不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：40

不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來(lái)越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心！
電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系統(tǒng)的夜視、高清可見(jiàn)光及視頻智能分析功能可以完全滿足此要求。
智能光電預(yù)警系統(tǒng)的消防應(yīng)用
船舶由于受各類電氣產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備磨損或運(yùn)行管理等方面存在的問(wèn)題，在使用過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路運(yùn)行中可能存在某些電氣事故隱患和電氣火災(zāi)隱患，較易釀成火災(zāi)，造成慘重的財(cái)產(chǎn)損失和重大的人員傷亡。因此，在*安全檢查中，用智能光電預(yù)警系統(tǒng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路進(jìn)行電氣安全檢測(cè)，可以有效地防止和減少電氣火災(zāi)的發(fā)生。

“夜通航”智能光電預(yù)警系統(tǒng)由紅外熱像儀、可見(jiàn)光攝像機(jī)和機(jī)殼組成。紅外熱成像運(yùn)用光電技術(shù)檢測(cè)物體熱輻射的紅外線特定波段信號(hào)，將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成可供人類視覺(jué)分辨的圖像和圖形，并可以進(jìn)一步計(jì)算出溫度值。由此人們可以利用紅外熱成像看到物體表面的溫度分布狀況。紅外熱成像不受煙云雨霧的干擾，在較惡劣的天氣環(huán)境下正常使用。
紅外線熱成像是反映物體表面溫度而成像的技術(shù)，除了夜間可以作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控使用外，還可以作為有效的*預(yù)警設(shè)備。在傳統(tǒng)的*實(shí)踐中，用現(xiàn)有普通監(jiān)視系統(tǒng)，很難發(fā)現(xiàn)隱性火災(zāi)苗頭，采用紅外熱成像技術(shù)則可以快速發(fā)現(xiàn)高溫易燃點(diǎn)，并將現(xiàn)場(chǎng)情況*傳回預(yù)警系統(tǒng)實(shí)施報(bào)警，真正做到提前預(yù)警火災(zāi)險(xiǎn)情，把火災(zāi)消滅在萌芽階段。
由于智能光電預(yù)警系統(tǒng)不僅能測(cè)知物體表面溫度，而且能顯示物體的溫度分布情況，形成所謂的“熱圖”，可提供物體自身溫度狀態(tài)及升溫過(guò)程的信息，因此智能光電預(yù)警系統(tǒng)還被用于對(duì)艦船一些電器或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，獲得電器或機(jī)械設(shè)備各個(gè)部位的溫度變化情況，發(fā)生**過(guò)預(yù)設(shè)閾值自動(dòng)報(bào)警，并顯示較高溫度或發(fā)生報(bào)警位置的圖像，可以直觀、準(zhǔn)確判定這些火災(zāi)的位置和范圍，以此判定電氣火災(zāi)隱患的存在部位和嚴(yán)重程度，及時(shí)采取措施排除隱患，做到早知道早預(yù)防，早撲滅。
 在一些火災(zāi)案例中，火災(zāi)往往是由不明顯的隱火引發(fā)的。這是毀滅性火災(zāi)的根源，用現(xiàn)有的普通方法，很難發(fā)現(xiàn)這種隱性火災(zāi)苗頭。漁船在海面上起火，就算離岸邊不遠(yuǎn)，漁民即使打“119”向消防部門求救，消防部門很多時(shí)候也是無(wú)能為力。按照程序，他們只能先向海上搜救中心通報(bào)情況，然后才能采取下一步措施。港口、碼頭漁船聚集，海上風(fēng)力較大，一旦發(fā)生火災(zāi)，較易造成火燒連營(yíng)，船舶火災(zāi)撲救難度也比陸地大。
如果采用智能光電預(yù)警系統(tǒng)，則可以快速有效地發(fā)現(xiàn)這些隱火，把火災(zāi)消滅在較初。


廣州恒威電子科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),高清攝像機(jī),船舶監(jiān)控設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• “夜通航”海事船舶管理（航道管理）監(jiān)控方案

  隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水上安全監(jiān)管形勢(shì)對(duì)航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時(shí)，海事等航運(yùn)管理部門正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問(wèn)題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū)，安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，這就迫切需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè)，優(yōu)化資源配置，將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安

• 不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用

  不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來(lái)越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心！ 電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系

• “多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管

  為何要制定休漁期？休漁，是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長(zhǎng)時(shí)間，避免人類過(guò)度捕撈造成魚類絕種，每年5月1日至8月16日我國(guó)大部分海域?qū)?shí)施伏季休漁期。 伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問(wèn)題當(dāng)前在沿海地區(qū)屢禁難止，這與我國(guó)管轄的海岸線長(zhǎng)、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法硬件設(shè)施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟(jì)利益誘惑較大等情況相關(guān)。 休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象 （1）有些人為了**冒險(xiǎn)出海，

• “威威護(hù)海”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)履行海域監(jiān)管職責(zé)，助力海洋綜合管理

  隨著我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)以及安防科技的發(fā)展，海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控?cái)z像機(jī)、單一的顯示設(shè)備等已無(wú)法滿足海域遠(yuǎn)程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的監(jiān)控范圍有限，且部分**攝像設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)白天監(jiān)控，不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作，所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)、全天候、不間斷的對(duì)海域動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及信息傳達(dá)。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報(bào)警功能，對(duì)追捕打擊海上違法行為需要