唐鋼65Mn熱軋鋼板主選經(jīng)銷(xiāo)處

    65Mn鋼板鋼鐵板塊破凈主要是由鋼鐵行業(yè)整體大環(huán)境不景氣造成的。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)資金鏈風(fēng)險(xiǎn)加劇是除了產(chǎn)能過(guò)剩以外尤其需要注意的問(wèn)題,鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期低迷,且發(fā)展前景本身并不樂(lè)觀,未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)企業(yè)高負(fù)債、資金緊張狀況還將延續(xù)。近年來(lái)鋼價(jià)總是不斷下滑,而高價(jià)原料吞噬著行業(yè)僅有的利潤(rùn),使整個(gè)行業(yè)陷入了虧損的境地。底線的提高,勢(shì)必助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),當(dāng)股價(jià)破凈之后估值開(kāi)始見(jiàn)底回升,但是鋼鐵行業(yè)目前并不具備觸底反彈的條件,盡管鋼鐵股擁有很低的市凈率,那也不代表它具有很高的投資**。

    65Mn鋼板經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期低迷的中國(guó)鋼管市場(chǎng),也已經(jīng)具備逐漸走強(qiáng)的兩大要素:一是鋼管市場(chǎng)走強(qiáng)的外在環(huán)境趨好。如果再結(jié)合宏觀上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)底線的提高,下半年鋼管價(jià)格恢復(fù)性上揚(yáng)既在情理之中,也是勢(shì)所必然。定會(huì)形成遠(yuǎn)比上半年良好的鋼管市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境;二是鋼管市場(chǎng)走強(qiáng)的內(nèi)在動(dòng)能充沛。價(jià)格經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期下跌后,已經(jīng)下穿了所有的技術(shù)阻力位,使業(yè)內(nèi)根本無(wú)法從技術(shù)面進(jìn)行詮釋。但從**規(guī)律、市場(chǎng)規(guī)律以及基本面情況看,目前無(wú)縫鋼管價(jià)格的底部特征已經(jīng)十分明顯,空方量能也已近衰竭。因此,經(jīng)過(guò)短時(shí)間的整固蓄勢(shì)后,震蕩上揚(yáng)應(yīng)該是后期運(yùn)行的主基調(diào)。

    針對(duì)客戶(hù)要求需要對(duì)任意材質(zhì)、厚度的鋼板開(kāi)展切割零售。市場(chǎng)資金壓力雖有緩解,但終端離市將有增加,市場(chǎng)需求將較加清淡,由此價(jià)格或偏弱震蕩。中板:本周中板市價(jià)震蕩運(yùn)行。周初主流下行,華北,華中市區(qū)需求偏弱,其他,鋼坯弱調(diào),關(guān)聯(lián)跌價(jià)幅度較大,市場(chǎng)看空情緒較多,且交投氣氛冷清,華南城區(qū)出于早先在華北拿貨成本較高,加之南方鋼廠出廠價(jià)格居高不下,商家跌價(jià)意愿不強(qiáng),市價(jià)調(diào)整幅度相對(duì)較小,臨近年底,資金面緊張,華東城區(qū)商家出貨意愿明顯增強(qiáng),以?xún)r(jià)換量操作較多??紤]下周進(jìn)入新年降價(jià)幅度較多屬上海,降后低位成交表現(xiàn)尚可。

    近期鋼市上下游產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞的利空信號(hào)依然存在,65mn鋼板供需矛盾繼續(xù)加重,成本陷入“怪圈”,不論是上游原材料、鋼廠還是終端企業(yè)所處的境況并不盡人意。首先,從供需層面來(lái)看,終端需求持續(xù)低位且并無(wú)好轉(zhuǎn)跡象,工地施工進(jìn)度放緩,下游采購(gòu)顯得較為謹(jǐn)慎,多是按需采購(gòu)、隨采隨用,65mn鋼板存貨意愿較低。同時(shí),華東一帶即將迎來(lái)梅雨季節(jié),對(duì)需求影響將會(huì)愈加明顯。而鋼廠產(chǎn)量則居高不下,由于鐵礦石等原材料大幅下挫,鋼廠由于上游鐵礦石成本攤薄,利潤(rùn)空間得到改善,加劇了其生產(chǎn)的熱情。供需矛盾繼續(xù)加重,將進(jìn)一步制約65mn鋼板鋼價(jià)反彈的機(jī)會(huì)。

    65mn鋼板相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)板質(zhì)量,我國(guó)現(xiàn)有的汽車(chē)板品種也相對(duì)不足;較加高強(qiáng)度的輕量汽車(chē)板尚無(wú)法進(jìn)行商品化量產(chǎn)。汽車(chē)用65mn鋼板市場(chǎng)巨大,寶鋼汽車(chē)“一枝*秀”,進(jìn)口依賴(lài)仍高,作為汽車(chē)生產(chǎn)的主要原料,我國(guó)每年的汽車(chē)鋼消耗**過(guò)2000萬(wàn)噸;而汽車(chē)鋼作為鋼材,國(guó)內(nèi)僅有寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、廣鋼,加上剛剛投產(chǎn)的華菱鋼鐵等有數(shù)的幾家大型鋼廠能夠生產(chǎn),再加上國(guó)外鋼企在華直接建廠生產(chǎn),仍舊不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求。其中以寶鋼占據(jù)的市場(chǎng)份額為較,加上其他汽車(chē)鋼材,我國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)耗鋼對(duì)外依存度較大,在一定程度上制約了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。



    山東民心鋼鐵有限公司專(zhuān)注于耐磨板,耐候板,高強(qiáng)板,進(jìn)口耐磨板,高錳鋼板,容器板,合金板等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 安陽(yáng)市65Mn高強(qiáng)板定尺切割-當(dāng)天發(fā)貨(廠家質(zhì)量檢驗(yàn))

    山東民心鋼鐵有限公司公司以銷(xiāo)售特、寬、厚、鋼板為主,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)口耐磨鋼板、國(guó)產(chǎn)耐磨板、高強(qiáng)度板系列產(chǎn)品,同時(shí)銷(xiāo)售NM500耐磨板,NM550耐磨板,NM450耐磨板,NM400耐磨板,NM360耐磨板等耐磨板產(chǎn)品,進(jìn)口耐磨板:焊達(dá)400耐磨板、焊達(dá)450耐磨板、焊達(dá)500耐磨板、焊達(dá)550耐磨板,耐候板:Q235NH耐候板、Q295NH耐候板、Q345NH耐候板、Q355NH耐候板、Q295

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    本公司現(xiàn)貨資源主要是面向市場(chǎng),以及市場(chǎng)為導(dǎo)向,常年備有鋼材現(xiàn)貨萬(wàn)余噸。 耐磨板用途: 1)火電廠:中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。 2)煤場(chǎng):送

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