混凝土色差調(diào)整劑免費技術(shù)指導(dǎo)

時間：2020-07-28作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：95

混凝土屬于堿性物質(zhì)，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土原有的強度和耐久性?！《懵兜幕炷猎谧匀唤缰袝馐苡晁?、紫外線、油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，長時間混凝土就會變得疏松、強度降低。從而縮短使用壽命。同時雨水會逐漸滲透至混凝土內(nèi)部造成鋼筋銹蝕，表面銹跡斑斑，影響美觀。嚴重的鋼筋銹漲造成混凝土開裂、脫落，對車輛和行人形成安全隱患。

祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復(fù)劑亦是一種進口高分子優(yōu)質(zhì)混凝土保護劑，在提供整體保護的同時，它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象，而且不改變清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格，使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細裂紋，增加混凝土表層整體美觀度，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。

 

一、用途
清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土構(gòu)件、高速鐵路橋的外觀保護，遮蓋瑕疵和裂紋，仿清水混凝土裝飾，對混凝土起到防水保護作用。

 

二、特點
1.顏色的多樣性：Z4-XF**的特點就是顏色的多樣性，主劑搭配色漿，用戶可      以根據(jù)現(xiàn)場混凝土顏色深淺進行自主調(diào)色；

2.優(yōu)異的遮蔽性：平色**，遮蓋瑕疵及微裂紋，使混凝土構(gòu)件具有良好統(tǒng)一的外觀；

3.優(yōu)異的保護性：防水防侵蝕，提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命；

4.水性環(huán)保，無毒、無味、不燃燒，對人體無害，屬綠色環(huán)保建材；

5.不易脫落、脫色，具有良好的耐候性；

6.施工簡單，操作方便，滾、噴均可。

 

三、 用法

1.基層要求：
混凝土如有較寬裂縫、缺損需**修復(fù)，清除附著的油污和污染物、風(fēng)化物、藻類和苔蘚，打磨去除表面浮漿，要求基層堅固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.調(diào)色：

先，將色差修復(fù)劑攪勻取出500克，放在廣口容器里，然后滴入黑色色漿5-10滴（根據(jù)基層顏色的深淺），逐漸觀察顏色變化，至與基層顏色大體一致為止，然后再滴入黃色色漿10-20滴（根據(jù)基層顏色的深淺），隨時觀測顏色的變化。直至顏色調(diào)整到基層同色。由于部分混凝土的基層偏紅，可酌情添加紅色色漿，2-5滴。進行精調(diào)。樣品調(diào)好后，按照樣品的比例，將整桶色差修復(fù)劑統(tǒng)一調(diào)好，進行施工。

3.施工：

先要對有微細裂紋和明顯的瑕疵的部位進行重點處理。如果面層情況較差，可以把顏色調(diào)的稍微深一點，先整體噴涂一遍。

待干透后，再進行Z4-XF整體涂裝，應(yīng)薄而均勻，形成色澤一致的外觀。

涂刷遍數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場需要酌情增減，如果基層狀況很好，一遍即可，干燥養(yǎng)護3天即可投入使用。



混凝土運輸將混凝土拌和物從拌制地點運送到澆筑倉面,既要逾越水平距離,還要克服高程差。因此，混凝土運輸通常分為水平運輸和垂直運輸。

①水平運輸分有軌和無軌兩種方式。有軌運輸通常使用軌距為762mm或1000mm的窄軌鐵路,以機車牽引裝有混凝土罐的平臺列車。無軌運輸主要采用自卸汽車。

②垂直運輸主要采用門座式、塔式或纜式起重機吊運混凝土拌和物。采用門座式或塔式起重機澆筑混凝土壩時，常需配以棧橋，由鐵路機車將混凝土運輸平臺列車牽引至棧橋上，再由起重機吊運混凝土罐入倉。采用纜式起重機（見彩圖）則不需棧橋，可由鐵路機車直接牽引混凝土運輸平臺列車到纜式起重機下面，由纜機將混凝土罐吊運入倉。纜式起重機的布置形式有兩岸塔架固定不動的固定式；一端塔架固定，另一端塔架沿弧形軌道移動的幅射式；兩岸塔架沿軌道平行移動的平行式等。混凝土施工

③混凝土泵和帶式輸送機也可用于運送混凝土拌和物。這兩種設(shè)備均屬連續(xù)運輸機械，都可兼用于水平運輸和垂直運輸?；炷帘幂斔突炷恋乃竭\距一般為200～500m，大可達1000m；泵送高度一般為50～100m，大可達310m。帶式輸送機的生產(chǎn)率很高，設(shè)備投資相對較低,可直接澆筑入倉,但須用專門的槽形帶式機，有時因現(xiàn)場條件，使用受到限制。此外，還可以用混凝土攪拌車和混凝土泵車運送混凝土?；炷翑嚢柢嚳蛇\送濕料，也可運送干料，在運輸途中加水拌和。運送干料時，兼作拌和設(shè)備。在小型水利工地上，也有用小型機動翻斗車或手推車運送混凝土和用提升塔作垂直運輸。


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