影響基站松下蓄電池使用壽命的原因

    松下蓄電池在正常情況下運用1~4年后,其容量降低應(yīng)不會這么快,因而構(gòu)成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的主要緣由應(yīng)在于基站本身蓄電池運用特色及其基站運用環(huán)境有關(guān)。從查詢情況看,在蓄電池質(zhì)量沒有疑問的情況下,影響基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的緣由主要有以下幾個方面。 **,基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)則,使蓄電池頻頻充放電,是構(gòu)成松下電池容量降低過快和運用壽數(shù)縮短的一個較主要緣由。

     

    依據(jù)對基站作廢蓄電池解剖情況來看,致使松下蓄電池壽數(shù)停止的緣由在于蓄電池負極板的硫酸鹽化,這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型表象。筆者以為構(gòu)成蓄電池負極板發(fā)作硫酸鹽化的緣由能夠有以下兩個方面:

     

    (1)基站停電頻次過高,一天內(nèi)停電數(shù)次,乃至接連停電數(shù)天,使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電,蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充,將構(gòu)成蓄電池容量累積性虧本,則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內(nèi)降低,其運用壽數(shù)將較快停止。蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比關(guān)系。構(gòu)成蓄電池容量降低的內(nèi)涵緣由在于,電池放電后在未足夠電的情況下又放電,正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正、負極板又放電,使蓄電池發(fā)作欠充,接連屢次欠充,使負極板逐漸硫酸鹽化,發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,蓄電池負極板的硫酸鹽化將較嚴(yán)峻,硫酸鹽化的速度將較快,構(gòu)成負極板外表被屏蔽,其功用逐漸降低直至失效,致使蓄電池運用壽數(shù)降低直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實踐運用情況剖析,蓄電池發(fā)作累計欠充能夠性是存在的。別的,蓄電池雖存在屢次欠充,但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的,電池發(fā)作累計欠充能夠性及概率有多大,有待進一步斷定。

     

    (2)別的一個觀點,構(gòu)成基站蓄電池容量降低、運用壽數(shù)縮短的較主要緣由是由蓄電池負極板硫酸化致使的,蓄電池累計欠充將致使負極板硫酸化外,蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是不是也將致使負極板硫酸化,或許是致使負極板硫酸化的一個重要要素。

     

    當(dāng)然構(gòu)成蓄電池負極板硫酸化緣由除上述緣由外還有多種要素,如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)**支,使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低,使有些硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電,使蓄電池前期充電功率降低。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高,雜質(zhì)離子較為活躍,加快電池自放電。

     

    依據(jù)當(dāng)前電池出產(chǎn)廠家的規(guī)劃、出產(chǎn)工藝及技術(shù)水平,構(gòu)成基站蓄電池負極板硫酸化主要緣由不在于商品質(zhì)量,因在蓄電池正常運用情況下,蓄電池負極板硫酸化的時刻較長,然后構(gòu)成蓄電池容量難以康復(fù)。別的從運用情況剖析,不同出產(chǎn)廠家,不論進口或國產(chǎn)電池,都存在該疑問。所以構(gòu)成基站蓄電池負極板硫酸化的主要緣由在基站頻頻停電,常常過放電和小電流的深度過放電,構(gòu)成蓄電池欠充,欠充接連屢次的發(fā)作,構(gòu)成蓄電池累計欠充,基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻,然后構(gòu)成負極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負極板的硫酸化是當(dāng)前影響基站蓄電池容量降低,運用壽數(shù)縮短的主要緣由所在。

     

    *二,開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理,基站蓄電池欠壓維護設(shè)置電壓過低,復(fù)位電壓設(shè)置過低,使蓄電池呈現(xiàn)過放電乃至深度過放電表象,從另一方面加重蓄電池負極板硫酸化,是使松下蓄電池容量降低,運用壽數(shù)縮短的另一個主要緣由。

     

    當(dāng)前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓阻隔維護功用或二次下電功用。當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時,開關(guān)電源體系將自動切斷對有些重負載供電或悉數(shù)負載的供電,以維護蓄電池不過放電,確保蓄電池運用壽數(shù)。如電池較低欠壓維護值設(shè)置過低,蓄電池將呈現(xiàn)過放電,屢次的過放電和過放電后未能及時補充電或充電不足都將嚴(yán)峻影響電池運用壽數(shù);別的如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低,將使電池在放電過程中呈現(xiàn)重復(fù)屢次放電;詳細電池較低欠壓維護值設(shè)置應(yīng)依據(jù)負載電流巨細而設(shè)置,而當(dāng)前基站蓄電池較低欠壓維護值通常設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V擺布,有的乃至設(shè)定為每只1.75V。依據(jù)閥控式密封電池的放電功用聯(lián)系基站實踐負載電流(當(dāng)前基站實踐負載電流絕大有些均小于0.1C10A),基站電池較低欠壓維護值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V擺布。因而,當(dāng)前基站蓄電池欠壓維護設(shè)置參閱電壓過低,如基站長時刻停電,會使電池呈現(xiàn)過放電,乃至是小電流深度過放電,而過放電的電池要徹底足夠電,康復(fù)容量所需充電時刻較長,深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下,通常是很難徹底康復(fù)其額外容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理,從另一方面加重電池負極板硫酸化,然后構(gòu)成電池容量降低,運用壽數(shù)縮短。

     

    *三,基站運用環(huán)境較惡劣?;就k姾螅驗闊o空調(diào),使基站環(huán)境溫度逐漸上升?;蛟S因為空調(diào)毛病,使基站室內(nèi)溫度偏高,然后降低了蓄電池運用壽數(shù)。

     

    室內(nèi)基站均裝備空調(diào),裝備的空調(diào)為通常柜機或分體式空調(diào),長時刻不間斷運用使有些基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機,空調(diào)損壞后有時得不到及時修理,而室內(nèi)基站為關(guān)閉機房,空調(diào)停機后使基站室內(nèi)溫度大幅上升,彩鋼板機房其室內(nèi)溫度乃至可到達70℃以上。另一方面,即便空調(diào)正常,而基站因為停電后,無交流電源,空調(diào)也無法制冷,特別在夏天,將使基站室內(nèi)溫度大幅上升,然后影響蓄電池正常作業(yè)。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加重,電解液飽和度降低(玻璃纖維棉隔閡內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池運用壽數(shù)縮短。另一方面因為室內(nèi)溫度過高,將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加重,然后構(gòu)成蓄電池正極板腐蝕速率加重、較板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等,較終致使電池容量疾速降低,電池壽數(shù)縮短,依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明,當(dāng)環(huán)境溫度追趕25℃時,每升高10℃,電池運用壽數(shù)將縮短1/2。

     

    *四,基站停電后,蓄電池放電至停止電壓,未及時進行補充電,也將致使電池容量降低和運用壽數(shù)縮短。

     

    因為有些基站地處市郊或偏僻山村等地,市電供給情況較差,市電停電的次數(shù)多且停電時刻較長,通常一旦市電停電后,蓄電池放電至停止電壓,市電還未康復(fù),這樣一方面能夠構(gòu)成蓄電池過放電,另一方面電池放電后又不能得到及時補充電,依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明,電池放電后如不能及時進行補充電,將使蓄電池容量逐漸降低,通過幾次循環(huán)后,蓄電池運用壽數(shù)將顯著縮短。

     

    上述4點緣由是構(gòu)成當(dāng)前基站電池容量前期失效,運用壽數(shù)縮短的主要緣由。當(dāng)然影響松下蓄電池容量及運用壽數(shù)要素很多,正常運用情況下,影響蓄電池壽數(shù)主要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔閡(AGM)中電解液飽和度。但基站因為本身所在環(huán)境(市電供給、環(huán)境溫度等)較特別,真正影響蓄電池運用壽數(shù)主要緣由在負極板硫酸化,而構(gòu)成負極板硫酸化的主要緣由在于基站頻頻停電,構(gòu)成蓄電池累計欠充及使蓄電池循環(huán)次數(shù)添加;別的蓄電池欠壓維護值的設(shè)置不妥,基站室內(nèi)溫度過高,蓄電池放電后未及時補充電等方面進一步加重負極板硫酸化,這也可從另一面解釋為何城區(qū)基站或供電情況好的基站電池運用壽數(shù)較其它類型基站長,前期蓄電池運用壽數(shù)較近期電池運用壽數(shù)長的緣由。



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