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膠合板廠也用滾筒涂膠。淋膠方法適宜于整張化中板和自動化組坯的工藝過程。刨花及纖維施膠現(xiàn)在主要用噴膠方法。指接板生產(chǎn)工藝之:成型和加壓膠合板的組坯刨花板纖維板的板坯成型和加壓都屬于人造板制造的成型工藝。木材學(xué)對木材構(gòu)造的研究揭示了木纖維在**木材中的排列方式有層次性和方向性,因而能承受自然界對木材所施加的一定限度的外力。人造板制造工藝的演變,無疑受到這一認識的影響:刨花板、纖維板板坯層次由單層改變?yōu)?層及多層結(jié)構(gòu);板坯中刨花及纖維的排列也由隨機型趨向于定向型;而膠合板的相鄰層纖維方向互相垂直排列則改善了木材在自然生長條件下形成的各向缺點,提高了尺寸穩(wěn)定性。
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與噴涂法相比較,使用無氣噴涂時涂料飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜,因此特別適用于大面積施工時應(yīng)用。但使用無氣噴涂時對人工的技術(shù)要求較高,也要注意*。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時都是使用此方法。船舶涂料施工方法之:噴涂法噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化,噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直,且應(yīng)上下平行移動,不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥,否則油漆的附著力將會降低,由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多,要特別注意火花。
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詞條
詞條說明
包頭通信電纜回收高價廠家價格 TIMKEN軸承外圈與輕金屬制的TIMKEN軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱TIMKEN軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,TIMKEN軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入TIMKEN軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴(yán)格控制油溫不得**過1℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。推力軸承的安裝推
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聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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