山西吉縣-壺口線某段--水泥混凝土路面使用**

     1997年施工,工期45天, 路段長(zhǎng)900 m, 路面寬9 m, 瀝青路面改混凝土路面修補(bǔ)
     
      此次施工要求要求板厚25公分,用**水泥,施工過(guò)程中不中段交通
     
      原來(lái)瀝青路面1993年完工通車(chē),由于荷載、環(huán)境、設(shè)計(jì)、施工等因素的影響,造成該路段時(shí)間不長(zhǎng)久出現(xiàn)路面破損問(wèn)題,直到1996年該瀝青路面多多處基層、 路基損壞嚴(yán)重, 給正常交通運(yùn)輸帶來(lái)隱患。此次改建工程除清除舊基層和已損壞路基、還要新修河壩擋墻、加高河壩擋墻、回填整修路基、新增管涵2道。為了按時(shí)完工,**工程質(zhì)量,使交通暢通,采取以下施工措施
     
      1、**路基基層的強(qiáng)度和均勻性, 標(biāo)高的準(zhǔn)確性
     
      破除舊的混凝土路面,清除活動(dòng)版塊,用**水泥漿灌注,施工時(shí)需要隔離以防舊板裂縫延伸引起混凝土路面短板
     
      2、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行混凝土路面施工
     
      3、增設(shè)鋼筋混凝土板
     
      主要用在路左側(cè)新修河壩擋墻段、新設(shè)管涵部位以及舊混凝土板破碎嚴(yán)重部位。
     
      4、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)
     
      水泥選用質(zhì)量**的**水泥, 按要求定期、分批檢驗(yàn)。 砂采用河北正定粗顆粒黃砂, 全部過(guò)篩。石子選用陽(yáng)泉公路分局巨城道班石場(chǎng)石子, 不同規(guī)格分倉(cāng)堆放。水為當(dāng)?shù)厝?
     
      5、嚴(yán)格配合比
     
      按設(shè)計(jì)配合比試配, 試塊13天~15天, 就能滿足設(shè)計(jì)要求, 強(qiáng)度偏高。綜合考慮工期和開(kāi)放交通需要, 決定不做調(diào)整?,F(xiàn)場(chǎng)配比按重量配合比進(jìn)行,專(zhuān)人負(fù)責(zé)過(guò)秤。單位用水量根據(jù)晝夜溫差經(jīng)試驗(yàn)確定為3種, 全天分四個(gè)時(shí)段由工作人員按時(shí)調(diào)整。
     
      6、切縫時(shí)間、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、開(kāi)放交通時(shí)間的確定
     
      日平均氣溫10℃左右, 拆模切縫時(shí)間定為24 h,根據(jù)試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù), 養(yǎng)護(hù)時(shí)間定為7天, 開(kāi)放交通時(shí)間定為1天~14天, 并依據(jù)開(kāi)放交通時(shí)間合理劃分施工段, **交通暢通。
     
      7、嚴(yán)把各個(gè)環(huán)節(jié), 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理
     
      對(duì)攪拌時(shí)間、運(yùn)料時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、模板支設(shè)等嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作。曾發(fā)生3次小事故, 石子規(guī)格與要求不符, 經(jīng)連夜到石場(chǎng)檢查, 發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損。及時(shí)補(bǔ)救, 未造成大的損失。發(fā)現(xiàn)一塊斷板, 經(jīng)檢查, 日氣溫發(fā)生變化, 切割時(shí)間偏遲, 也及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。特別是有一次因下雨未能及時(shí)封頭, 造成間隔時(shí)間**過(guò)初凝時(shí)間, 導(dǎo)致一塊板全部報(bào)廢, 花費(fèi)16 h進(jìn)行拆除返工。
     
      該工程從1997年完工至今, 運(yùn)行良好, 除施工期出現(xiàn)一塊斷板, 尚未出現(xiàn)任何病害。
     
      雙快水泥的選用:瑞泰搶修寶混凝土**修復(fù)材料【**早強(qiáng)砂漿、超硬快干水泥、雙快水泥、自流平】
    
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      1、快凝高強(qiáng):15分鐘左右即可凝固,1小時(shí)即可投入使用(按要求加石子配成混凝土,在適宜的施工溫度下,1小時(shí)強(qiáng)度達(dá)到C30,7天強(qiáng)度達(dá)到C50以上)。
      2、粘接性好:抗折強(qiáng)度大于C30普通混凝土(試驗(yàn)方法:砂漿中間折斷補(bǔ)灌后再檢測(cè)抗折強(qiáng)度)。
      3、匹配性好:體積穩(wěn)定性高,干縮率幾乎為零,熱膨脹系數(shù)和普通混凝土幾乎一致。
      4、產(chǎn)品全面、使用溫度范圍廣:搶修系列RT-1產(chǎn)品,能**-15℃到45℃都可以正常施工。
      5、耐久性高:有良好的抗凍融性和耐化學(xué)腐蝕性。

    西安瑞泰新材料有限公司專(zhuān)注于**水泥,**混凝土,水泥混凝土修補(bǔ)材料,水泥路面**修補(bǔ)料,道路工程**搶修混凝土,速干水泥等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 湖南衡陽(yáng)市橋梁病害**搶修材料RT-4

    ? ?? 湖南衡陽(yáng)高速公路的橋梁伸縮縫損壞病害,引起高速的交通隱患,造成車(chē)輛通行的安全問(wèn)題,容易造成車(chē)輛的擁堵及行車(chē)的舒適度降低,為人們的出現(xiàn)帶來(lái)不便利。高速上本來(lái)就是車(chē)流量大,容易擁堵,需要一個(gè)良好的交通環(huán)境。橋梁伸縮縫的損壞病害需要及時(shí)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù),給高速的行車(chē)安全創(chuàng)造一個(gè)通暢、安全、美觀的交通環(huán)境。 ????? 橋

  • 湖南湘鄉(xiāng)市農(nóng)村公路路面脫皮病害怎么防治?

    湖南省湘鄉(xiāng)市農(nóng)村公路路面出現(xiàn)脫皮病害,影響道路的美觀度及道路的行車(chē)舒適度。冬季的水泥混凝土路面的脫皮病害怎么防治?需要尋找性能好的修補(bǔ)材料和**的施工單位,冬季路面病害收氣溫影響非常大,一般的修補(bǔ)材料無(wú)法正常凝固,交通不能按時(shí)通車(chē),影響交通的安全性及時(shí)效性。需要選擇一款特種修補(bǔ)材料,西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶BC薄層修補(bǔ)材料,是一款針對(duì)于水泥混凝土路面的脫皮、麻面、露石子、凍融、鹽蝕、起砂等

  • 云南玉溪**使用新型路橋養(yǎng)護(hù)特材 搶修寶****修補(bǔ)料

    ? ? 云南玉溪公路局,在其他公路養(yǎng)護(hù)所的介紹下,**選擇使用瑞泰路橋養(yǎng)護(hù)特材,由于雨季強(qiáng)降雨,涵洞受損,致使混凝土道路路基出現(xiàn)大小不同的坑洞,影響交通正常運(yùn)行。 ? ? 針對(duì)突發(fā)搶修病害,玉溪公路所集結(jié)力量通力合作,制訂了搶修方案,選用混凝土路面**修補(bǔ)材料,進(jìn)行搶修,迅速搶通道路,混凝土**修補(bǔ)料是西安瑞泰新材料研發(fā)生產(chǎn)的一款新型道路、橋梁修補(bǔ)材料,是

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    冬季水泥混凝土凍害頻發(fā),而且由于冬季低溫低寒,大多數(shù)養(yǎng)護(hù)單位對(duì)于混凝土的病害都是置之不理的態(tài)度,一旦引起了不好的后果,才會(huì)馬上處理。到底低溫低寒能施工嗎,用什么材料才能****通車(chē)的要求。 如果冬季一旦發(fā)現(xiàn)水泥路面出現(xiàn)病害,應(yīng)該**考慮使用**通車(chē)的水泥混凝土**修補(bǔ)材,因?yàn)椴牧显诤芏痰臅r(shí)間能夠*凝固,不會(huì)過(guò)多的受到溫度的影響導(dǎo)致材料性能變異。其次可以使用材料自密實(shí)度高,抗?jié)B透能力強(qiáng),粘結(jié)牢固

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