碳鋼材質(zhì) 可分為
10# 20# A3 Q23 20g Q345B 20G 16Mn ASTM A234 ASTM A105 st37 ASTM A403等
用這些材質(zhì)為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭按角度分:45°、90°、180° 這三種常用的彎頭,另有工程需要,可以特別定制如60°或者其它角度等。
與碳鋼鋼管的連接方式:焊接、法蘭連接、螺紋連接、承插連接等形式。
按照工藝形式可分:焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。
用途:連接兩根管子,使管子改變方向、向45°或180°及90°方向或其它角度轉(zhuǎn)彎。
制造標(biāo)準(zhǔn):、美標(biāo)、日標(biāo)、德標(biāo)、俄標(biāo)。
碳鋼彎頭的基本工藝過(guò)程是:焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后,施以內(nèi)壓,在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。根據(jù)需要,一個(gè)圓形環(huán)殼可以切割成4個(gè)90°彎頭或6個(gè)60°彎頭或其它規(guī)格的彎頭,該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5倍的任何規(guī)格大型彎頭,是制造大型碳鋼彎頭的理想方法。
該碳鋼彎頭制作工藝的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)不需管坯作原料,可節(jié)約制管設(shè)備及模具費(fèi)用,且可得到任意大直徑而壁厚相對(duì)較薄的碳鋼彎頭。
(2)坯料為平板或可展曲面,因而下料簡(jiǎn)單,精度容易保證,組裝焊接方便。
(3)由于上述二條原因,可以縮短制造周期,生產(chǎn)成本大大降低。因不需要任何**設(shè)備,尤其適合于現(xiàn)場(chǎng)加工大型碳鋼彎頭。
(4)碳鋼彎頭適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業(yè)的管路系列。
碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件。連接方式有絲扣及焊接。按角度分,有45°及90°180°三種常用的,另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有:直接焊接(常用的方式)法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為:焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭等。其他名稱:90度彎頭、直角彎、愛(ài)而彎等。
詞條
詞條說(shuō)明
法蘭(flange)連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材,先各自固定在一個(gè)法蘭盤上,兩個(gè)法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。 法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。 在工業(yè)管道中,法蘭連接的使用十分廣泛。在家庭內(nèi),管道直徑小,而且是低壓,看不見(jiàn)法蘭連接。如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),到處都是法蘭連接的管道
伸縮節(jié)也可稱為管道伸縮節(jié)、補(bǔ)償器,伸縮器。伸縮節(jié)分為:波紋伸縮節(jié)、套筒伸縮節(jié)、方形自然補(bǔ)償伸縮節(jié)等幾大類型,其中以波紋伸縮節(jié)較為常用。選購(gòu)方法:管道伸縮節(jié)在購(gòu)買時(shí),一定要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的有關(guān)數(shù)據(jù)購(gòu)買。購(gòu)買時(shí)一定要向生產(chǎn)廠家提供以下數(shù)據(jù)要求:管道壓力、通徑(管道的通稱直徑)管道設(shè)置情況(分架空管道、直埋管道)所需管道伸縮節(jié)的伸縮量(也稱補(bǔ)償量)管道與伸縮節(jié)的連接方式(分為法蘭連接、焊接兩種方式
? ? ? ? 異徑管又稱大小頭是化工管件之一,是管道連接中不可缺少的部分,,用于兩種不同管徑的連接。異徑管大致分為兩種,同心異徑管和偏心異徑管,通常材質(zhì)為Q235B,20#,304,316L,Q345B等,它的原料就是無(wú)縫鋼管或者焊接鋼管。異徑管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有下面幾種:標(biāo)準(zhǔn)美標(biāo)英標(biāo)以及各種非標(biāo)高壓沖壓《鋼板制對(duì)焊管件》GB/T13401-2005的規(guī)定異徑管
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。鋼支撐主要規(guī)格
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
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