氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)是一種利用空氣壓力運(yùn)轉(zhuǎn)的錨桿鉆孔鉆機(jī),是煤礦用巷道掘進(jìn)類(lèi)設(shè)備的重要設(shè)備,在改善支護(hù)效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分**的優(yōu)越性。
1、氣動(dòng)支腿式幫錨桿鉆機(jī)產(chǎn)品體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便;
2、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩大,提高工作效率30%;
3、靠支腿承受機(jī)重與輔助推進(jìn),降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度20%;
4、可以代替煤電鉆。
國(guó)內(nèi)錨桿鉆機(jī)的使用狀況
國(guó)內(nèi)錨桿鉆機(jī)的研制經(jīng)歷了30多a的歷程.曾先后研制出機(jī)械支腿式電動(dòng)錨桿鉆機(jī)、鉆車(chē)式錨桿鉆機(jī)、支腿與導(dǎo)軌式液壓錨桿鉆機(jī)、支腿式氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)、非機(jī)械傳動(dòng)支腿式電動(dòng)錨桿鉆機(jī)等,目前已形成液壓式、電動(dòng)式、氣動(dòng)式3大系列。到目前為止.我國(guó)已開(kāi)發(fā)了30多種型號(hào)和不同類(lèi)型的錨桿鉆機(jī).但能夠適于井下使用且可靠性較好的只有3~4種產(chǎn)品。由于電動(dòng)錨桿鉆機(jī)扭矩特性不好.有的產(chǎn)品過(guò)載能力不到額定值的2倍,不能滿(mǎn)足錨桿孔鉆進(jìn)時(shí)需克服相當(dāng)于額定扭矩2.5倍左右的阻力矩的要求,產(chǎn)品固有可靠性不高,且與之配套的支腿都不是很理想,因此電動(dòng)錨桿鉆機(jī)尚未正式在井下成批使用。
詞條
詞條說(shuō)明
氣動(dòng)錨桿機(jī)支腿價(jià)格廠家報(bào)價(jià) 日照旭日復(fù)合材料
供應(yīng)優(yōu)質(zhì)錨桿鉆機(jī)及各種零部件 錨桿鉆機(jī)是煤礦錨桿支護(hù)中**的工具,錨桿支護(hù)的發(fā)展需要大量錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備作保證。 錨桿鉆機(jī)在一些地方又稱(chēng)為錨固鉆機(jī),是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分**的優(yōu)越性。錨桿鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備,它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以
錨桿鉆機(jī)的原理1、在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定巖層懸掉在上部穩(wěn)固巖層上。錨桿所受拉力來(lái)自被懸掉巖層。 在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄巖層中,安心裝錨桿后,錨桿的夾緊力就會(huì)使層面間摩擦力增大,這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續(xù)滑動(dòng),從而將數(shù)個(gè)薄巖層通過(guò)錨桿鎖緊成一個(gè)較厚的巖層。這種厚巖梁內(nèi)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)變與梁的厚度的平方成反比,集成的巖梁越厚,彎曲應(yīng)力和應(yīng)變就越小。同時(shí),錨桿本身的強(qiáng)度也增加了梁的整體抗剪能力
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如果是溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂膠,黏度過(guò)大,可用相應(yīng)的溶劑進(jìn)行稀釋后再行涂布,有利于濕潤(rùn)。涂膠量大小也與環(huán)氧樹(shù)脂膠的品種和被粘物的種類(lèi)有關(guān).對(duì)于多孔被粘物涂膠量就要大些。涂膠量的大小直接決定著膠層的厚薄,一般膠層越薄,缺陷少、變形小、收縮小、內(nèi)應(yīng)力小,粘接強(qiáng)度越高,膠層宜薄勿厚,膠層過(guò)厚,非但無(wú)益,反而有害。因此.在保證不缺膠的前提下,膠層盡量薄些為好。一般認(rèn)為膠層厚度控制在0.08~0.15mm為宜。
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