在針對(duì)地坪微表處水泥路面起皮、起砂、麻面等病害的修補(bǔ)上,西安瑞泰公司**地坪施工人員使用搶修寶BC薄層表層罩面型材料。搶修寶BC薄層水泥路面修補(bǔ)料因?yàn)閮?nèi)含膠粉,具有非常強(qiáng)的粘接強(qiáng)度,能與原來的混凝土無縫粘接。即便是對(duì)地坪的起皮部位實(shí)施薄層修補(bǔ),仍然能**修補(bǔ)部位具有非常高的抗壓性能,能承受住車輛和行人的對(duì)該部位的壓力和摩擦。而且30分鐘凝固,2-4小時(shí)開放交通的優(yōu)勢(shì),使得修補(bǔ)工程對(duì)交通的影響降到非常低。對(duì)于地坪修復(fù)人員來說,不用鑿除原混凝土,不用重新澆筑養(yǎng)護(hù),從一定程度上也為施工大內(nèi)大大的節(jié)省了路面修補(bǔ)成本以及不必要的資金浪費(fèi)。
詞條
詞條說明
高速公路修建過程中,需要將原有的一部分舊橋面進(jìn)行鑿除后進(jìn)行重新鋪裝,陜西瑞泰搶修寶多年經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出混凝土橋面鋪裝鑿除施工流程和注意事項(xiàng)。 1)根據(jù)拆除路面的厚度,確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數(shù)量; 2) 打孔:用風(fēng)槍在路面上鉆孔,間隔1米垂直打孔,孔距約40—60cm、孔深55cm以上時(shí),孔徑采用42cm的鉆頭,鑿孔的作業(yè)提前進(jìn)行; 3)分裂槍,分裂混凝土路面,破壞路面混凝土結(jié)構(gòu)后依斷裂層拆
湖南省繞城高速車流量大,交通壓力比較大,重載車多,車輛反復(fù)碾壓,橋面鋪裝層塌陷嚴(yán)重,屢次出現(xiàn)橋面病害,引起道路環(huán)境的下降及交通擁堵一般的橋面鋪裝方法是:用瀝青冷料來填補(bǔ)坑洞,但是瀝青冷料粘接力差,需要多次反復(fù)來回修補(bǔ)。 西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶RT-2**修補(bǔ)材料,是一款**上新型高科技修補(bǔ)材料,源于美國(guó)*機(jī)場(chǎng)。逐漸用于高速養(yǎng)護(hù)維修施工工作中,用戶及養(yǎng)護(hù)人員一致口口相傳,贊不絕口!搶
水泥混凝土裂縫處理的選擇這個(gè)材料,親測(cè)非常有效
水泥混凝土路面由于氣候原因、本身混凝土強(qiáng)度不足、荷載壓力過大等原因,出現(xiàn)一些病害,開始以不規(guī)則、大大小小的裂縫為主,如果長(zhǎng)時(shí)間得不到控制,久而久之會(huì)影響車輛的行駛。 ? 修補(bǔ)水泥混凝土路面裂縫主要是要有高粘結(jié)性能的材料將新舊混凝土粘合在一起,因此,修補(bǔ)時(shí)就要選擇高粘結(jié)性、無收縮無老化特點(diǎn)的水泥路面修補(bǔ)材料。**的水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)人員,在修補(bǔ)時(shí)選擇了西安瑞泰公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的搶修寶
? 高速混凝土道路不做預(yù)防養(yǎng)護(hù),可以繼續(xù)使用,但性能衰減加速,使用壽命縮短,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可提高資金使用效益,延長(zhǎng)混凝土路面使用壽命,修補(bǔ)路面功能性破損的同時(shí),**路面的結(jié)構(gòu)性不受損,從而達(dá)到預(yù)防養(yǎng)護(hù)的目標(biāo),提高服務(wù)水平。 ? ? 路橋養(yǎng)護(hù)特材,即是針對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念,加強(qiáng)混凝土路面微病害的修復(fù)特材,有效修復(fù)如麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕引起的水泥路面露石、露筋等公路受損
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機(jī): 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: rapset.cn.b2b168.com
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