絕大多少在主機(jī)廠工作的線束工程師都耗費(fèi)了很大的精力在修車上,也就是檢測(cè)線束到底有沒有問題。這里給大家分享一下這方面的內(nèi)容。
1.常見的線束線纜故障及原因
常見的汽車線束線纜故障有:插接件接觸不好、導(dǎo)線之間發(fā)生短路、斷路、搭接等。引起汽車線束線纜故障的主要原因有以下幾個(gè)方面:
(1)自然因素
線束使用期限**長,電線發(fā)生老化,絕緣層遭到破壞,機(jī)械強(qiáng)度不達(dá)標(biāo),致使電路之間發(fā)生短路、斷路及搭塔,燒壞線束。電氣設(shè)備不能正常工作很多情況是由于接觸不良引起的,產(chǎn)生原因很多是線束端發(fā)生氧化、變形等。
(2)設(shè)備的故障引起線束的損壞
電氣設(shè)備出現(xiàn)故障很容易造成線束損壞,常見的故障有短路、斷路等等。
(3)主觀人為原因
裝配或檢修汽車零部件時(shí),金屬物體將線束壓傷,使線束絕緣層破裂;線束位置不當(dāng);電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò);蓄電池正負(fù)極引線接反;在對(duì)出現(xiàn)問題的電路進(jìn)行檢修時(shí),如果對(duì)電線亂接或者亂剪電線等,都可能對(duì)電氣設(shè)備造成影響,甚至燒壞線束。
2.應(yīng)從線束生產(chǎn)伊始就注意測(cè)試
其實(shí)汽車線束引起的相關(guān)故障,除了關(guān)注上述因素,歸根結(jié)底還是要緊抓線束自身性能與品質(zhì),應(yīng)從線束生產(chǎn)加工階段就利用線束線纜測(cè)試儀進(jìn)行詳細(xì)的多維度測(cè)試,從源頭保證線束質(zhì)量。
ATX-3000線束測(cè)試儀功能特點(diǎn):
●測(cè)試點(diǎn)數(shù)多
擁有多達(dá)4096測(cè)試點(diǎn),通道可快速平滑擴(kuò)展,測(cè)試高效;
●功能強(qiáng)大
通斷、耐壓、絕緣電阻、二線制電阻測(cè)試,能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品,可以說是一機(jī)功能**所有;
●智能自學(xué)習(xí)
數(shù)據(jù)對(duì)比分析、自動(dòng)記錄測(cè)試報(bào)告、智能化測(cè)試軟件、大型數(shù)據(jù)庫,智能MAX;
●高壓檢測(cè)自動(dòng)復(fù)位,測(cè)試安全可靠
5寸多點(diǎn)式電容觸摸屏+win10操作系統(tǒng),操作便捷,科技感十足。
具有自學(xué)習(xí)功能,可快速檢測(cè)線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系,幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄,較大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)4096,通道可快速擴(kuò)展,擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫,高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位,讓線纜測(cè)試較安全。更多線束測(cè)試儀及其行業(yè)知識(shí)請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注安泰電子,更多精彩等著你!
詞條
詞條說明
實(shí)驗(yàn)名稱:高壓放大器在非線性超聲傳播研究中的應(yīng)用研究方向:超聲波測(cè)試目的: 超聲波在混凝土中的傳播是一個(gè)較為復(fù)雜的非線性過程。當(dāng)超聲波穿過混凝土材料時(shí),攜帶了大量有關(guān)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的信息。傳統(tǒng)的超聲波檢測(cè)方法雖然在混凝土的質(zhì)量和內(nèi)部缺陷評(píng)價(jià)上得以廣泛應(yīng)用,但由于其基于線彈性理論而獲得的有限的首波振幅和波速測(cè)試參數(shù),在表征混凝土初始損傷及微觀結(jié)構(gòu)的變化上受到相當(dāng)?shù)南拗?,?dǎo)致其分辨率和精度明顯不
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