道路麻面修補(bǔ)材料 天津路面修補(bǔ)砂漿2小時通車

時間：2021-05-21作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：48

祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有**強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實現(xiàn)**薄修補(bǔ)。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ)，或在已損壞及不能滿足設(shè)計要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。

一、理化特點(diǎn)

物理狀態(tài)：灰色粉末，有吸潮性。

穩(wěn)定性：可以長期儲存和正常條件下運(yùn)輸，無燃燒和爆炸性。

保質(zhì)期：保質(zhì)期6個月，較佳性能3個月

二、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm**薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

三、耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期**減，對很多病害部位可做到一次性緩解；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

 

四、 抗壓性能

祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

五、 2018年經(jīng)國家建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù)：

粘結(jié)強(qiáng)度 （Mpa）	7d	------	2.55 Mpa
	28d	≥1.2 Mpa	2.96 Mpa
抗壓強(qiáng)度 （Mpa）	7d	------	28.00 Mpa
	28d	≥45 Mpa	51.06 Mpa
抗折強(qiáng)度（Mpa）	28d	≥4.5 Mpa	8.20 Mpa
尺寸變化率	1d		0.02
	7d		0.02

 

六、用法用量

1、 基本要求：

1.1祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料，修補(bǔ)厚度1mm時，每平方米大約需要材料2.2kg。

1.2水采用無污染水（牲畜可飲用水）

1.3每包砂漿加水量為3.6-3.75KG

1.4施工厚度3mm以上為宜。

1.5 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.6 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.7 施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

2、底面處理：

（1）清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對**3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。  

（2）清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

 (3)水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。

3、 材料調(diào)配：

（1）加水：將祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料與水混合攪拌，加水量在15%時效果較佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

（2）攪拌：攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

（3）經(jīng)驗：根據(jù)經(jīng)驗，攪拌時先加水再加料會較省時省力，因為材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。







混凝土取樣應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行，從同一車中取樣，才能保證混凝土拌合物離散較小，做的試塊強(qiáng)度才有可能離散小。從實踐來看，隨著運(yùn)輸時間的增加，國產(chǎn)混凝土罐車前后兩端的石子會發(fā)生聚集現(xiàn)象，具體表現(xiàn)就是“兩端石子多，中間石子相對兩端少”，即石子向兩端移動。因此，混凝土取樣時應(yīng)從罐車的約1/4～3/4處取，數(shù)量應(yīng)多于試驗所用量的1.5倍，且不宜少于20L，然后人工攪拌均勻。但實踐中卻常常不按照規(guī)范進(jìn)行，具體表現(xiàn)如下：
（1）取樣數(shù)量偏少；
（2）取樣在混凝土卸料開始時就立即取樣，造成混凝土拌合物石子含量偏多，或者罐車司機(jī)沖洗罐尾，造成尾部水膠比偏大，混凝土強(qiáng)度偏低；
（3）卸料過程中用試模直接取料；
（4）同時澆筑多種強(qiáng)度等級混凝土?xí)r，取樣員標(biāo)記錯誤或者放混難以分辨；
（5）使用鐵鍬直接從放料口取樣造成漿體多少不均；
（6）工地準(zhǔn)備不足，長時間沒有澆筑，混凝土坍落度損失嚴(yán)重用外加劑（或加水）調(diào)料后取樣；
（7）混凝土拌合物不符合要求，如離析、泌水嚴(yán)重時取樣。
實際施工現(xiàn)場取樣人員不了解取樣方法及標(biāo)準(zhǔn)，未按操作要求去做，取樣時隨意性很大，只圖方便制作、養(yǎng)護(hù)，不按骨料的粒徑選取試模，取樣時直接把混凝土原料裝入混凝土試模，甚至隨意加大水泥用量或添加大石子，造成試塊的強(qiáng)度值離散性增大，使試塊不具有代表性，直接影響了評判結(jié)果，給混凝土結(jié)構(gòu)留下質(zhì)量隱患。




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