江西南昌吉安無收縮水泥灌漿料品質**

時間：2019-12-31

江西南昌吉安無收縮水泥灌漿料品質**
對緩沖回填材料的拌樣、濕化、養(yǎng)護與壓制過程進行了研究,提出了一套緩沖回填材料小尺度人工制樣工藝(即采用分步攪拌法將石英砂均勻摻入膨潤土,攪拌結束后,采用噴霧法濕化材料至目標含水率)及4種壓(擊)實方法(恒定擊實能動力擊實法、變擊實能動力擊實法、恒定壓實能靜力壓實法和變壓實能靜力壓實法).對變壓實能靜力壓實法壓制的試樣進行檢驗后發(fā)現,試樣中部的干密度略于試樣的干密度平均值.利用三變量正交試驗設計對緩沖回填材料的巖土性質進行研究后認為,變壓實能靜力壓實法可同時滿足室內試驗及原位試驗研究的目的.

產品選擇
●灌漿層厚度δ≥150mm時，選用cgm-1或cgm-2；
●灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用cgm1或cgm-2；
●灌漿層厚度δ≤30mm時，選用cgm-1或cgm-3型；
●路面快速搶修，選用cgm-3型。
施工前的準備
●機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;
●人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
●水桶若干;
●臺秤若干;
●流槽;
●位漏斗、灌漿管及管接頭;
●灌漿助推器;
●模板(鋼模、木模);
●草袋、巖棉被等;
●棉紗、膠帶;灌漿施工
步：基礎處理
基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，積水。
二步：支摸
●按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
●模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
●模板**部標應出設備底座上表面50mm。
●灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

可控粘土膏漿灌漿料灌漿，采用雙缸往復泵進行間歇式往復灌漿料灌漿，將成較低、流動性很小的粘土膏漿壓入到土洞、溶洞或者巖土層中，利用粘土膏漿的粘滯力、內摩擦阻力周圍介質的反壓力等來平衡灌漿料灌漿壓力，實現對粘土膏漿擴散半徑的可控性，通過自下而上、無栓塞灌漿料灌漿，形成需要的連續(xù)、完整、低滲性系數幕體。
△粘土膏漿的流動度為60～80mm（用圓盤法所測得，參照規(guī)范GB/T8077，下同）。在實施過程中，針對土洞、溶洞或者是含有斷層發(fā)育、裂隙組面眾多的風化或強風化巖土層中的填充情況，一般先采用流動度75mm左右的漿液進行灌漿料灌漿，在灌漿料灌漿量**過6L/m，而灌漿料灌漿壓力上升不快時，可采用流動度60mm左右的粘土膏狀漿液，進行灌漿料灌漿。
△其中，粘土膏漿的材料配比為：水泥:粘土:速凝劑:增稠劑=1:1～3:2～10:0.1～0.5，水量根據漿液的流動度進行調節(jié)控制，通常水固比在1:0.7～3之間。采用流動度為60～80mm的粘土膏漿進行灌漿料灌漿時，可以無栓塞灌漿料灌漿或者是不封孔灌漿料灌漿。在灌漿料灌漿過程中，漿液在灌漿料灌漿壓力作用下，沿灌漿料灌漿管上冒小段距離，同時漿體受其粘滯力、內摩擦阻力作用，很快與灌漿料灌漿壓力達到一個平衡過程，因此可以達到無栓塞灌漿料灌漿或者不封孔灌漿料灌漿的效果。
△粘土膏漿的制漿工藝流程為：采用粘土制漿機將原狀粘土和水制成20～35g/cm3的粘土原漿，然后加入干水泥或水泥漿，進行攪拌均勻，再加入速凝劑和增稠劑，速凝劑可以為硅酸鈉、鋁酸鈉、石膏、硫酸鋁中的或幾種，增稠劑可以為丹寧酸鈉、聚烯酸鈉、聚烯酰胺、鈉羧纖維素中的或幾種。

施工驗收
施工驗收應按設計要求及現行《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(gb50204)的有關規(guī)定執(zhí)行。質量驗收文件包括水泥基灌漿材料的產品合格證、使用說明書、出廠檢驗報告和進場復驗報告
檢驗條件:實驗室溫度應為20±2℃,相對濕度大于50%;養(yǎng)護室溫度應為20±1℃,相對濕度大于90%.拌和水溫應與實驗室溫度一致.a.0.1流動度檢驗方法
采用行星式水泥膠砂攪拌機攪拌，預先用潮濕的布擦拭攪拌鍋和攪拌葉；
先將1800泥基灌漿材料倒入攪拌鍋中，開機攪拌，在10s內加入計量好的拌和用水，按水泥膠砂攪拌機的固定程序攪拌240s結束；
預先用潮濕的布擦拭玻璃板和截錐圓模內壁，并將截錐圓模放置在玻璃板中心，然后將攪拌好的灌漿材料迅速倒?jié)M截錐圓模內。截錐圓模為金屬材料制成，內壁應光滑，尺寸為下口內徑100±0.5mm,上口內徑70±0.5mm，60±0.5mm；玻璃板尺寸不小于500mm×500mm并放置在水平試驗臺上；
徐徐提起截錐圓模，灌漿材料在無擾動條件下自由流動直至停止，用卡尺測量底面擴散直徑及與其垂直方向的直徑，計算平均值，作為流動度初始值，測試結果到1mm，取整后用mm表示并記錄數據；
流動度初始值檢驗，從攪拌開始計時到測量結束，應在5min內完成；
流動度初始值測量完畢后，迅速將玻璃板上的灌漿材料裝入攪拌鍋內，并用潮濕的布封蓋攪拌鍋，防止水分蒸發(fā)；
流動度初始值測量完畢后30min，重新將攪拌鍋內灌漿材料按攪拌機的固定程序攪拌240s，然后按a.0.1中4條款進行，測量流動度值，作為流動度30min保留值，并記錄數據。

闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環(huán)氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態(tài)測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。