車間用動力配電柜的設(shè)計與安裝

時間：2017-02-27作者：山西錦泰恒科技有限公司瀏覽：87

動力柜在生產(chǎn)企業(yè)的車間常作為給生產(chǎn)設(shè)備提供電源之用，所以在成套開關(guān)柜廠家動力柜的生產(chǎn)率也較高。對于配電柜控制線路合理設(shè)計、配電柜的調(diào)試、配電柜故障的排除、常用低壓電器的選擇、配電柜的負荷計算、電子儀表的使用以及被側(cè)電路的檢測等工作，從而讓大家充分了解動力配電柜的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計方案等。
今天，錦泰恒來介紹車間用動力配電柜的設(shè)計與安裝。
一、動力配電柜的作用
配電柜在機械加工車間里起到分配電能及控制設(shè)備電源的作用，它的合理設(shè)計是整個車間設(shè)備安全、可靠運行的的保證。配電柜在設(shè)計時，首先要考慮控制對象負荷功率的大小，并據(jù)此選擇合適的低壓電器，以確保配電柜的安全運行。常見的配電柜有兩種：一種是電源柜，它對電能起分配作用；另一種是動力柜，它對設(shè)備電源起控制作用。動力柜與電源柜的電源分路及內(nèi)部接線、低壓電器的選擇是配電柜設(shè)計與制作的重要環(huán)節(jié)。
二、計算負荷及確定
通過供電系統(tǒng)電力負荷的統(tǒng)計計算求出的用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中的各元件的負荷值稱為計算負荷。若計算負荷確定過大，將使電器和導線電纜規(guī)格選擇過大，導致成本過高；若計算負荷確定過小，則會使電器和導線電纜等設(shè)備在過負荷情況下運行，增加了電能損耗，容易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，會導致絕緣老化甚至燒毀，因此，應(yīng)正確確定計算負荷。由于負荷情況復(fù)雜，影響負荷計算的因素很多，在動力配電柜的設(shè)計過程中，負荷計算要力求真實，用電設(shè)備組及用電單位計算負荷公式見表1。
表1用電設(shè)備及用電單位計算負荷公式

三、動力配電柜的線路安裝
對于車間配電柜的設(shè)計過程中，動力配電柜和線路的安裝首先要考慮線路中的電流與實際操作中各車床所能承受的較大電流，其次要考慮電源柜和動力配電柜的控制面板設(shè)計、內(nèi)部元件擺放及整個配電柜的工作原理，力求設(shè)計出經(jīng)濟、美觀的動力配電柜。
四、配電柜熔斷器的選擇
熔斷器的類型要根據(jù)使用條件確定。在擇熔斷器的規(guī)格時，首先要選定熔體的規(guī)格，再根據(jù)熔體去選擇熔斷器的規(guī)格。熔斷器的保護特性應(yīng)與被保護對象的過載特性配合良好。配電系統(tǒng)中，各級熔斷器應(yīng)相互匹配，上一級熔體的額定電流通常是下一級熔體的額定電流的3~4倍。對于保護電動機的熔斷器，應(yīng)注意電動機啟動電流的影響。熔斷器通常作為電動機的短路保護，而電動機的過載保護則采用熱繼電器。此外，還要注意，熔斷器的額定電流應(yīng)不小于熔體的額定電流，額定分斷能力應(yīng)大于電m路中可能出現(xiàn)的較大短路電流。
五、交流接觸器的選擇
1.對于持續(xù)運行的設(shè)備，接觸器按67%~75%計算，即100 A的交流接觸器，能控制的設(shè)備的較大額定電流為75 A。
2.對于間斷運行的設(shè)備，接觸器按80%計算，即100 A的交流接觸器，能控制的設(shè)備的較大額定電流為80 A。
3.對于反復(fù)短時工作的設(shè)備，接觸器按116%~120%計算，
即100 A的交流接觸器，能控制的設(shè)備的較大額定電流120 A。
六、動力配電柜結(jié)構(gòu)設(shè)計
動力配電柜結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。


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