汽車電子質量水平的提高電感技術因素

時間：2019-04-09

作者：深圳市新晨陽電子有限公司

隨著智能化的發(fā)展，汽車電子質量水平的要求也正逐漸提高，這就對汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個流程的前提下對現有方法進行創(chuàng)新。

與此同時，制造商對采購的貼片電感也越來越嚴格。

由于5G手機較4G手機頻段增加，帶動電感使用量從4G手機的15顆到25顆大幅提升至5G手機的70顆到95顆，且云端伺服器及車用電子等新應用激增。

其中車用因智能車逐漸成為市場主流，需求量呈現十倍速成長。

目前很多廠家生產的一般型的電感都還未能滿足未來汽車電子的需求目前來說吧，現在一輛汽車內部可能包含多達2萬個電子元器件。

當汽車使用了這么多電子元器件的時候，即使故障率只有百萬分之幾，也意味著維修的頻繁性。

為了順應市場的發(fā)展，貼片電感電子元器件技術不得不提高。

詞條
詞條說明
電容依著介質的不同電容介質的不同它的種類很多
電容依著介質的不同，它的種類很多，例如：電解質電容、紙質電容氣電容等。但是在音響器材中使用較頻繁的，當屬電解電容器和薄膜(Film)電容器。通常的薄膜電容器其制法是將鋁等金屬箔當成電極和塑料薄膜重疊后卷繞在一起制成。但是另外薄膜電容器又有一種制造法，叫做金屬化薄其制法是在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬以做為電極。金屬化薄膜這種型態(tài)的電容器具有一種所謂的我我復原作，即假設電極的微小部
如何保證貼片功率電感的使用壽命?使它的壽命長一點呢？
影響貼片功率電感使用壽命的影響因素很多，為了使貼片功率電感的使用壽命得到保證，我們在選擇構成材料時要非常的小心，一般貼片功率電感由磁芯、磁罩以及銅線三種主材它構成。下面就由新晨陽電子小編就材料進行詳細講解。磁芯：貼片功率電感磁芯選擇導磁率較高的含錳、鎳芯材質的磁芯，可使功率電感的磁飽和性較佳的同事漏磁較低、電阻較小、額定功率高，是功率損失將至或無限區(qū)域0。銅線：在選擇銅線時必須選擇耐溫等
并聯電容器中的無功補償裝置有哪些
單相電容器分相投切型補償裝置，這類補償裝置中使用單相電力電容器調整不平衡電流型補償裝置，這類裝置中使用單相電力電容器，通過檢測三相電流來進行綜合計算并控制各相電容器的投入方式和數量來達到補償和調整不平衡電流的目的。與分相補償裝置本質不同的是，這類補償裝置利用了在相間跨接的電容器可以在相間轉移有功電流的原理。通過在各相與相之間及各相與零線之間接入不同數量電容器的方法，不但可以使各相的無功電流
貼片厚膜電阻和薄膜電阻有哪些區(qū)別
貼片薄膜電阻和貼片厚膜電阻的區(qū)別就在于厚膜電阻的膜厚一般大于10uM,而薄膜電阻的膜厚小于10uM，大多數小于1uM.在制作工藝上也有不同，厚膜電阻一般采用絲網應刷工藝，薄膜電阻采用的是真空蒸發(fā)、磁控濺射等工藝方法來制作。厚膜電阻一般精度比較差，比較常見的有10%、5%、1%這些精度。而薄膜電阻的精度可以做到0.01%（萬分之一），0.1%（千分之一）這樣的水平。在溫度系數方面比較的話，厚膜