佛山鋼軌種類

時間：2021-03-29

作者：佛山市朗勁鋼鐵有限公司

鋼軌自1767年發(fā)明至今，已經歷了230余年，隨著鐵路技術的發(fā)展，鋼軌的斷面也經歷從平板形到T形又到U形的過程，直到1864年才最后固定為工字形。

根據用途的不同，現代鋼軌可以分為三類：

1、供礦山鐵路用的輕軌，有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。

2、供客貨運鐵路用的重軌，我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌，有50AT有60AT兩種。

3、供起重機軌道用的起重機鋼軌，目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規(guī)格。

鋼軌根據所選用的材質不同，又可以分為優(yōu)質不同，又可以分為優(yōu)質碳素軌、合金軌和全長熱處理軌三種：

1、優(yōu)質碳素軌主要有以碳、錳兩元素來提高強度、改善韌性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主要牌號有U74、U71MN。

2、合金軌則是以碳素軌為基礎，添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，從而提高鋼軌的強度和韌性，我國合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌，主要牌號是U76RENB、U75V、U76CrRE。

3、全長熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌為素軌，通過加熱和控制冷卻的熱處理工藝，改善其內部組織結構，細化晶粒，形成細珠光體組織，從而使鋼軌獲得高強度和高韌性。

按鋼軌的力學性能，可將鋼軌分為二類：第一類普通軌，它是指拉拉強度不小于MPa的鋼軌；第二類高強度軌，它是指抗拉強度不小于900MPa的鋼軌；第三類為耐磨軌，它是指抗拉強度大于980MPa的鋼軌。

詞條
詞條說明
【佛山H型鋼】佛山H型鋼的結構介紹
H型鋼適用范圍H型鋼主要用于工業(yè)與民用結構中的梁、柱構件?！艄I(yè)構筑物的鋼結構承重支架◆地下工程的鋼樁及支護結構◆石油化工及電力等工業(yè)設備結構◆大跨度鋼橋構件◆船舶、機械制造框架結構◆火車、汽車、拖拉機大梁支架◆港口傳送帶、高速擋板支架結構介紹? ? ?H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼
【廣東鍍鋅方管】冷熱鍍鋅區(qū)別
鍍鋅方管從生產工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加工不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學性質?？偟膩碚f它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質量。現生產中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表
【佛山鍍鋅管】佛山鍍鋅管的性能影響
性能影響：（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下較為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優(yōu)質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．（ 4 ）錳；能提高鋼的
佛山鋼軌,鋼軌面出現損傷的情況都有哪些
一般認為，由接觸應力引起的軌面下的剪應力是豎向力造成鋼軌傷損的主要原因。由于輪軌的互相作用，軌**面反復出現接觸應力，使軌面出現塑性變形，疲勞磨耗及疲勞裂紋等情況。1 軌頭塑性變形和磨耗鋼軌塑性變形與接觸應力成正比，與鋼軌的硬度成反比。當接觸應力接近鋼軌的剪切屈服較**，接觸面開始塑性變形，當接觸應力達到4倍剪切屈服較**，接觸面出現連續(xù)積累的塑性變形，使軌頭壓寬或輾邊，出現壓潰，同時使軌**表面金屬