江西南昌贛州微膨脹灌漿料規(guī)格型號代理
針對一類民用飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)蒙皮厚度、不同蜂窩度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬蜂窩度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機(jī)艙門的設(shè)計(jì)提供了借鑒,有一定的參考**。
然後,灌漿料灌漿管路末端的灌漿料灌漿管(青龍管)即被吊至或抬至灌漿料灌漿樓面,由於灌漿料灌漿管具有相當(dāng)?shù)闹亓浚虼诵枰欢嗳颂е侥芤苿?。?dāng)欲在其樓面開始進(jìn)行灌漿料灌漿時(shí),灌漿料灌漿管先需被多人抬著移至所欲灌漿料灌漿點(diǎn),再開動泵打上混凝土漿,不論是灌樓板混凝土或是灌墻柱混凝土,灌漿料灌漿管出漿端在灌漿料灌漿點(diǎn)只要**放置即可,但**灌漿料灌漿僅能持續(xù)一段時(shí)間,灌漿料灌漿管出漿端必須在灌漿料灌漿樓層上被經(jīng)常移動以便均勻灌漿料灌漿,然而灌漿料灌漿樓面上往往有墻柱結(jié)構(gòu)的接續(xù)鋼筋垂伸出樓板模板近一公尺,在此情況下移動灌漿料灌漿管,不僅需要多人抬管,且往往需將灌漿料灌漿管抬越過那些露伸的鋼筋,因此在灌漿料灌漿管的移動操作上相當(dāng)不便。
另,灌漿料灌漿工事進(jìn)行時(shí)青龍管管口經(jīng)常需視現(xiàn)場灌漿料灌漿處的情況而調(diào)整出漿管口的低,或在現(xiàn)場視需要即隨時(shí)在有限的范圍內(nèi)以人力推移出漿口的朝向,以調(diào)整落漿點(diǎn),現(xiàn)有的灌漿料灌漿設(shè)施在此方面的功能均不完善。
層混凝土結(jié)構(gòu)體發(fā)展至今已近半個(gè)世紀(jì),盡管各式灌漿料灌漿機(jī)具不斷改良演進(jìn),卻仍然存在有前述各項(xiàng)缺失。人從事營造相關(guān)工程特別是集合式住宅工程多年,有感於前述灌漿料灌漿工事的各項(xiàng)缺失至今無人思及解決的方法,大家習(xí)於蕭規(guī)曹隨,日久亦見怪不怪,習(xí)已為常,惟今人工、機(jī)具等各項(xiàng)營運(yùn)成飛漲,且國內(nèi)之競爭壓力不斷提,只有持續(xù)的研究開發(fā),才能維持起碼的競爭力。
△用于鋼筋裝配式連接的預(yù)制套灌漿料灌漿鋼筋連接套筒的工作方法。
△在傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中,鋼筋的連接多采用搭接連接、焊接連接或擠壓套筒等機(jī)械連接方法,鋼筋連接的施工較為復(fù)雜,而且必須在澆注混凝土前完成鋼筋的連接,不適用于預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的裝配式施工方法。
△是灌漿料操作簡單、性能可靠的預(yù)制套灌漿料灌漿鋼筋連接套筒及其利用該套筒進(jìn)行施工的方法。
△通過以下的方案實(shí)現(xiàn):
△預(yù)制套灌漿料灌漿鋼筋連接套筒,其組成包括:套筒體,的套筒體兩端裝有彈性橡膠密封圈,的套筒體內(nèi)部中間設(shè)有限位螺栓,的套筒體兩端設(shè)有與內(nèi)部連通的灌漿料灌漿孔和排氣孔,的套筒體內(nèi)壁為錐形螺紋。
△的預(yù)制套灌漿料灌漿鋼筋連接套筒,的彈性橡膠密封圈的環(huán)向厚度比套筒體與鋼筋之間的縫隙大,彈性橡膠密封圈的內(nèi)徑比鋼筋徑小,的灌漿料灌漿孔和排氣孔孔壁上設(shè)有一段螺紋。
△利用的預(yù)制套灌漿料灌漿鋼筋連接套筒的施工方法,的預(yù)制混凝土構(gòu)件在工廠制作之后,其預(yù)留鋼筋端部臨時(shí)完套入套筒,并可用限位螺栓臨時(shí)固定以避免遺落,當(dāng)另一預(yù)制混凝土構(gòu)件經(jīng)吊裝,其預(yù)留鋼筋與之對應(yīng)靠近時(shí),將套筒移至鋼筋連接處,使套筒分別套入兩根同軸的鋼筋至設(shè)計(jì)深度,擰入限位螺栓、擠入彈性橡膠密封圈,連接灌漿料灌漿管通過灌漿料灌漿孔灌入水泥基并通過排氣孔排氣而確保灌漿料灌漿密實(shí),灌漿料凝結(jié)硬化后,將預(yù)留鋼筋和預(yù)留鋼筋通過套筒連接成為一體。
是灌漿料鉆孔樁壓力灌漿料灌漿工藝,它能有效地改善樁底土的受力條件,從而提了樁的承載力.
在實(shí)施此項(xiàng)前,應(yīng)充分了解建筑物要求的地基承載力、基礎(chǔ)的受力方式、地基土的性質(zhì)、地下水位、土的**承載力、固結(jié)歷史、排水情況等各種土層的厚度及其土性參數(shù)(模量農(nóng)容重=丫、比重G、孔隙比e.力學(xué)指標(biāo)CW等),以便選擇合適的灌漿料灌漿泵,制作適宜的樁底壓力灌漿料灌漿腔在實(shí)施過程中控制龍漿壓力、灌漿料灌漿量、樁的位移等。每根樁底埋設(shè)柔性壓力腔和在砕中預(yù)埋兩根壓漿管路。柔性壓力腔用有彈性的橡膠材料制成,它的大小照樁徑的大小而變化。成孔后,壓力腔位于鋼筋籠的下端的樁底,海漿管通過鋼筋籠與壓力腔相連,另一端伸至地表,在灌漿料灌漿前將其整體放入鉆孔中;灌漿料灌漿管為銅管或塑料管,管徑由灌漿料灌漿機(jī)型號和灌漿料灌漿量的多少決定。具體實(shí)現(xiàn)過程為:樁基礎(chǔ)及灌漿料灌漿參數(shù)設(shè)計(jì)-造孔施工f孔底埋設(shè)壓力腔f孔內(nèi)放置鋼筋籠及預(yù)埋灌漿料灌漿管-澆注碓f灌漿料灌漿準(zhǔn)備灌漿料灌漿施工,具體的工藝過程為:
⑴由要求的單段承載力而設(shè)計(jì)樁的長度.樁徑及灌漿料灌漿壓力.灌漿料灌漿量等,以上指標(biāo)要結(jié)合地質(zhì)資料綜合考慮;
⑵進(jìn)行樁的造孔施工,施工方法同一般的鉆孔樁施工;
▲在孔底埋設(shè)壓力灌漿料灌漿腔,孔內(nèi)放置銅筋籠(如有的話)及預(yù)置灌漿料灌漿管由械面至壓力灌漿料灌漿腔內(nèi)部;
⑷進(jìn)行樁身砕澆注,這與一般灌注樁的碇澆注相同;
▲樁身輪奏固7天后,即可進(jìn)行縄漿的準(zhǔn)備。如灌漿料灌漿泵、漿液撞拌機(jī)、沖洗壓力灌漿料灌漿腔等;
⑹樁身砕凝固7天后,進(jìn)行灌漿料灌漿工作.在施工中要進(jìn)行記錄,記錄的內(nèi)容有灌漿料灌漿歷時(shí)、灌漿料灌漿壓力.灌漿料灌漿量等。必要時(shí)要進(jìn)行樁的上拾位移監(jiān)測;
▲當(dāng)達(dá)到灌漿料灌漿的設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)(事先設(shè)計(jì)好的),即可結(jié)束灌漿料灌漿,清理灌漿料灌漿設(shè)備。
試驗(yàn)研究了4種(表觀)密度的EPS(發(fā)泡聚苯)混凝土的靜態(tài)壓縮性能和劈裂性能,建立了較低密度EPS混凝土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系模型,賦予了各參數(shù)相應(yīng)的物理意義.結(jié)果表明:當(dāng)EPS混凝土密度較時(shí),其呈現(xiàn)出明顯的準(zhǔn)脆性材料特性;當(dāng)EPS混凝土密度較低時(shí),其呈現(xiàn)出明顯的泡沫吸能材料特性.所建立的較低密度EPS混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系模型能較好地?cái)M合試驗(yàn)結(jié)果.相同相對密度的EPS混凝土,其相對劈裂強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的粒子尺寸效應(yīng).隨EPS混凝土相對密度的降低,其相對劈裂強(qiáng)度粒子尺寸效應(yīng)逐漸減小.
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詞條說明
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