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產(chǎn)品描述
非固化橡膠瀝青道橋**防水材料該產(chǎn)品以多種高分子聚合物對改瀝青進(jìn)行改性,高分子聚合物在改性瀝青中形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)聚合物,聚合物和瀝青互相貫穿,交聯(lián),使產(chǎn)品呈現(xiàn)出高聚物的性能,具有良好的彈性和低溫柔性,抗剪切力和抗老化力。能夠經(jīng)受道路和橋面長期負(fù)荷的要求,有效防止因滲水造成結(jié)構(gòu)破壞,鋼筋腐蝕,混凝土風(fēng)化,有效解決解決高寒地區(qū)道路凍融問題。延長道路和橋梁的使用壽命.
施工注意事項:(1)涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。(2)預(yù)計涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工過程中,嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。(4)防水層做完后,在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù),防水層實干后,可在其上開行10t以下汽車,但不得在其上打彎,倒車,急剎車等。10t以上的貨車,鏟車、吊車等禁止通行。
施工與用量:采用**噴涂設(shè)備,進(jìn)行噴涂施工,一般需噴涂三遍,每遍間隔12小時以上(視天氣情況、溫度而定)。一般基面平整的情況下,噴涂三遍厚度約0.8~1.0mm,需用料0.8~1.2kg。
包裝規(guī)格:
50公斤/桶(塑料桶)、200公斤/桶(鐵桶)
一、單層防水卷材屋面系統(tǒng)概述單層防水卷材屋面系統(tǒng)是相對于疊層和多層系統(tǒng),通常包括結(jié)構(gòu)層、隔汽層、保溫層、防水層等構(gòu)造層,采用機(jī)械固定、滿粘或空鋪法等不同方式將各層依次結(jié)合起來。單層防水卷材有分單層防水卷材屋面系統(tǒng)具有自重輕、防水保溫性能好、施工快捷、易檢修、壽命長、*等特點。其中在鋼結(jié)構(gòu)屋面,能夠徹底解決傳統(tǒng)屋面系統(tǒng)的滲漏水、冷橋結(jié)露、噪音和多曲面構(gòu)造等問題。國內(nèi)外受歡迎的單層屋面防水卷材為防水界公認(rèn)為抗老化**,抗老化時間為30雨水情”牌含增塑劑(沒有增塑劑的遷延、滲出、老化問題),該產(chǎn)品性能優(yōu)異、新型環(huán)保、施工方便,集經(jīng)濟(jì)性、可靠性于一體,是單層屋面防水系統(tǒng)中的好的材料。二、增強型已被固定的保溫板),在相鄰的下層卷材搭接區(qū),用機(jī)械緊固螺釘和固定墊片與基層固定,上層卷材遮蓋住下層卷材機(jī)械緊固件,上層卷材與下層卷材的搭接采用熱空氣焊接,使卷材連接成一個整體密封的防水層。施工工藝:基面清理→鋪聚乙烯薄膜→鋪設(shè)保溫板→預(yù)鋪固件固定風(fēng)焊接點部位加強處理→檢查、修整→驗收施工要點:1、作為基層的壓型鋼板厚度宜≥,且必須與主體結(jié)構(gòu)有可靠的連接,鋼板間的連接要平順、連續(xù),不得有任何尖銳**物,混凝土基層應(yīng)平整、干燥、無蜂窩、裂縫等缺陷。2、材在鋪設(shè)展開后,應(yīng)放置15~30分鐘,以充分釋放卷材內(nèi)部應(yīng)力,避免在焊接時起皺。3、機(jī)械固定下層卷材:固定件應(yīng)排列順直、均勻,固定件間距應(yīng)滿足設(shè)計要求,在屋面周邊及角部區(qū)域固定件應(yīng)加密。4、熱空氣焊接:上層卷材遮蓋住下層卷材機(jī)械緊固件,形成不小于120用自動焊機(jī)均勻施焊,焊縫寬度不小于40污染的卷材搭接部位在焊接前應(yīng)進(jìn)行清潔處理。5、細(xì)部節(jié)點處理:陰陽角,管根、天窗等細(xì)部,采用主體防水層采用熱空氣焊接。立面用金屬收口條機(jī)械固定,后再用密封膏密封。三、將背襯型鄰成整體的單層屋面防水系統(tǒng)。施工工藝:基層表面清理→定位彈線→節(jié)點部位加強處理→大面涂膠→鋪貼卷材→卷材搭接→收頭處理→驗收施工要點:1、基層應(yīng)干燥、平整、無浮灰,卷材粘接面應(yīng)干燥、清潔無污染。2、基層膠粘劑使用之前應(yīng)攪拌至均勻,在基層和卷材粘結(jié)面兩面均勻涂膠,涂膠必須連續(xù)、均勻,避免出現(xiàn)漏刷和堆積,嚴(yán)禁將膠涂覆到卷材搭接焊部位。3、置于空氣中5至10分鐘用以晾干膠層,直至手觸不粘,將卷材滾壓至涂膠基層粘合,并用**壓輥滾壓,以確
適用范圍:適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
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詞條
詞條說明
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