鐵路路基工程使用的土工合成材料主要是用于防滲、隔離、反濾、防護(hù)等作用,設(shè)計(jì)的產(chǎn)品主要有土工布和復(fù)合土工膜。
? ? 鐵路工程在雨量較少地區(qū),病害程度較輕微時(shí),可以使用300g/㎡以上的土工布進(jìn)行反濾和排水處理。
? ? 作為隔斷層的復(fù)合土工膜不容許滲水,為此必須滿足滲透系數(shù),為了防止施工中造成破損,要求復(fù)合土工膜要有≥0.35mm的厚度和大于1.5KN的**破強(qiáng)度。
詞條
詞條說明
尾礦庫出現(xiàn)問題的原因有9個(gè)方面,即企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、尾礦庫建設(shè)“三同時(shí)”不落實(shí)、尾礦庫運(yùn)行不規(guī)范、尾礦庫安全評(píng)價(jià)不滿足要求、有近40%的尾礦庫未**安全生產(chǎn)許可證、不按規(guī)定閉庫、擅自進(jìn)行尾礦庫再利用、行政執(zhí)法不嚴(yán),監(jiān)管不到位、應(yīng)急預(yù)案不完善。 解決的方案也很簡(jiǎn)單,就是“各盡其責(zé)”。其中重要的一點(diǎn)是:控制水位、控制堆積高度。 真正做到“各盡其責(zé)”卻困難重重。徐宏達(dá)認(rèn)為,關(guān)鍵在于如何“恰如其分地界
防水毯、膨潤(rùn)土防水毯為什么價(jià)格高低不等?
近期廣大客戶來電咨詢防水毯/膨潤(rùn)土防水毯,對(duì)于市面防水毯/膨潤(rùn)土防水毯的價(jià)格高低不等,無法鑒別質(zhì)量差別,現(xiàn)在浩陽小編為大家詳細(xì)解答: 膨潤(rùn)土防水毯,英文簡(jiǎn)寫:GCL。它是由高膨脹性的**鈉基膨潤(rùn)土填充在特制的復(fù)合土工布和無紡布之間,用針刺法制成的膨潤(rùn)土防滲墊可形成許多小的纖維空間,是膨潤(rùn)土顆粒不能像一個(gè)方向流動(dòng),遇水時(shí)在墊內(nèi)形成均勻高密度的膠狀防水層,有效的防止水的滲漏。其工藝是將膨潤(rùn)土鎖在兩層
土工合成材料膨潤(rùn)土防水毯(Geosynthetic Clay Liner,簡(jiǎn)稱GCL)是兩層土工合成材料之間夾封膨潤(rùn)土粉末(或其它低滲透性材料),通過針刺、粘接或縫合而制成的一種復(fù)合材料,主要用于密封、隔離或防滲。 GCL之間的連接方法,如下: 1、GCL與GCL的連接 GCL搭接類型有兩種:簡(jiǎn)單搭接和密封搭接。浩陽*推薦使用膨潤(rùn)土粉末作密封搭接。 2、GCL與管道或結(jié)構(gòu)物連接 鋪GCL與管設(shè)
復(fù)合土工布應(yīng)用于道路路面結(jié)構(gòu)中
復(fù)合土工布應(yīng)用于道路路面結(jié)構(gòu)中,鋪修于舊柏油路面、舊士敏土水泥路面的柏油加鋪層底部或新建道路柏油面層底部,可以減損或延遲舊路面臨柏油加鋪層的反射裂隙,同時(shí)還可以減損柏油路面車轍和低溫出現(xiàn)裂縫,增長(zhǎng)路面的運(yùn)用生存的年限。 復(fù)合土工布主要指的是土工布的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)特性,它是衡量質(zhì)量的重要指標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中,會(huì)有大量土工材料堆積在土工布上,因此土工布要求有一定 的強(qiáng)度,此外還有抗集中的載荷能力如**破、撕
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機(jī): 15853423200
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地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號(hào)
郵 編: 251200
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