直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件.
1、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調(diào)整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,降低使用壽命及增加管系,設備,支承構(gòu)件的載荷.
2、安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷.
3、直埋補償器在安裝前應先檢查其型號,規(guī)格及管道配置情況,必須符合設計要求.
4、對帶內(nèi)套筒的補償器應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應與位移轉(zhuǎn)動平面一致.
5、需要進行"冷緊"的補償器,預變形所用的輔助構(gòu)件應在管路安裝完畢后方可拆除.
6、管系安裝完畢后,應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件,并按設計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置,使管系在環(huán)境條件下有充分的補償能力.
7、水壓試驗結(jié)束后,應盡**波殼中的積水,并迅速將波殼內(nèi)表面吹干.
使用說明:直埋補償器主要適用于軸向補償,同時具有強抗彎能力,所以不考慮管道下沉的影響.直埋式波紋補償外殼及導向套筒保護下實現(xiàn)自由伸縮補償,其它性能跟普通波紋補償器相同.
8、直埋補償器所有活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍,應保證各活動部位的正常動作.
詞條
詞條說明
碳鋼彎頭的基本工藝過程是:焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后,施以內(nèi)壓,在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,終成為一個圓形環(huán)殼。根據(jù)需要,一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規(guī)格的彎頭,該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5倍的任何規(guī)格大型彎頭,是制造大型碳鋼彎頭的理想方法。該碳鋼彎頭制作工藝的優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1
陶瓷復合鋼管,是采用高技術生產(chǎn)工藝--自蔓燃高溫離合合成法制造。該管從內(nèi)到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成,陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷(AL2O3),通過過渡層同鋼管形成牢固的結(jié)合。特點;陶瓷內(nèi)襯復合鋼管。復合管因充分發(fā)揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好,克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性
質(zhì)量方面注意事項(1)表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應清理干凈。(2)接觸摩擦面處理后要達到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強度螺栓應有配套的螺母、墊圈,使用時按配套使用,不得互換。(3)處理好的構(gòu)件摩擦面安裝時不允許沾油污、泥土等雜物。(4)安裝時組件摩擦面應保持干燥,不應在雨中作業(yè)。(5)在安裝前嚴格檢查并校正連接的鋼板的變形。(6)安裝時禁止錘擊打入螺栓以防止螺栓絲扣受損。(7)使用
錐度管是指帶錐度的鋼管也叫錐管、無縫錐形鋼管,是一種變截面管道,是船舶系統(tǒng)中的典型管件,錐度管是船舶管路系統(tǒng)中不同管徑管路之間的過濾原件。錐形管主要用途編輯錐管是船舶系統(tǒng)中的典型管件,錐管是船舶管路系統(tǒng)中不同管徑管路之間的過濾原件。?[1]?還主要用于錐體氧槍的槍身部分。錐體氧槍的設計,是根據(jù)氧槍的粘槍高度來確定錐形部分的長度的,錐形管的長度通常要大于粘槍的高度。大型轉(zhuǎn)爐鋼渣的
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