三一泵車

    三一泵車是由三一重工*、制造和銷售的**產(chǎn)品系列之一。三一泵車的主導(dǎo)產(chǎn)品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站等。

    臂架技術(shù)

    經(jīng)過多年研發(fā)、試驗(yàn)、以及各類惡劣工況的數(shù)據(jù)積累,三一成功掌握了泵車長(zhǎng)臂架制造的關(guān)鍵技術(shù),并不斷挑戰(zhàn)自我,**行業(yè)的發(fā)展方向

    ● 有限元分析

    通過三維設(shè)計(jì)、有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)出的新型臂架,大限度利用材料的綜合機(jī)械性能,增強(qiáng)了臂架的可維護(hù)性,延長(zhǎng)了臂架使用壽命。

    ● 臂架疲勞試驗(yàn)

    有的臂架疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)臂架結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)體試驗(yàn),確保臂架持久耐用、安全可靠。

    ● 焊接機(jī)器人

    臂架生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)采用**的焊接機(jī)器人,降低應(yīng)力峰值,整體熱處理,減少殘余應(yīng)力和變形,充分**焊接的精準(zhǔn)。



    滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

  • 詞條

    詞條說明

  • 支管臺(tái)的組成技術(shù)

    支管臺(tái)又叫支管座、鞍座、鞍型管接頭。主要用于支管連接的補(bǔ)強(qiáng)型管件,代替使用異徑三通、補(bǔ)強(qiáng)板、加強(qiáng)管段等支管連接型式。具有安全可靠、降低造價(jià)、施工簡(jiǎn)單、改善介質(zhì)流道、系列標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計(jì)選用方便等**優(yōu)點(diǎn),尤其在高壓、高溫、大口徑、厚壁管道中使用日益廣泛,取代了傳統(tǒng)的支管連接方法。組成技術(shù)1、焊接支管臺(tái)一般是整體鍛件加工而成,支管臺(tái)結(jié)構(gòu)分為主管連接端、加強(qiáng)部分、支管連接端。2、支管臺(tái)的焊接工藝評(píng)定支管臺(tái)

  • 325*8無縫鋼管優(yōu)勢(shì)主要有哪些

    325*8無縫鋼管壓力是2.5MPA。 一:已知無縫管無縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計(jì)算方法 (鋼管不同材質(zhì)抗拉強(qiáng)度不同) 壓力=(壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度)/(外徑*系數(shù)) 二:已知無縫管無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚計(jì)算方法: 壁厚=(壓力*外徑*系數(shù))/(2*鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度) 三:鋼管壓力系數(shù)表示方法: 壓力P<7Mpa 系數(shù)S=8 7<鋼管壓力P<17.5 系數(shù)S=6

  • 焊接彎頭的壓力等級(jí)

    焊接彎頭的分類方法,按它的曲率半徑來分,可分為長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭。長(zhǎng)半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R=D。公式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑。常用的是為1.5D的彎頭,如果在合同中沒有注明是1D或者1.5D,那么是要優(yōu)化選用1.5D的。我國(guó)常用的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有GB/T12459-2005,GB/13401-2005,GB/T1

  • 需要焊接的管件有哪些

    用焊接的方法與管子連接的管道配件。包括彎頭,法蘭盤,三通,異徑管,封頭等產(chǎn)品

標(biāo)簽:三一泵車

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