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-2km/h的速度靜壓2遍(較大速度不得**過(guò)3km/h);初壓后進(jìn)行振動(dòng)復(fù)壓3-5遍,其速度以4-6km/h,振動(dòng)碾壓倒車時(shí)必須停止振動(dòng),終壓用YL16-20輪胎壓路機(jī)以4-6km/h的速度進(jìn)行(較大速度不**過(guò)8km/h),終壓不少于2遍,壓路機(jī)工作時(shí)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行,使用振動(dòng)壓路機(jī)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm;使用輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3—1/2碾壓輪寬,且輪胎氣壓指標(biāo)不小于0.5Mp,對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的位置用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí),壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則。折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓,雙鋼輪壓路機(jī)每次重疊30cm,不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動(dòng)和突然剎車。


    8、道路瀝青混凝土路面未冷卻前不得開(kāi)放交通,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。


    9、對(duì)于作業(yè)段的橫向施工,應(yīng)在相鄰段施工前用切割機(jī)將平整度不能滿足要求的部分切除,并在接縫部位涂刷適量的熱道路瀝青后再繼續(xù)攤鋪。


    10、對(duì)于作業(yè)段的縱向裂縫,應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機(jī)將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪施工。



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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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