祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調(diào)整劑亦是一種進(jìn)口高分子混凝土保護(hù)劑,在提供整體保護(hù)的同時(shí),它可以解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時(shí)能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結(jié)構(gòu)的耐久性。
一、用途
清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土構(gòu)件、高速鐵路橋的外觀保護(hù),遮蓋瑕疵和裂紋,仿清水混凝土裝飾,對(duì)混凝土起到防水保護(hù)作用。
二、特點(diǎn)
1.顏色的多樣性:Z4-XF**的特點(diǎn)就是顏色的多樣性,主劑搭配色漿,用戶可 以根據(jù)現(xiàn)場混凝土顏色深淺進(jìn)行自主調(diào)色;
2.優(yōu)異的遮蔽性:平色用,遮蓋瑕疵及微裂紋,使混凝土構(gòu)件具有良好統(tǒng)一的外觀;
3.優(yōu)異的保護(hù)性:防水防侵蝕,提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命;
4.水性環(huán)保,無味、不燃燒,對(duì)人體無害,屬綠色環(huán)保建材;
5.不易脫落、脫色,具有良好的耐候性;
6.施工簡單,操作方便,滾、噴均可。
三、 用法
1.基層要求:
混凝土如有較寬裂縫、缺損需**處理,清除附著的油污和污染物、風(fēng)化物、藻類和苔蘚,打磨去除表面浮漿,要求基層堅(jiān)固平整,使Z4-XF得以吸收。
2.調(diào)色:
首先,將色差調(diào)整劑攪勻取出500克,放在廣口容器里,然后滴入黑色色漿5-10滴(根據(jù)基層顏色的深淺),逐漸觀察顏色變化,至與基層顏色大體一致為止,然后再滴入色漿10-20滴(根據(jù)基層顏色的深淺),隨時(shí)觀測顏色的變化。直至顏色調(diào)整到基層同色。由于部分混凝土的基層偏紅,可酌情添加紅色色漿,2-5滴。進(jìn)行精調(diào)。樣品調(diào)好后,按照樣品的比例,將整桶色差調(diào)整劑統(tǒng)一調(diào)好,進(jìn)行施工。
3.施工:
首先要對(duì)有微細(xì)裂紋和明顯的瑕疵的部位進(jìn)行處理。如果面層情況較差,可以把顏色調(diào)的稍微深一點(diǎn),先整體噴涂一遍。
待干透后,再進(jìn)行Z4-XF整體涂裝,應(yīng)薄而均勻,形成色澤一致的外觀。
涂刷遍數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場需要酌情增減,如果基層狀況很好,一遍即可,干燥養(yǎng)護(hù)3天即可投入使用。
橋臺(tái)是由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)組成的。橋臺(tái)的常用高度不**過10米,少數(shù)高達(dá)20米左右。一般以橋頭路基填土高度確定橋臺(tái)的高度。橋梁全長在滿足橋孔排洪或橋下交通要求的前提下,可在橋頭修筑高橋臺(tái)、高路堤,也可用引橋取代高路堤,延長橋梁長度,這主要取決于橋位附近地形、地質(zhì)、土石方調(diào)配、合理使用土地及環(huán)境美化等方面的條件。在采用高橋臺(tái)、高路堤時(shí),應(yīng)慎重考慮技術(shù)上的安全可靠,以及多占用土地的長期損失,不宜單純追求節(jié)省橋梁工程而壓縮橋梁長度。例如,山區(qū)跨谷橋不宜在陡峻山坡上修筑高橋臺(tái);城市橋梁因取土不易、影響市容,也往往避免高路堤而采用引橋。拱橋橋臺(tái)須承受拱腳的水平推力,對(duì)地基要求較高,采用拱橋跨越V形狹谷,將橋臺(tái)布置在巖石谷坡上,有利于承受拱腳推力,是往往一種較好的橋式布置。
橋臺(tái)背后的土壓力和基礎(chǔ)周圍路基填土的重量,勢(shì)必增大地基中的應(yīng)力和變形,因而易引起橋臺(tái)后仰和前移,對(duì)建筑在松軟地基上的橋臺(tái),尤應(yīng)特別注意。
橋臺(tái)附近路基,應(yīng)以砂礫等滲水土填筑,并應(yīng)加強(qiáng)地表排水,避免雨水滲入路基;或設(shè)置盲溝,盡快疏干滲入的水分。在嚴(yán)寒地區(qū),為防止填土凍害,對(duì)填料及施工質(zhì)量較應(yīng)從嚴(yán)要求。這些措施對(duì)保證路堤穩(wěn)定,減少臺(tái)后土壓,至關(guān)重要。 [1]
分類編輯 語音
重力式橋臺(tái)
1、重力式橋臺(tái)的類型:重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同,有多種形式。常用的類型有U形橋臺(tái),埋置式橋臺(tái),八字式和一字式橋臺(tái)等。重力式橋臺(tái)在鐵路橋上還有T形橋臺(tái),十字形橋臺(tái)等其它型式。
2、U形橋臺(tái):U形橋臺(tái)由臺(tái)身(前墻)臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成,在平面上呈U字形。U形橋臺(tái)構(gòu)造簡單,基礎(chǔ)底承壓面大,應(yīng)力較小,但圬工體積大,橋臺(tái)內(nèi)的填土容易積水,結(jié)冰后凍脹,使橋臺(tái)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。
埋置式橋臺(tái)
橋臺(tái)臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi),不需另設(shè)翼墻,僅由臺(tái)帽兩端的耳墻與路提銜接。埋置式橋臺(tái),臺(tái)身為圬工實(shí)體,臺(tái)帽及耳墻采用鋼筋混凝土,當(dāng)臺(tái)前溜坡有適當(dāng)保護(hù)不被沖毀時(shí),可考慮溜坡填土的主動(dòng)土壓力。因此,埋置式橋臺(tái)圬工數(shù)量較省,但由于溜坡伸入橋孔,壓縮了河道,有時(shí)需要增加橋長。它適用于橋頭為淺灘,溜坡受沖刷較小,填土高度在10m以下的中等跨徑的多跨橋中使用。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較好時(shí),可將臺(tái)身挖空成拱形,以節(jié)省圬工,減輕自重。 [1]
輕型橋臺(tái)
1、薄壁輕型橋臺(tái)薄壁輕型橋臺(tái)常用的型式有懸臂式、扶壁式、撐墻式及箱式等.在一般情況下,懸臂式橋臺(tái)的混凝土數(shù)量和用鋼量較高、撐墻式與箱式的模板用量較高。薄壁橋臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)與薄壁墩類同,可依據(jù)橋臺(tái)高度,地基強(qiáng)度和土質(zhì)等因素選定。
2、支撐梁輕型橋臺(tái)單跨或少跨的小跨徑橋,在條件許可的情況下,可在輕型橋臺(tái)之間或臺(tái)與墩間,設(shè)置3~5根支撐梁。支撐梁設(shè)在沖刷線或河床鋪砌線以下。梁與橋臺(tái)設(shè)置錨固栓釘,使上部結(jié)構(gòu)與支撐梁共同支撐橋臺(tái)承受臺(tái)后土壓力。此時(shí)橋臺(tái)與支撐梁及上部結(jié)構(gòu)形成四鉸框架來受力。輕型橋臺(tái)可采用八字式和一字式翼墻擋土,如地形許可,也可做成耳墻,形成埋置式輕型橋臺(tái)并設(shè)置溜坡。 [1]
框架式橋臺(tái)
一般為雙柱式橋臺(tái),當(dāng)橋較寬時(shí),為減少臺(tái)帽跨度,可采用多柱式,或直接在樁上面建造臺(tái)帽。 框架式橋臺(tái)均采用埋置式,臺(tái)前設(shè)置溜坡。為滿足橋臺(tái)與路堤的連接,在臺(tái)帽上部設(shè)置耳墻,必要時(shí)在臺(tái)帽前方兩側(cè)設(shè)置擋板。 [1]
詞條
詞條說明
正祥自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)是一項(xiàng)專門針對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行化學(xué)灌漿的新型技術(shù)。廣泛應(yīng)用于地面、道路、橋梁、墻體、樓板等結(jié)構(gòu)裂縫的修補(bǔ)處理。利用低壓注入的原理,通過袖珍式灌注工具——自動(dòng)低壓灌漿器將低粘度、高強(qiáng)度的裂縫修補(bǔ)材料——祥煥砼?AB-1灌漿樹脂注入到裂縫內(nèi)部,自動(dòng)完成對(duì)混凝土裂縫的灌漿修復(fù),提高混凝土結(jié)構(gòu)的防水性、耐久性和整體性。該技術(shù)是對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行修補(bǔ)的理想方法。正祥自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)用途:1、
空鼓灌漿樹脂、改性環(huán)氧樹脂、AB灌漿樹脂、AB-2灌漿樹脂、AB-5灌漿樹脂、環(huán)氧樹脂灌漿料、環(huán)氧樹脂灌漿膠、灌漿樹脂膠正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)是一項(xiàng)專門針對(duì)混凝土空鼓、石材、面磚、鋼板空鼓的新型技術(shù),利用高壓注入的原理,將低粘度、強(qiáng)度高、微膨脹的空鼓修補(bǔ)材料———正祥AB-1灌漿樹脂注入到空鼓內(nèi)部,自動(dòng)完成對(duì)空鼓區(qū)域的灌漿,提高混凝土結(jié)構(gòu)、石材、面磚、鋼板與基層的粘結(jié)力、整體性和耐久性,滿足正常
墻面局部反砂的,多數(shù)屬于攪拌不均勻造成的,若整體墻面都反砂,就可能是標(biāo)號(hào)不足、配比問題或砂子含泥量大等原因了,當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些問題后,如果鏟掉重做砂漿,那樣的代價(jià)就太大了,而有的也并不是很嚴(yán)重,雖然不嚴(yán)重,但還是可能會(huì)導(dǎo)致后期膩?zhàn)臃劭展拿搶樱绻挥猛克⒁幌掠不瘎?,就能解決砂漿表層起砂的問題,您愿意選用嗎?祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問題而研制。是一種有著*特配方
混凝土色差修復(fù)主要針對(duì)混凝土施工過程中殘留的模板印、跑砂、水印等外觀問題進(jìn)行恢復(fù)處理的過程?;炷辽钐幚硇ЧM量達(dá)到與原完好混凝土的外觀一致,處理后顏色與原混凝土一致且混凝土處理后,必須堅(jiān)實(shí),不掉粉,不脫落,耐久性與混凝土同步與原基層完好的粘接為一體?;炷辽钐幚淼年P(guān)鍵難點(diǎn)在于處理后與周圍混凝土及質(zhì)感一致,盡量保持混凝土應(yīng)有的紋路及質(zhì)感,若隱若現(xiàn),虛實(shí)結(jié)合的清水混凝土效果。祥煥砼?Z4-XF混
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