麗水旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)常用指南

時(shí)間：2020-03-01作者：濟(jì)南富貴液壓機(jī)械有限公司瀏覽：74

濟(jì)南富貴液壓機(jī)械有限公司產(chǎn)品：移動(dòng)式液壓升降機(jī)、固定式液壓升降機(jī)、固定式液壓升降貨梯、移動(dòng)式液壓登車橋、固定式液壓登車橋、車載式液壓升降機(jī)、電瓶車升降機(jī)、套缸式升降機(jī)、各種規(guī)格升降平臺(tái)和各種液壓非標(biāo)準(zhǔn)工作平臺(tái)。

虛擬主軸的工作原理

虛擬主軸方式就是無主軸的方式，在系統(tǒng)中不存在物理主軸，“主軸”僅僅是數(shù)學(xué)模型，一切物理軸即是從動(dòng)軸。旋轉(zhuǎn)方式為電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)摩擦輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，摩擦輪工作帶動(dòng)舞臺(tái)面的旋轉(zhuǎn)，電機(jī)由變頻器控制。系統(tǒng)中的任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)控制卡都可以得到這個(gè)數(shù)學(xué)模型并跟隨這個(gè)數(shù)學(xué)模型運(yùn)動(dòng)。在系統(tǒng)中，虛擬主軸以主機(jī)信號(hào)的形式服務(wù)于整個(gè)系統(tǒng)的同步運(yùn)動(dòng)。它要求系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下和運(yùn)行中速度的每一個(gè)微分點(diǎn)上都實(shí)現(xiàn)同步。在執(zhí)行這個(gè)方式的過程中，各軸之間具有很強(qiáng)的時(shí)間同步性，不會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差。




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使用升降舞臺(tái)過熱時(shí)的原因恒威升降舞臺(tái)?

有些朋友經(jīng)常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)電機(jī)過熱,總是找不出原因,還是會(huì)有這個(gè)現(xiàn).其實(shí)升降機(jī)的電機(jī)過熱有很多原因,為了方便大家的使用,恒啟為你介紹電機(jī)過熱原因.

　　1)電源導(dǎo)致電機(jī)過熱產(chǎn)生故障.

　　2)電機(jī)本身造成過熱的原因 電機(jī)本身造成過熱原因有以下幾種:

　?、匐姍C(jī)繞組斷路.當(dāng)電機(jī)繞組中有一相繞組斷路,或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí),都將導(dǎo)致三相電流不平衡,使電機(jī)過熱.

　?、陔姍C(jī)繞組短路.當(dāng)電機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí),短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導(dǎo)致繞組過熱,甚至燒毀.

　?、垭姍C(jī)接法錯(cuò)誤.當(dāng)三角形接法電機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí),電機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行,定子繞組流過的電流要**過額定電流,乃至導(dǎo)致電機(jī)自行停車,若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)又未切斷電源,繞組不僅嚴(yán)重過熱,還將燒毀. 當(dāng)星形連接的電機(jī)錯(cuò)接成三角形,或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián),都將使繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組.







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