廣西防城港橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿料直銷價格

時間：2021-04-21作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：15

橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料

壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。



主要用途

用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

　　壓漿與循環(huán)智能壓漿的對比：1、排凈管道空氣壓漿：普通壓漿靠漿液自流排氣，真空輔助壓漿內(nèi)封錨問題難以達(dá)到真正負(fù)壓循環(huán)智能壓漿：循環(huán)回路讓漿液在管道內(nèi)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣在國內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、劑等進(jìn)行現(xiàn)場配制。 

主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預(yù)力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?/span>



　　預(yù)應(yīng)力壓漿料又名橋梁壓漿料實驗檢測數(shù)據(jù)依據(jù)：JTG/TF<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》序號檢驗項目性能指標(biāo)檢驗結(jié)果水膠比(%)0.26~0.280.28攪伴工藝拌制預(yù)應(yīng)力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下。

　　孔道壓漿通常是指用水泥凈漿，摻入外添加劑，壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，再將水泥凈漿從孔的一端，另一端濃漿后封閉。加大壓力至0.5-0.7兆帕，3-5分鐘后結(jié)束。并非所有的預(yù)應(yīng)力施工都需要壓漿，預(yù)應(yīng)力施工分為先張法和后張法，后張法由分為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。

預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運輸：

本品為牛皮腹膜紙袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。



出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

新橋規(guī)執(zhí)行 ：

公路JTG/TF50-2011   鐵路TB/T3192-2008

　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后，一般24～36h之內(nèi)宜及時進(jìn)行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進(jìn)行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計，舊橋標(biāo)水泥漿水灰比一般為0.3-0.33，當(dāng)摻加減水劑時，新橋標(biāo)水灰比可減小到0.28；。

　　預(yù)應(yīng)力筋在高預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下較易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）2、預(yù)應(yīng)力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，錨固的可靠性，結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預(yù)應(yīng)力筋，又孔道壁，把預(yù)應(yīng)力筋和孔道壁粘結(jié)起來，共同作用。

 

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