壓縮空氣精密過濾器壓縮空氣管道過濾器壓縮空氣管路過濾器精密過濾器濾芯精細(xì)分級: C主管路過濾器能除去大量的液體及3μm以上固體微粒,達(dá)到較低殘留油分含量僅5ppm,有少量的水分、灰塵和油霧。用于空壓機,后部冷卻器之后,其它過濾器之前,作一般保護之用;用于冷干機之前,作前處理裝置。氮氣管道 T空氣管路過濾器能濾除小至1μm的液體及固體微粒,達(dá)到較低殘油分含量僅0.5ppm,有微量水分、灰塵和油霧。用于A級過濾器之前作前處理之用;冷干機和吸干機之后,進一步提高空氣質(zhì)量。鋁合金快插管道 A**高效除油過濾器能濾除小至0.01μm的液體及固體微粒,達(dá)到較低殘油含量僅0.001ppm,幾乎所有的水分、灰塵和油都被去除。用于H級過濾和吸干機之前,起保護作用,冷干機之后,確保空氣中不含油。 H活性炭過濾器能濾除小至0.01μm的油霧及碳?xì)浠衔铮_(dá)到較低殘油含量僅0.003ppm,不含水分、灰塵和油,無臭無味。起最后一道過濾作用,供一些必須使用高質(zhì)量高質(zhì)量空氣的單位,如食品工業(yè)、呼吸、無菌包裝等。流體管道 以上內(nèi)容由廣東福斯特提供,福斯特是一家**良好的專注于壓縮空氣、惰性氣體、真空及氮氣等流體管道的集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售安裝為一體的技術(shù)型企業(yè)。我們的目的是幫助客戶實現(xiàn)效率較大化,從而不斷提升您的生產(chǎn)力,壯大您的事業(yè),以致成功。
詞條
詞條說明
ANSI/ASMEB31.3對輸送流體的分類美國國家標(biāo)準(zhǔn)ASME壓力管道規(guī)范ANSI/ASMEB31.3(以下簡稱B31.3)根據(jù)被輸送流體的性質(zhì)和泄漏時造成的后果,將化工廠和煉油廠管道輸送的流體分為D類、M類和性質(zhì)介于二者之間的第三類流體。東莞流體管道 計壓力不**過150lbf/in2(1.05MPa);設(shè)設(shè)計溫度在-20oF(-29℃)至366oF(186℃)之間。M類流體有劇毒,在輸送過程
管件包括彎頭(90度彎頭和45度彎頭)、三通(異徑三通或等徑三通)、變經(jīng)管、管接頭、法蘭等。管件的材質(zhì)必須按施工圖紙的要求與管道相匹配或進行轉(zhuǎn)換。金屬管道常用的管件按照制作方法分為壓制管件、彎制管件、焊接管件。東莞低壓管道 一、金屬管道的連接鋼管常用的連接方式有焊接、溝槽連接、螺紋連接和法蘭連接。鍍鋅鋼管為了不破壞其管子表面的鍍層宜采用螺紋連接接口,密封常用麻絲、鉛油和聚四氟乙烯密封帶(熟稱生膠
**級管道之固定的空氣壓縮機管道和壓力容器的一般規(guī)定
固定的空氣壓縮機管道和壓力容器的一般規(guī)定?**級管道 1、連成一體的管道和輔助設(shè)備的支撐,應(yīng)能消除由于振動、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 2、外露管道(不包括現(xiàn)場安裝的儀表、氣缸潤滑儀器和控制空氣的管路等)應(yīng)有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 3、油潤滑壓縮機至后冷卻器或儲氣罐之間的排氣管道,應(yīng)盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū),安裝的級間管道及冷卻器也應(yīng)作類似的布置(見
(2)等壓損法 該法的原理是,假設(shè)風(fēng)機的風(fēng)壓H為已知,各管段單位長度的壓力損失相等,由此而求出各分支的管徑。這種方法計算結(jié)果也很難滿足阻力平衡要求,因此,也需要進行阻力平衡調(diào)節(jié)。低壓流體輸送管道 (3)靜壓復(fù)得法 該法原理是在管道的分支處,由于分流使流速降低,根據(jù)靜壓與動壓的轉(zhuǎn)換原理,流速降低,使風(fēng)管分支處復(fù)得一定的靜壓,令此復(fù)得靜壓等于該管段的阻力.由此即可求得管道的直徑。此法主要用于高風(fēng)速管
公司名: 廣東福斯特流體技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 王福利
電 話: 400-0888-953
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地 址: 廣東佛山禪城區(qū)華富北路3號
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