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時間：2020-03-09作者：棗陽市中力運(yùn)通**車科技有限公司瀏覽：21

在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,較不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。

在公路上行駛時，加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。 車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。










混凝土攪拌車正確換檔。當(dāng)汽車被掛在高擋位時，運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速下較省油，攪拌車車速過高或過低對節(jié)油都倒霉。行駛時勿使發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)盡可能掛入高擋行駛，僅當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時掛入低擋。變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車或減速時，盡可能利用攪拌車慣性，達(dá)到省油的目的。

盡可能讓車輛保持低風(fēng)阻。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風(fēng)阻。因此盡量不要進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測算車頂加裝一個行李架，會增加百分之五的油耗。在高速狀態(tài)下，別以為開窗會比開空調(diào)省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會較費(fèi)油。要應(yīng)清理車內(nèi)不必要的東西，減輕攪拌車的負(fù)重。










在啟動小型混凝土泵車，讓液壓體系獲得動力，由于水泵是依靠液壓馬達(dá)來供給動力的。再次檢查輪胎的石子鐵釘，因?yàn)橥＼嚂r輪胎與地面接觸的地方是檢查不到的。將近控的操作按鈕，切換至水洗狀態(tài)，預(yù)備啟動水泵進(jìn)行強(qiáng)制排水。把水箱內(nèi)的積水放掉，翻開水箱底部排水口球閥，等水箱內(nèi)的水全部流出。長按制排水按鈕，觀察水泵出口的出水狀況。一直比及水泵出口再也沒有水流出時，操作就完成了，水泵里的水就徹底被排干凈了。

　　并依照以上過程，將小型混凝土泵車水泵中的積水排干凈，冬天就不怕水泵開裂啦。牢記，每次使用完水泵后都要強(qiáng)制排水，不然一晚上都徹底凍裂了，再也無法持續(xù)使用了。














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  行車中一定要慢 1、拐彎的時候一定要慢。 攪拌車重力心高，易側(cè)翻！將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。入彎之前提前減速減擋，盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速盡量調(diào)慢，轉(zhuǎn)速過高，車輛容易擺動。傾斜角大的路段停下罐，滿載料時走到傾斜角度大的路段，先把罐停住。攪拌

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  班次養(yǎng)護(hù)，又稱日常養(yǎng)護(hù)。每班(天)作業(yè)后應(yīng)對車輛進(jìn)行清洗和查看。發(fā)現(xiàn)光滑油和冷卻水缺乏時，應(yīng)從頭進(jìn)行增加。 定時養(yǎng)護(hù)，又稱依照規(guī)則時期養(yǎng)護(hù)。即通常所說的技能養(yǎng)護(hù)。小型拖拉機(jī)有二級，轎車有三級，大中型拖拉機(jī)有四級。每級養(yǎng)護(hù)都有具有養(yǎng)護(hù)內(nèi)容和斷定的養(yǎng)護(hù)周期，機(jī)手應(yīng)準(zhǔn)時按項(xiàng)認(rèn)真完成。 換季養(yǎng)護(hù)，這是在冬天來到之前或夏日將暫時進(jìn)行的一種季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。其意圖是使車輛的作業(yè)習(xí)慣處理改變的需求。 下雨天駕駛攪拌

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