江西南昌新余CGM灌漿料廠家-建材

                                                                                  江西南昌新余CGM灌漿料廠家-建材
    本文設計了承扭達100kN·m的復合材料傳動軸,從碳纖維復合材料傳動軸承扭特性出發(fā),介紹了鋪層角度和鋪層厚度對傳動軸扭轉性能的影響,并采用有限元法校核了其靜態(tài)扭轉性能和臨界扭轉屈曲載荷。

    減少預應力孔道灌漿料灌漿漿體泌水制漿方法
    預應力孔道灌漿料灌漿的漿體制作方法,尤其是減少預應力孔道灌漿料灌漿漿體泌水制漿方法,屬于建筑施工域。核電站殼預應力孔道等后張預應力體系的孔道通常采用水泥漿體灌實。但水泥漿體的泌水會形成預應力孔道內的空洞,從而成為界有害介質入侵的通道。為防止界有害介質侵蝕預應力鋼絞線,保證預應力工程的設計壽命,要求孔道灌漿料灌漿漿體的泌水率盡可能低。然而目前施工中的水泥制漿方法是先加入水,邊攪拌邊加入水泥,再加入加劑,既完成漿體制備。此類常規(guī)方法獲得的水泥漿體的泌水率及在灌注后在孔道內形成的空洞難以達到核電站建筑施工的要求。因此,目前預應力工程孔道灌漿料灌漿漿體普遍存在因泌水率較大而導致的灌漿料灌漿后孔道內形成空洞的現(xiàn)象,而成為一大工程施工難題。
    針對工程施工難題,提出減少預應力孔道灌漿料灌漿漿體泌水制漿方法,從而有效減少灌漿料灌漿后的空洞,界有害介質入侵的隱患。
    為了達到以上減少預應力孔道灌漿料灌漿漿體泌水制漿方法包括以下步驟:
    、向漿體攪拌裝置中注水后,再加入減水劑,注水量與減水劑的重量比為1:5■攪拌均勻后靜停5T5秒;
    、邊攪拌邊加入硅酸鹽水泥,使?jié){體在溫度10°C-30°C時的流動度為9-13秒;
    、停歇靜置40-50分鐘;
    、再加入緩凝減水劑,注水量與緩凝減水劑的重量比為1:1■攪拌4-6分鐘,使?jié){體溫度10°C-30°C時的流動度為9-L3秒°
    長期以來,水泥的制漿工藝從不存在停歇靜置時間。打破了水泥制漿不停歇靜置的框框,不僅改變了漿體材料的投料順序,而且采取了靜置停歇處理的方法,通過控制漿體的攪拌時間和停歇靜置時間,實踐證明,經(jīng)反復實驗摸索出的方法可以達到顯著降低泌水率。
    總之,采用制漿工藝方法可以顯著降低漿體的泌水率,有效提孔道灌漿料灌漿的密實度,妥善解決了預應力工程孔道灌漿料灌漿漿體存在著泌水率較大、灌漿料灌漿后在孔道內形成界有害介質入侵通道的難題。


    ●采用壓縮氣體作驅動力,無須電動機、壓油泵、油箱及設備冷卻裝置,因此結構簡單,重量輕,搬運方便,無油污污染。且能在斷電條件下持續(xù)工作。
    ●采用氣壓驅動,設備能量消耗以壓縮氣體的耗量計算,輸出壓力越,輸出漿量越大,則壓縮氣體耗量越大,可適應大范圍灌漿料灌漿實際功率的變化,能量損耗很少,由于氣體的壓縮儲能作用,在壓小灌量情況下,壓縮氣體消耗較少,不會導致設備的升溫,甚至壓縮氣體的采用還帶來膨脹制冷的效果,在實際操作中產生設備的降溫現(xiàn)象。氣動柱塞式灌漿料灌漿設備具備低功耗的優(yōu)點。
    ●采用氣壓驅動的柱塞泵,壓力調節(jié)操作簡單、輸出漿壓穩(wěn)定。
    ●采用壓縮氣體作為動力源且控制電路為小于36V的低電壓,避免電動機等大功率用電部件,設備性增強,可適應水電、煤炭、石油等域施工現(xiàn)場潮濕、供電能力無保證的施工條件。
    ●化灌漿料灌漿材可能污染、腐蝕密封件,活塞上的密封件需經(jīng)常更換、驅動氣缸與工作液缸為分離結構,且工作液缸進出漿端頭采用旋蓋設計,淸洗拆卸方便。工作液知即使損壞,只需要更換液缸部件,維修成較低。
    ●能進行雙液法或多液法灌漿料灌漿,漿材各組分的比例能夠在機械運行過程中調節(jié),即在不停機的情況下調節(jié)。
    ●組成自動配漿-灌漿料灌漿設備,整個系統(tǒng)做到密閉操作,可避免漿材中刺激,有毒的氣體危害人體健康。


    ●地腳螺栓錨固
    ▲地腳螺栓成孔時,基礎混凝土強度不得小于20MPa,螺栓孔的水平偏差不得大于5mm,垂直度偏差不得大于5°,螺栓孔壁應粗糙。
    ▲成孔后,應除去孔內雜物、檢測孔的深度,并用水充分濕潤孔壁。灌漿前應孔內積水。
    ▲將拌合好的CGM灌漿料灌入螺栓孔中,灌漿過程中嚴禁震搗,必要時可輕微插搗。灌漿結束后不得調整螺栓。
    ▲灌漿施工不易直接灌入時,宜采用流槽輔助施工。
    ●設備基礎二次灌漿
    ▲設備基礎表面應進行鑿毛處理。清掃設備基礎表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時,設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時,積水。
    ▲按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達到整體模板不漏水的程度。模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右。模板**部標應出設備底座上表面50mm。
    ▲較長設備或軌道基礎的灌漿應采用分段施工。即采用跳倉法施工,每段長度不應**過5m,大型設備灌漿必須采用壓力灌漿設備,確保連續(xù)灌漿。
    ▲應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿,直至從另一側溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。
    ▲灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
    ▲在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動CGM灌漿料,嚴禁從灌漿層的中、上部推動,以確保灌漿層的勻質性。
    ▲設備基礎灌漿完畢后,應在灌漿后3~6小時沿設備邊緣向切45℃斜角(見下圖)以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理,應在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。(該部位產生的細小裂縫對設備運轉穩(wěn)定性未報告有不良影響)。

    為研究酚醛樹脂對玻纖的浸潤性能,較好地指導實際生產,考察了兩種酚醛樹脂和三種玻璃纖維。通過添加釋劑和分散劑改變樹脂體系的表面張力、粘度和樹脂對玻纖的動態(tài)接觸角,采用靶環(huán)試驗測試了多種樹脂體系對三種玻纖的浸潤速率,篩選出浸潤性能好的樹脂體系和玻璃纖維。研究表明,表面張力越低,粘度越小,樹脂與玻纖的動態(tài)接觸角越小,越有利于提樹脂對玻纖的浸潤效果。


    北京博瑞雙杰新技術有限公司專注于灌漿料,江西灌漿料,南昌灌漿料等

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