天津路面修補砂漿解決飛機跑道起皮麻面

時間：2021-01-28作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：69

祥煥砼Z3-T路面快速修補料是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿，具有較高的抗壓強度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有**強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)**薄修補。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補，或在已損壞及不能滿足設(shè)計要求的工業(yè)民用建筑進行修復(fù)。

一、理化特點

物理狀態(tài)：灰色粉末，有吸潮性。

穩(wěn)定性：可以長期儲存和正常條件下運輸，無燃燒和爆炸性。

保質(zhì)期：保質(zhì)期6個月，較佳性能3個月

二、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm**薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

三、耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期**減，對很多病害部位可做到一次性緩解；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

 

四、 抗壓性能

祥煥砼Z3-T路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。






靜力壓樁是在均勻軟弱土中利用壓樁架（型鋼制作）的自重和配重，由鋼絲繩、滑輪和壓梁，將整個樁機的重力(800～1500kN)反壓在樁**上，以克服樁身下沉?xí)r與土的摩擦力，迫使預(yù)制樁下沉，將樁逐節(jié)壓入土中的一種沉樁方法。這種沉樁方法無振動、無噪音、對周圍環(huán)境影響小，適合在城市中施工。壓樁施工一般采取分節(jié)壓入、逐段接長的施工方法。

接樁的方法目前有三種：焊接法、法蘭螺栓連接法、硫磺漿錨法。


壓樁與打樁相比:由于避免了錘擊應(yīng)力，樁的混凝土強度及其配筋只要滿足吊裝彎矩和使用期受力要求就可以，因而樁的斷面和配筋可以減小;壓樁引起的擠土也小的多，因此壓樁是軟土地區(qū)一種較好的沉樁方法。


天津正祥科技有限公司專注于混凝土色差調(diào)整劑,混凝土色差修復(fù)劑,路面修補砂漿,灌漿樹脂,聚合物砂漿,天津加固公司等, 歡迎致電 15900287102

• 詞條

  詞條說明

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