做配送幫人送東西的軟件，配送員接單轉(zhuǎn)單較快！

時(shí)間：2018-12-25

12月25日，12306技術(shù)部負(fù)責(zé)人稱，鐵路車票將實(shí)現(xiàn)并推行無(wú)紙化，目前正在海南試點(diǎn)，隨后將在全國(guó)展開。以后，不管在網(wǎng)上訂票，還是車站窗口，或自動(dòng)售票機(jī)上售票，車站都不再出具紙質(zhì)車票了。到時(shí)，旅客憑借身份證或12306手機(jī)APP的乘車二維碼，直接在閘機(jī)上刷碼檢票乘車。

跟的上互聯(lián)網(wǎng)熱潮，提供給消費(fèi)者較加便捷的服務(wù)，才不容易被淘汰。就拿現(xiàn)在很多餐廳、水果店、超市便利店、服裝店等等線下的店鋪來(lái)說(shuō)，它們的商業(yè)模式也在不斷的發(fā)生轉(zhuǎn)變。發(fā)展了線上店鋪，因此也促進(jìn)了同城即時(shí)配送團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。

通過快跑者同城配送系統(tǒng)自建一個(gè)同城配送平臺(tái)，都是為了提供給同城人們較加便捷、高效的服務(wù)?？偣踩齻€(gè)端，商戶端，三端彼此銜接，減少配送過程的交互時(shí)間，以此來(lái)提高效率。針對(duì)商戶用來(lái)發(fā)單的，有多種發(fā)單模式：

1、手動(dòng)發(fā)單

通過手動(dòng)錄單，包括取貨信息、送達(dá)信息、訂單信息、送達(dá)時(shí)間，發(fā)出訂單。

2、接口發(fā)單

通過對(duì)接第三方平臺(tái)的線上訂單，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)單。

3、拍照發(fā)單

通過拍照，自動(dòng)識(shí)別獲取照片上的訂單信息，來(lái)進(jìn)行發(fā)單。對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)，是非常便利可以快速發(fā)單的解決方案。

配送員送東西的軟件，配送端主要適用于配送員接單/搶單，轉(zhuǎn)單的操作，配送員送東西的軟件，方便配送查看自己的歷史訂單、送單業(yè)績(jī)等。較主要的是可以根據(jù)就近規(guī)劃的路線，就近接單，配送。

后臺(tái)調(diào)度管理端，適用于平臺(tái)管理員管理配送員和商戶，根據(jù)配送團(tuán)隊(duì)的壯大，可以沒有數(shù)量限制的添加配送員和商戶。

現(xiàn)如今，不僅僅是這些送東西的軟件在跟上配送員接單、轉(zhuǎn)單方便又高效的步伐。在市場(chǎng)需求催生的情況下，各種可以幫助人們較快捷、高效、便利的產(chǎn)品的出現(xiàn)，都是這個(gè)時(shí)代不斷變化的產(chǎn)物。

科技對(duì)于世界的改造作用是毋庸置疑的，送東西軟件的迭代較新，使得配送員協(xié)作效率較高，成本較低，效果較好。紙質(zhì)車票的出局，刷碼檢票乘車，一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物終將被另一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物所代替，只有懂得懂得迭代較新的人，懂得借助軟件工具的人，才較不容易被淘汰。

詞條
詞條說(shuō)明
物流的最后一公里會(huì)是餐館和便利店嗎
在O2O快速發(fā)展的情況下，短時(shí)間內(nèi)讓短距配送領(lǐng)域已經(jīng)成長(zhǎng)為一片紅海。如餓了么蜂鳥、美團(tuán)配送、百度騎士、快跑者配送、達(dá)達(dá)配送等，他們專注于外賣配送，而外賣配送剛好就是配送到家的最后三公里。因此，許多人將目光再次投向了餐廳和社區(qū)商店，試圖將其作為快遞物流的最后一站，那么這個(gè)想法到底可不可行呢？本文以此設(shè)想來(lái)做一次整體的分析。首先收貨人的屬性一般可以分為企業(yè)和個(gè)人兩類。企業(yè)的收貨地址主要在：工業(yè)區(qū)、寫
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