江西南昌九江大型設(shè)備安裝灌漿料銷售

時(shí)間：2020-05-12

江西南昌九江大型設(shè)備安裝灌漿料銷售
針對(duì)玄武巖纖維(BF)在的研究現(xiàn)狀,為提升其在瀝青混合料中的加筋和增果,采用偶聯(lián)劑(KH550)對(duì)BF進(jìn)行表面處治,并研發(fā)了一套適用于KH550表面處治BF的裝置;通過(guò)紅光譜、電鏡掃描和X射線能譜等試驗(yàn),研究了KH550表面改性BF的機(jī)理,并通過(guò)耐熱性、吸持瀝青能力和離析分散性等試驗(yàn),對(duì)改性BF的路用性能進(jìn)行了研究.研究表明:KH550溶液可顯著改善BF表面特性,形成具有穩(wěn)定化學(xué)鍵的凸起,顯著提升其與瀝青的黏聚力;改性BF的路用性能得到了提升,有利于其在瀝青混合料中性能的發(fā)揮.

△用于軌道填充、二次灌漿料灌漿用灌漿料的制備與施工方法。
△鐵路集裝箱運(yùn)輸是鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近年來(lái)，鐵路口岸集裝箱運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，運(yùn)量大幅提升，但鐵路集裝箱的換裝設(shè)施落后、能力不足等問(wèn)題日漸凸顯?，F(xiàn)有軌道系統(tǒng)已嚴(yán)重影響生產(chǎn)，并對(duì)吊車作業(yè)也帶來(lái)隱患。
△為了使板式軌道具有一定的彈性，減少底座的施工誤差，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，通常需要在在混凝土底座（或鋼結(jié)構(gòu)底座）和軌道板之間填充韌性粘接性優(yōu)良的無(wú)收縮緩沖材料層。
△由于貨運(yùn)軌道墊板或鐵路無(wú)碴軌道的結(jié)構(gòu)剛度較大，且長(zhǎng)期使用有較大振動(dòng)載荷。目前應(yīng)用的有CAM（乳化瀝青砂漿）、水泥基灌漿料、樹脂填充物等?！鰿AM基原理是在乳化瀝青混合料中加人一定比例的水泥。利用水泥吸水水化加速乳化瀝青破乳及水泥水化物和瀝青交織裹硯砂粒形成的立體網(wǎng)絡(luò)，提乳化瀝青混合料
的早期強(qiáng)度和溫穩(wěn)定性。其**乳化劑目前國(guó)內(nèi)研究尚薄弱。CAM（乳化瀝青砂漿）在日和德國(guó)的研發(fā)已經(jīng)成熟，而我國(guó)也主要針對(duì)板式無(wú)碴軌道用CAM的研究起步較晚，雖然在秦沈客運(yùn)專線狗河和雙河特大橋成功使用了*的CAM，但與日的CAM相比較，仍存在較大差距。特別是CAM含氣量、流動(dòng)度與耐久性(抗凍性)存在相當(dāng)大差距。CAM砂漿材料強(qiáng)度偏低，耐久性能差，使用壽命短，長(zhǎng)期使用存在開裂現(xiàn)象，給鐵路速運(yùn)輸帶來(lái)隱患。此在CA砂漿施工灌注時(shí)為了使水泥水化形成所需要的硅酸鹽化合物具有終強(qiáng)度，需要加入過(guò)量的水，過(guò)量水的存在一方面在水泥制品干后會(huì)產(chǎn)生體積收縮，另一方面水的殘存在寒冷季節(jié)會(huì)產(chǎn)生結(jié)冰膨脹，使砂漿墊層出現(xiàn)開裂，其不穩(wěn)定的膨脹率與收縮率對(duì)軌道的有不利影響。其三，水泥硬化所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，強(qiáng)度上升緩慢，影響施工進(jìn)度，工作效率低。
△另常規(guī)的水泥基灌漿料由于產(chǎn)品韌性差、耐候性差、膨脹率大等問(wèn)題，使得水泥制品身成為缺陷較多的材料。也不適合于軌道墊板填充長(zhǎng)期使用。

■產(chǎn)品特點(diǎn)本項(xiàng)目柱腳二次灌漿料采用強(qiáng)早強(qiáng)無(wú)收縮自流**灌漿料，該產(chǎn)品是一種由水泥為基材，強(qiáng)度骨料、混凝土加劑等干混材料為摻合料，經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)的具有合理級(jí)分的干混料。具有加水拌合后可灌注的流動(dòng)性、微膨脹性、早期和后期強(qiáng)度、不泌水等性能特點(diǎn)
●施工準(zhǔn)備
■準(zhǔn)備二次灌漿施工技術(shù)方案，并經(jīng)審查批準(zhǔn)。
■準(zhǔn)備需要用到的工具和材料。
■根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)量筒兩個(gè)，以控制拌和用水量。溫度計(jì)三只（測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)氣溫、水溫、料溫）。
■灰扒、鐵鍬若干（用于攪拌灌漿料），鐵桶若干（用于裝、澆筑灌漿料）小水桶若干手推車兩輛（用于盛水及運(yùn)送灌漿料）。瓦刀等工具若干。
■準(zhǔn)備必要數(shù)量的棉氈，供灌漿完畢時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)用。
●配置灌漿材料
■按每25kg的粉料加水25-75kg（用水量為13%-15%）韓國(guó)建議加水4㎏/25㎏，先把70-80％預(yù)先稱重好的干凈水加入到一干凈容器中，然后在不斷攪拌的同時(shí)慢慢加入整包的灌漿料。然后再加入剩余的水并繼續(xù)攪拌2-4分鐘，直到混合均勻。停止攪拌，保持現(xiàn)狀1-2分鐘，然后再繼續(xù)低速攪拌1-2分鐘。
■灌漿料的攪拌可采用人工攪拌，攪拌地點(diǎn)盡量靠近灌漿施工地點(diǎn)，距離不宜過(guò)
長(zhǎng)。
■每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證60分鐘內(nèi)將料用完。
■嚴(yán)禁在灌漿料中加入任何其它加劑、摻劑。
■剛攪拌完的拌合物表面上如果有浮水，表明水量過(guò)多。應(yīng)再加一些灌漿料干料，適當(dāng)攪拌將浮水“吃”光。浮水現(xiàn)象必須在攪拌階段予以解決，有浮水會(huì)降低膨脹效果。
■攪拌用水溫度以5℃～30℃為宜。
■灌漿度至柱底板10mm左右。.

§施工準(zhǔn)備
●擬修補(bǔ)墻、柱的砼蜂窩、麻面、脹模等缺陷部位，大小標(biāo)記清晰。
●對(duì)施工過(guò)程中使用的架子、錘子、抹子、電動(dòng)工具、灰桶等準(zhǔn)備好。
●施工員對(duì)操作施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、的交底。
●施工員負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和檢查監(jiān)督工作。
●灌漿前24h，混凝土表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1h，積水。§勞動(dòng)力準(zhǔn)備：施工人員根據(jù)缺陷存在的數(shù)量，由施工員合理安排。
§施工方法
●先對(duì)待修補(bǔ)部位的松散混凝土進(jìn)行鑿除，做到小錘細(xì)鑿，避免損傷結(jié)構(gòu)鋼筋。
●對(duì)鑿除部位用毛刷刷干凈，并用水沖洗，使其無(wú)松動(dòng)石子及粉塵。
●對(duì)于小面積的蜂窩、麻面，先在修補(bǔ)處涂刷一層界面劑加強(qiáng)其附著力，用1:2干硬水泥砂漿摻微膨脹劑，用手捏成小團(tuán)按進(jìn)孔內(nèi)，然后用小錘錘實(shí)。
●對(duì)于較大一點(diǎn)的蜂窩進(jìn)行支模，要求模板支設(shè)牢固，并留設(shè)澆筑口，模板與墻、柱、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。混凝土梁、板、柱的加固應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》的要求。
§材料配制
●采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘，
●每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證30分鐘內(nèi)將料用完。
●現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何加劑、摻料。
§灌漿施工方法
●灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
●灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
●在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
●灌漿距離大于5m時(shí)，應(yīng)使用位灌漿漏斗法，利用重力差原理輔助灌漿。

采用有限元方法分析了玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管在地震載荷以及靜態(tài)載荷共同作用下的響應(yīng)。考慮了復(fù)合材料的各向,以及管土的相互作用,建立了埋地復(fù)合材料管的有限元模型;通過(guò)一系列載荷步施加靜態(tài)載荷,并在土壤包裹體側(cè)面施加準(zhǔn)靜態(tài)位移來(lái)等效由剪切地震波產(chǎn)生的自由場(chǎng)應(yīng)變。基于上述模型,對(duì)比了不同材料在地震作用下的響應(yīng),并重點(diǎn)分析了管徑、環(huán)剛度、埋深等因素對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管地震響應(yīng)的影響,為埋地復(fù)合材料管道的抗震設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。