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DPS納米防水劑**于道路橋梁防水工程,適用于廣泛,效果好,有相關(guān)檢測證書,量大較優(yōu)!源頭生產(chǎn)廠家,具有一級(jí)施工資質(zhì),提供技術(shù)指導(dǎo),歡迎訂購
DPS納米防水劑是一種無色、無味、無毒環(huán)保的水性滲透型無機(jī)防水劑(鋼性防水劑)?;炷羶?nèi)部堿離子含量是表面的360倍,DPS納米防水劑通過混凝土內(nèi)部的毛細(xì)孔滲透進(jìn)混凝土內(nèi)部,滲透深度達(dá)20-30mm,與混凝土中的游離堿產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成硅凝膠,硅凝膠失水收縮成活性結(jié)晶物,在有水或水氣侵入時(shí),結(jié)晶物沿水氣侵入的方向生長延伸,有效地堵塞混凝土內(nèi)部微細(xì)裂縫和毛細(xì)空隙,增強(qiáng)混凝土的密實(shí)度及抗壓強(qiáng)度,有效地阻止水、酸堿性物質(zhì)、油漬和氯離子等有害物質(zhì)的侵蝕破壞,從而達(dá)到防水、防潮、抗?jié)B、防腐抗氯離子、抗凍融防粉化,抑制霉菌、藻類的生長等效果
使用說明
1、涂刷法:先將水泥基滲透結(jié)晶型防水材料與清水按4:1的質(zhì)量比,用機(jī)械進(jìn)行混合,攪 拌均勻形成粘稠狀;然后將配制好的涂料分二遍涂刷在已經(jīng)處理好,并已預(yù)濕的混凝土表面上。涂刷*二遍涂層可在遍涂層仍潮濕時(shí)進(jìn)行涂刷。
2、刮涂法:同上配法,將配制好的涂料分二遍均勻刮涂。
3、隨撒法:當(dāng)澆筑的混凝土初凝時(shí),將水泥基滲透結(jié)晶型防水材料均勻地撒在混凝土表面,隨即用木抹子或磨光機(jī)進(jìn)行壓光處理。
自八十年代初美國在一些水工泄水建筑物的修補(bǔ)中采用高強(qiáng)硅粉混凝土作為維修材料使用成功之后。我國的一些科研單位從1985年也開始了對(duì)高強(qiáng)硅粉混凝土研究工作,研究結(jié)果表明,在水泥用量相當(dāng)?shù)那闆r下,—,—,,說明摻入硅粉,不僅僅只是為了提高混凝土的抗壓強(qiáng)度,主要的是它能夠顯著的提高混凝土的抗沖耐磨能力,尤其是能夠大幅度的提高混凝土的抗空蝕能力。在研究的基礎(chǔ)上,硅粉混凝土被工程界逐漸接受并先后在龍羊峽水電站、李家峽水電站、葛洲壩、劉家峽、龍羊峽、二灘、小浪底等許多工程中都使用了硅粉混凝土??梢哉f,硅粉混凝土是目前國內(nèi)水電工程中使用量比較大的抗沖耐磨材料。盡管如此,我們認(rèn)為經(jīng)過這么多年的應(yīng)用和工程考驗(yàn),已經(jīng)積累了比較多的資料,應(yīng)該對(duì)硅粉混凝土的應(yīng)用情況進(jìn)行必要的總結(jié)和客觀的評(píng)價(jià),這對(duì)提高抗沖耐磨材料的研究水平和高速含沙泄水建筑物護(hù)面抗沖磨抗空蝕的設(shè)計(jì)水平具有重要意義。但隨著硅粉砼使用的增加,也逐漸暴露出一些問題,硅粉混凝土在使用中主要存在以下問題:1硅粉砼的干縮裂縫問題未能解決。據(jù)國內(nèi)許多科研單位的研究資料,硅粉砼的干縮率尤其是早期干縮率較大,使硅粉砼在應(yīng)用中易于出現(xiàn)干縮裂縫,影響其整體強(qiáng)度和使用效果。這一問題在施工后早期加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)可以有所減小,但在許多工程施工中裂縫仍不可避免。如龍羊峽、李家峽、二灘、小浪底、公泊峽水電站等許多工程在應(yīng)用硅粉砼中均出現(xiàn)了裂縫問題,一些工程裂縫還比較嚴(yán)重。2硅粉砼存在早期塑性干縮問題。塑性干縮是指砼施工澆筑過程中,在砼凝結(jié)前,當(dāng)表層水份的蒸發(fā)速度大于砼的泌水速度時(shí),砼表面即出現(xiàn)干縮龜裂,甚至出現(xiàn)曬干發(fā)白現(xiàn)象。泌水速度越小,塑性干縮越嚴(yán)重。硅粉砼塑性干縮比較
DPS納米防水劑釋放了民間的活力。鐵路建設(shè)不僅僅是國有線路,對(duì)城際、輕軌的投入也將加大,鐵路企業(yè)對(duì)這部分的的建設(shè)是以吸引民間資本為主。中國民間資本能量巨大,民間資本對(duì)于鐵路建設(shè)也產(chǎn)生濃厚的興趣,隨著鐵路改革的深入以及線路的增加,民間資本的參與將大大提高鐵路線路的建設(shè)率,更多的地方將建設(shè)高鐵站,城際輕軌也將為鐵路春運(yùn)分擔(dān)。終的目的,是讓民間資本在獲益的同時(shí),為交通運(yùn)輸緩解壓力,讓短途旅客逐步分散到城際線路中,而國鐵線路今后主要針對(duì)的將是長途旅游。
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