CSB蓄電池12V100AH標準報價

時間：2016-06-01作者：北京華源宏達科技有限公司瀏覽：118

	          CSB蓄電池12V100AH標準報價


	



	



	
	
		CSB蓄電池=CSB蓄電池報價及價格
 能將化學能和直流電能相互轉化且放電后能經(jīng)充電能復原重復使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。
3.什么是鉛酸蓄電池？由那幾部分組成？
   電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。
4.鉛酸蓄電池什么時間由誰發(fā)明的？
   1859年普蘭特發(fā)明。
5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？
   整個電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計大約在65%以上。
6.目前國內鉛酸蓄電池廠家有多少？
   本網(wǎng)站共收錄了國內從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的有2500多家（不含研究大學等研究機構）的有關情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
   按用途可主要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算？
   在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時（Ah）表示。容量=單格正極板片數(shù)×單片較板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？
   是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對人體有什么危害？
   鉛酸蓄電池電解液是一種強酸，對人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應立即用大量清水清洗，嚴重時應及時到醫(yī)院診治。
11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有什么危害？
   鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)以及腎臟有一定的影響，通常較好不要解剖廢棄的電池。需解剖時請注意防護和有關人員的指導。
12.鉛吸收或中毒后應怎樣**？
   鉛吸收或中毒后應進入專業(yè)**機構進行診治，從事鉛作業(yè)的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆?jié){等有利于鉛排除體外。
13.常見的蓄電池槽有那些種？
   常見的電池槽有硬質橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
14.常見的蓄電池隔板有那些？
   常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15.日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？
   不能應用因日常人們所飲用的純凈水其雜質含量遠遠**蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對人體有益而細菌泥沙較少。蓄電池用水應達到JB/T10053—1999標準要求。
16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些？
   用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
17.鉛蓄電池充電方法有那些？
   主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。
18.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關系？
   開路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗公式）
19.鉛蓄電池的較板容量取決于什么？
   主要取決于正、負極板活性物質的量。
20.鉛蓄電池的正、負極板的主要成分是什么？
   正極板活性物質主要成分是二氧化鉛，負極板活性物質主要成分是海綿鉛。
21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算？
   在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為50.5%。
22.鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱？
   蓄電池在充電過程中，電能一部分轉變?yōu)榛瘜W能，還用一部分轉變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。 
23.鉛蓄電池充電時為什么會有刺激性氣味？
   蓄電池在充電過程中，電池內部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質逸出擴散到空氣中，便會使人感覺道有刺激性氣味。
24.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
   浮充電：當正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。
   均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。
25.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？
   新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內在因素有關。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因為干荷電極板經(jīng)過抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負荷使用；普通較板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負極板處于半充足電狀態(tài)，相當一部分物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需注意人工降溫。
26.采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？ 
   有兩條依據(jù)：1）充電時間達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。2）充電電流降至較小值且連續(xù)3小時不變。 
27.產(chǎn)生較板硫酸化原因有哪些.？ 
   產(chǎn)生較板硫酸化原因有以下幾點：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2） 電池長期充電不足；
3） 放電后未能及時充電；
4） 經(jīng)常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復；
6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9） 電池內部電解液液面低，使較板裸露部分硫酸化。
28.蓄電池的儲存有何要求？ 
   要求通風設施良好、干燥（較好裝空調），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個月后要進行補充電。
29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a) 密封膠老化導致密封處有裂紋；
b) 電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差；
c) 灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
解決方法：
1） 對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察；
2） 更換漏液電池。
30.對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足的電池組應作如何處理？
1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。
2) 或用單充機對該電池進行單獨補充電。  北京代理商 本公司宗旨：信譽**，客戶至上.賺的客戶的信用！本公司所售產(chǎn)品均為原裝**，店主承諾“假一罰十”
 GPL的字義General Purpose Long Life，該系列產(chǎn)品具備較**的蓄電池科技之功能。
	
	
		在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。
	
	
		電槽外殼經(jīng)**音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。
	
	
		以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動化制造，品質穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。
	
	
		精密技術配方，使用壽命長，自行放電率較低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
	
	
		具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至較致。
	
	
		使用耐燃材質電槽，符合UL 94V-0。
	
	
		可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
	
	
		高率放電性能優(yōu)異。
	
	
		深度放電後亦可回復充電。
	
	
		電池於制造完成後，必須經(jīng)過較嚴密之容量偵測。
	
	
		通過ISO9002、9001、14001認證。
	
	
		通過UL安全認證。
	
	
		航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。
	
	
		水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。
	
	
		公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
	


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