隨著人們生活水平的逐漸提高,人們對于路面的未來發(fā)展的可能性也是不斷探索,就像現(xiàn)在人們研究出來的全新的夜光路面已經(jīng)可以逐漸替代路燈,成為夜晚照亮人們的光源。說到這里人們肯定會好奇夜光路面,用的是什么材料使得它可以在夜晚發(fā)光呢? 目前,大部分夜光路面采用的材料是自發(fā)光材料和蓄光型自發(fā)光材料,兩者的發(fā)光原理是不相同的,接下來我們一起來了解一下。 蓄光型自發(fā)光材料的夜光路面就像充電電池,吸收了激發(fā)光能并儲存起來,光激發(fā)停止后,再把儲存的能量以光的形式慢慢釋放出來,并可持續(xù)幾個甚至十幾個小時的發(fā)光材料。這種吸收光-儲存-再發(fā)光,并可無限重復(fù)的過程和蓄電池的充電-放電-再充電-再放電的反復(fù)重復(fù)是相似的,所以稱為蓄光型自發(fā)光材料。 自發(fā)光的夜光路面有三種種類: 1、硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料 硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料耐水性好、紫外輻照性穩(wěn)定、發(fā)光色多樣、余輝亮度較高、余輝時間較長的硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料。 2、鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料 鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料具有發(fā)光效率高,化學(xué)穩(wěn)定性好的特點。 3、硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料 硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料主要包括硫化鋅、硫化鋅鎘、硫化鍶、硫化鋇、硫化鈣等。同時也是重要的陰極射線、電致發(fā)光的實用性發(fā)光材料。 夜光路面可應(yīng)用于公園道路、高速公路,自行車道、人行道,隧道以及風(fēng)景區(qū)、別墅區(qū)等道路。發(fā)光路面不僅實用,還有很強的可觀賞性,增添城市夜景風(fēng)光。相對于以前夜晚路面的一片漆黑,發(fā)光路面真的是夜跑者或夜晚出行者的福音。
詞條
詞條說明
在很多的城市人行道中,我們都可以看到透水路面或者是壓花地坪的影子,這樣的路面相比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面或者是地磚鋪成的路面,不僅在裝飾性能方面有一定的優(yōu)勢,在使用性能方面也有非常強悍的優(yōu)勢,比如說透水、防滑、堅固等等。較近又出現(xiàn)了一種新型的路面——夜光路面,多用在公路上標(biāo)劃車道、人行道線和各種路面標(biāo)志等,可貯存白天的日光及來往車輛的燈光,夜晚時閃閃發(fā)光,構(gòu)成“夜光公路”,給城市夜色增添光彩,方便夜行
近年來,藝術(shù)地坪在地坪行業(yè)發(fā)展迅猛,其中彩色壓模地坪的應(yīng)用范圍也越來越廣泛,壓模地坪取代大理石路面及花磚已逐漸成為趨勢,在較大的空間內(nèi),為我們創(chuàng)造較加有品位有格調(diào)的生活。為什么彩色壓模地坪如此受歡迎? 1、整體性強:壓模地坪彩色強化料在普通混凝土初凝階段就已鋪展并接收。鋼筋吸收混凝土中的水分,被大壓印地板抹刀接收后摩擦滲透到混凝土中,與混凝土反應(yīng),與混凝土形成整體。因此,地坪的抗壓強度和抗彎強度呈
一直以來,道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面,黑色吸熱這個道理大家都明白,而彩色瀝青路面的誕生解決了這個問題。然而彩色瀝青路面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,從而使道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;所以后期的維護就顯得很重要了,那么該如何維護呢? 季節(jié)性預(yù)防性養(yǎng)護: 1、冬季:要密切留意路面排水和防凍問題,要確實保證路面整體結(jié)構(gòu)處于單
彩色瀝青是一種新型環(huán)保的路用材料,其具有具色澤鮮艷、高檔美觀、顏色多樣等特點。彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合攪拌,配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。 彩色瀝青路面應(yīng)用范圍: 1、一個單獨的車道:就是給特別的道路使用者,例如**于公共交通的公交車道,自行車道,小型機動車道等,這樣可以誘導(dǎo)車流,使
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