橋面鋪裝層坑槽修補(bǔ)流程

時間：2019-05-14作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：43

  橋面鋪裝層破損的表現(xiàn)有開裂、翻漿、麻面、磨損、坑槽、碎裂等，每年僅陜西省橋面鋪裝層破損面積約占維修面積的1/4，橋面鋪裝層修補(bǔ)難度較大，無論是干縮、溫度、疲勞等引起的破損，早期的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)較利于規(guī)避受損部位的擴(kuò)散。
    修補(bǔ)的措施怎樣較有效？多處養(yǎng)護(hù)部門采用了特種建材——復(fù)合型新材料，這種**早強(qiáng)聚合物材料的抗裂抗壓強(qiáng)度是普通水泥的數(shù)倍，不干縮，開放交通快，與原路面色差小，粘結(jié)牢，澆注30分鐘后強(qiáng)度可達(dá)30MPa，養(yǎng)護(hù) 2小時強(qiáng)度可達(dá)50MPa，采用這種修補(bǔ)材料在高速公路橋面鋪裝層的修補(bǔ)工程中**了十分顯著的效果，提高了鋪裝層的使用壽命。
    修復(fù)橋面鋪裝層時，可鑿除全部原破損鋪裝層，舊的橋面鋪裝層厚度較薄，一般在4-8cm,由于混凝土原設(shè)計標(biāo)號偏低，鋼筋網(wǎng)直徑偏細(xì)，應(yīng)在不增加橋面標(biāo)高及自重的情況下，增大鋼筋直徑，采用搶修寶RT-2強(qiáng)度等級高的修補(bǔ)材料。





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  小區(qū)地面或地下停車場，尤其地上公共停車場，水泥路面問題較為**，輕一些的小病害起灰，起砂，較重的病害露石子坑洼下陷，遇到連陰雨天，水泥地面病害就會擴(kuò)大，這類混凝土病害未傷及原路面基礎(chǔ)根本，不需要翻新重鋪，使用修補(bǔ)材料可以達(dá)到翻新的效果。 對起灰起砂水泥地面清理基面，將原有地面垃圾，灰塵，浮漿清理干凈，露出混凝土新表面，使原有地面基面與搶修寶修補(bǔ)料能粘結(jié)牢固。再用打磨機(jī)進(jìn)行銑刨打磨，使表面加

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  路橋養(yǎng)護(hù)不斷發(fā)展變化，修補(bǔ)料成為了路面養(yǎng)護(hù)施工中常用的復(fù)合材料，修補(bǔ)料養(yǎng)護(hù)時間縮減到2小時，改善了道路交通圍擋的壓力。西寧高速公路出現(xiàn)了一些破損，此次修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工中，切割內(nèi)的光滑面鑿毛，清理干凈槽內(nèi)混凝土碎屑，用搶修寶RT-2**早強(qiáng)砂漿材料攪拌后（僅30分鐘材料即初凝），在20-30分鐘內(nèi)澆筑到作業(yè)區(qū)，并振搗密實(shí)，修補(bǔ)補(bǔ)塊表面紋理應(yīng)與原路面吻合，自加水?dāng)嚢杵?小時通車，修補(bǔ)之后與原路面色差

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  由于廠房經(jīng)常用板車?yán)浳飳?dǎo)致電梯口的地磚破損，修補(bǔ)施工需要關(guān)閉電梯的正常運(yùn)行。反復(fù)修補(bǔ)給貨物運(yùn)輸帶來不便，廠里**商議后決定把電梯口的地磚換成混凝土地面。負(fù)責(zé)施工的王工使用的是搶修寶RT-2成品料，RT-2成品料是含骨料的，只需要加水拌合就可以使用。產(chǎn)品性能與半成品料一致，操作較方便。 ? 1. 先將破損的地磚清理，清理干凈坑槽內(nèi)的雜物。 ? 2. 潤濕，將要修補(bǔ)的基面充分潤

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