蓄電池組壽命短問題分析及解決方法

時(shí)間：2016-10-28作者：北京海瑞思科技有限公司瀏覽：60

電動(dòng)自行車以其輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，深受廣大用戶喜愛，近年來(lái)獲得了飛速發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)2006年產(chǎn)量已達(dá)2000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)保有量約5000萬(wàn)輛，且市場(chǎng)廣闊，發(fā)展前景非常好。但在實(shí)際使用中，電池組壽命較短，行駛里程下降較快，其統(tǒng)計(jì)平均壽命僅為一年左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其額定壽命，這是電動(dòng)車使用中長(zhǎng)期存在的一個(gè)大問題。目前電動(dòng)車的四大電氣部件-——電機(jī)、電池、控制器、充電器的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)制造都是比較成熟的，因而電池組壽命短成為電動(dòng)車使用中較**的一個(gè)問題，這不但影響了電動(dòng)車的使用性能，增加使用成本，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，也在一定程度上影響和制約了電動(dòng)車的進(jìn)一步的發(fā)展和應(yīng)用。
目前電動(dòng)自行車所用的電池一般為鉛酸蓄電池，今后若干年內(nèi)也不會(huì)有根本性的改變。鉛酸蓄電池的制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟，對(duì)于在使用中存在的壽命短，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**其額定壽命的問題，除提醒用戶注意使用得當(dāng)外，還必須從技術(shù)上加以解決。為此，我們針對(duì)電動(dòng)車使用工況各異，電池組頻繁充放電的特點(diǎn)，對(duì)此問題進(jìn)行具體分析，確定解決此問題的方向和途徑，以求盡快研究出解決這一難題的方法，**根本性的技術(shù)突破，從而徹底解決這一問題。機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控www.由mxt12整理發(fā)布
對(duì)于電池性能的惡化以致?lián)p壞各種情況的分析表明，電池發(fā)生脫粉，失水，較板拱曲、斷裂，以至較板短路等故障，其主要原因都是過(guò)充過(guò)放。充電末期，電池較化電壓增大，電解水現(xiàn)象產(chǎn)生氣泡，內(nèi)部損耗增大，溫升提高，過(guò)量充電會(huì)損傷電池;放電末期，有效化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)將盡，內(nèi)部微孔堵塞，電池內(nèi)阻增大，此時(shí)的過(guò)度放電也會(huì)損傷電池，因此，過(guò)充過(guò)放都是應(yīng)該盡量避免的。ups蓄電池監(jiān)
電動(dòng)自行車采用串連蓄電池組，使用時(shí)要頻繁地反復(fù)進(jìn)行充放電循環(huán)，由于材料和制造工藝上的差異，在使用期間，電池組電池之間必然會(huì)產(chǎn)生容量和性能差異，即電池的不均衡。充電時(shí)，容量較小、性能較差的電池會(huì)產(chǎn)生過(guò)充電現(xiàn)象;而在放電時(shí)，容量較小，性能較差的電池又會(huì)產(chǎn)生過(guò)放電現(xiàn)象。不斷的過(guò)充過(guò)放使得差電池的容量愈來(lái)愈小，性能愈來(lái)愈差，這種頻繁的惡性循環(huán)過(guò)程，加速了差電池的損壞，從而使得整個(gè)蓄電池組性能惡化，這是影響電池組使用壽命的主要原因。在電池組維修更換的實(shí)踐中，絕大多數(shù)情況下，電池組的損壞實(shí)際上只有一只電池(較少數(shù)是2只)損壞，這也證明了上述分析是正確的。
木桶理論指出：木桶的較大水容量是由其較低的一塊木板高度決定的。與此類似，串聯(lián)蓄電池組的較大放電量(可用容量)是由電池組中性能較差的一只電池的容量決定的，較差一只電池的電量放完，電壓大幅度下降，電動(dòng)車即會(huì)停止運(yùn)行，此時(shí)電池組內(nèi)好電池中剩余的電量也無(wú)法利用，電動(dòng)車的行駛距離縮短，這是串聯(lián)電路的性質(zhì)決定的。
不論電池組在出廠時(shí)如何進(jìn)行精密配組，其在使用過(guò)程中，電池之間的不均衡是**的，是一定會(huì)發(fā)生的，由于不均衡引起的差電池的過(guò)充過(guò)放，惡性循環(huán)，加速損壞，以致使整個(gè)電池組可用容量大幅降低是影響電池組壽命的主要原因。因此如何從技術(shù)上解決電池間的不均衡問題，對(duì)電池在使用過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)在線均衡調(diào)節(jié)，達(dá)到均衡的目的，從而有效地防止過(guò)充過(guò)放，是解決電池組壽命短這一問題的關(guān)鍵。
電池的硫化也是影響其壽命的因素之一，蓄電池長(zhǎng)期充電不足，放電后長(zhǎng)期未充電，電動(dòng)車長(zhǎng)期不用，電池失水致使硫酸密度增大，過(guò)量放電都會(huì)使電池發(fā)生硫化，致使電池有效活性物質(zhì)減少，內(nèi)阻增大，電池容量降低，性能惡化，這一般是因?yàn)槭褂貌划?dāng)所引起。由于多數(shù)電動(dòng)車用戶專業(yè)知識(shí)不夠，使用中情況各異，以致使電池硫化現(xiàn)象不同程度地存在，影響電池組的使用壽命。針對(duì)這一情況，很多廠家生產(chǎn)電池修復(fù)儀、電池修復(fù)液，對(duì)已硫化的電池進(jìn)行事后處理和修復(fù)，近年來(lái)，這種維修技術(shù)發(fā)展很快，甚至成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，主要的就是解決電池硫化問題。但費(fèi)工費(fèi)時(shí)也只能程度不同地解決這一問題。根據(jù)這一情況，治標(biāo)不如治本，事后處理不如事前預(yù)防，治其未病才是上策，較好的解決辦法是在電池的整個(gè)使用過(guò)程中(充電、放電全程)，對(duì)電池進(jìn)行在線實(shí)時(shí)處理，從根本上防止硫化現(xiàn)象的發(fā)生，即使對(duì)于特殊情況下(如長(zhǎng)期不用)發(fā)生的硫化亦具有修復(fù)功能，這樣就能很好地解決硫化問題，同時(shí)也大大減少電池組的維修工作量，降低使用成本。
綜上所述，在實(shí)際使用中電池的不均衡引起差電池的過(guò)充過(guò)放，加速損壞是電池組壽命短的主要原因，電池的硫化也是影響電池組壽命的因素之一。運(yùn)用現(xiàn)代微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)對(duì)電池組使用過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)在線動(dòng)態(tài)均衡調(diào)節(jié)，對(duì)電池的硫化進(jìn)行預(yù)防性的實(shí)時(shí)在線活化處理，就能很好地解決上述問題，從而從根本上解決電池組壽命短的難題。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS蓄電池電源選用應(yīng)考慮的因素

  **、估算ups電源的功率 根據(jù)微機(jī)及其外部設(shè)備的用電功率，算出設(shè)備的總用電量。總用電量乘以安全系數(shù)，就是UPS電源的估算功率，安全系數(shù)一般取1.2-1.3為宜。 第二、國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口UPS電源的選擇 在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口UPS電源的選擇沖，一般建議選用國(guó)產(chǎn)UPS電源。近幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)小型UPS電源在質(zhì)量上有很大的提高。選用國(guó)產(chǎn)小型UPS電源，一方面是對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的支持，另一方面在維修上有很大的方便，如

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  10月25日，由中國(guó)安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2016年中國(guó)**社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)盛大開幕。本屆博覽會(huì)以“推進(jìn)平安中國(guó)、創(chuàng)建智慧城市、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、**民生安全”為主題，本著“展示**技術(shù)、**行業(yè)發(fā)展、服務(wù)公安實(shí)戰(zhàn)、普及安防知識(shí)”的理念，帶來(lái)一場(chǎng)**性安防產(chǎn)品的交流盛宴。 上午十點(diǎn)，2016年中國(guó)**社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)開幕式典禮在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館南登

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  數(shù)據(jù)中心機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1、動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)控 機(jī)房動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)控包括機(jī)房全部電源設(shè)備，如高壓配電、低壓配電、**有發(fā)電機(jī)組、配電柜、精密空調(diào)、UPS、直流電源系統(tǒng)、蓄電池等。 供配電：機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)一級(jí)、二級(jí)交流配電柜的主回路和分回路的各種參數(shù)，如電壓、電流、功率等。顯示和記錄各種參數(shù)的變化曲線，并對(duì)各種報(bào)警狀態(tài)進(jìn)行記錄和報(bào)警處理。 柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓、電流、頻率及發(fā)電