進(jìn)行了8根CFRP-PCPs復(fù)合筋內(nèi)嵌加固混凝土梁的加載試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,與預(yù)應(yīng)力CFRP材料的其他加固方式相比,采用預(yù)應(yīng)力CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的剛度。依據(jù)試驗(yàn)荷載-撓度關(guān)系曲線(xiàn),建立了三直線(xiàn)彎矩-曲率關(guān)系模型,并推導(dǎo)出了CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁短期剛度與撓度計(jì)算公式,將計(jì)算值與試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,吻合度良好。
金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀(guān)、多樣性等特點(diǎn)外,其應(yīng)用還包括金屬瓦屋面的抗風(fēng)性能。我國(guó)氣候多樣,臺(tái)風(fēng)、雨雪天氣在少數(shù)城市出現(xiàn),為了適應(yīng)各城市的需要,大風(fēng)暴露顯得尤為重要。
彩石金屬瓦適用于各類(lèi)坡屋頂建筑的屋面鋪裝和各類(lèi)建筑的局部裝飾,特別是適用于別墅、中住宅、大型商場(chǎng)圖書(shū)館、博物館和學(xué)校和企事業(yè)單位辦公樓,也非常適用于平改坡和舊屋面翻新工程。
金屬彩石瓦噴砂金屬瓦易切割、易彎曲,每平方米僅需2片,并帶有配套的節(jié)點(diǎn)配件,使得安裝較加簡(jiǎn)便、快捷。在高層建筑或者陡坡屋面也很方便的安裝,在低溫條件下亦可施工。
生活水平的提高,人們?cè)谖镔|(zhì)乃至精神方面都有著較高的追求,在生活用品上自然是要求較好的,圣戈邦彩石金屬瓦就是為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求而存在,其有著傳統(tǒng)瓦而沒(méi)有的優(yōu)勢(shì),實(shí)踐證明金屬瓦較適用于屋面,一方面在原材料上用的都是防腐、防雨、抗風(fēng)的材料,另一方面在瓦型上較貼合,不易漏水且防水效果較加,因此選用金屬瓦做屋面系統(tǒng)是不錯(cuò)的選擇。1、彩石瓦不會(huì)破裂、收縮或卷曲;彩石金屬瓦鋪設(shè)彩石金屬瓦的搭接可以從左往右,也可以從右往左,都是互鎖的。但是搭接部位應(yīng)當(dāng)背向盛行風(fēng)向、雨水流向或是雨水排出管和屋面天溝。鋪裝順序一般從檐口由下至上向屋脊處鋪設(shè)。3)彩色砂粒是金屬瓦的裝飾層及基層保護(hù)層,它是由一定粒徑的玄武巖顆粒經(jīng)高科技著色工藝和高溫?zé)Y(jié)而成的。具有十多種顏色,可耐紫外線(xiàn)照射,能降低雨水給金屬瓦造成的噪音
圖片】
使用金屬屋面瓦使屋面美觀(guān)性能高,而且方便安裝,增強(qiáng)了房屋的色彩度和環(huán)保耐用的優(yōu)勢(shì),成為了建造房屋使用為廣泛的建筑材料,
詞條
詞條說(shuō)明
epsmachine進(jìn)行保溫隔熱施工時(shí),要求被保溫的表面要干凈、干燥;對(duì)易銹蝕的金屬表面,可**行適當(dāng)?shù)姆栏繉?。保溫材料接頭的對(duì)接必須緊密,以減少熱損失。采取多層保溫時(shí),各層的接縫應(yīng)交錯(cuò)疊置,避免出現(xiàn)冷熱橋。低溫下的保溫,冷面要加防汽層,用于室外保溫或易受損部位,外部宜用金屬或塑料包裹,并注意接頭、接縫的密封和包層的重疊。當(dāng)溫度**2℃時(shí),保溫層應(yīng)加適當(dāng)外護(hù),以防止由于熱膨脹引起保溫層厚度和容重
研究了燒成制度對(duì)利用富含Cr,Zn等重金屬電鍍?cè)嘀苽涞姆垒椛涔δ芗系V物組成和性能的影響規(guī)律,探討了電鍍?cè)喾垒椛涔δ芗系臒蓹C(jī)理.采用預(yù)燒-焙燒的燒成方式成功制備出具有γ射線(xiàn)性能的防輻射功能集料,其對(duì)0.662 MeV的γ射線(xiàn)線(xiàn)性衰弱系數(shù)≥0.220cm-1,單顆??箟簭?qiáng)度≥5.00 MPa,表觀(guān)密度為2.60g/cm3左右,重金屬浸出濃度符合環(huán)境安全要求. 一分錢(qián)一分貨的道理是亙古不變的。
利用脫硫石膏開(kāi)展了地面自流平材料試驗(yàn)研究,結(jié)果表明,以α半水石膏為基料,摻加石英砂以及減水劑、緩凝劑、消泡劑等外加劑可制備石膏基自流平砂漿,且該自流平砂漿流動(dòng)度、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和拉伸黏結(jié)強(qiáng)度等主要技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到JC/T 1023—2007《石膏基自流平砂漿》標(biāo)準(zhǔn)要求. 保山金屬瓦屋面翻新 光鮮亮麗的背后總有不讓人如意的地方,太陽(yáng)底下總有影子一樣。我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在大規(guī)模的彩石金屬瓦廠(chǎng)家還是比較少
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)方程,理論計(jì)
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