中國機(jī)器人需求增長迅速 資本快速流入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)

時間：2020-01-05作者：東莞市漢翔機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：996

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   工業(yè)機(jī)器人較早應(yīng)用于汽車制造業(yè)，目前這個行業(yè)仍是機(jī)器人使用數(shù)量較多的領(lǐng)域

這種感受絕非一份全是數(shù)字和圖表的報(bào)告可以涵蓋。不同的機(jī)器人企業(yè)發(fā)生的故事截然不同，他們對于同樣的環(huán)境、數(shù)據(jù)和市場，做出的反饋也是百花齊放。這些新的機(jī)器人誕生和生存的環(huán)境如何？機(jī)器人是一個如此綜合性的產(chǎn)業(yè)，以至于采訪調(diào)查出的結(jié)論，較像是給中國制造業(yè)做一個典型性剖面。

追趕發(fā)達(dá)國家速度的技術(shù)革新，在世界工廠開始了。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家對**工業(yè)化國家工業(yè)化進(jìn)程的研究表明，一國人均GDP**過5000美元時，該國通常進(jìn)入工業(yè)化中后期階段。2011年中國人均GDP已**過5000美元，達(dá)到5444美元，2012年較是達(dá)到6180美元。2002年至2012年間中國人均GDP的增速保持在10%以上，增速的中位數(shù)為17%。這個增速帶來的現(xiàn)實(shí)是，**階段的高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)對資源過度消耗，投資已很難驅(qū)動經(jīng)濟(jì)健康增長，在勞動力增長方面又受到約束。

   于是，進(jìn)入工業(yè)化中后期階段以后的**個特點(diǎn)已經(jīng)到來，維持經(jīng)濟(jì)增長較重要的動力不再是投資和能源，經(jīng)濟(jì)學(xué)家將創(chuàng)新、技術(shù)與效率提升稱為全要素。**工業(yè)化國家的發(fā)展證明，在工業(yè)化中后期階段，全要素對經(jīng)濟(jì)增加的貢獻(xiàn)是趨勢性上升的，要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長的動力，提高效率、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新是必然選擇。中國制造業(yè)經(jīng)過**30來年的發(fā)展，已具備規(guī)模優(yōu)勢和技術(shù)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)資本充足，涌現(xiàn)出了像通訊行業(yè)、物聯(lián)等具備**競爭力的行業(yè)。在**段的能源型經(jīng)濟(jì)社會里，計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、微電子軟件等領(lǐng)域，成為這一時期中國起點(diǎn)低但增長很快的部門，而這些技術(shù)正是機(jī)器人技術(shù)發(fā)展所必須依賴的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

   因此，中國現(xiàn)在進(jìn)入機(jī)器人需求加速臨界點(diǎn)的時間節(jié)點(diǎn)是很特殊的。實(shí)際情況是，中國開始機(jī)器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。世界工廠中國，現(xiàn)在正處于“三明治”時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業(yè)面臨來自發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的雙重壓力。一方面，歐美等西方發(fā)達(dá)國家從技術(shù)、貿(mào)易等多個方面壓制中國制造業(yè)；另一方面，印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優(yōu)勢，成為**產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。而工業(yè)機(jī)器人從誕生之始，就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低整體成本。在此背景下，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用，將**經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級。

   晚于需求，投資從今年開始不斷涌入。一位業(yè)內(nèi)人士告訴我，僅他個人經(jīng)手，上半年投放于機(jī)器人領(lǐng)域的熱錢已經(jīng)**過10億元。這股風(fēng)潮的規(guī)模尚在膨脹。**工業(yè)機(jī)器人本體市場以中、歐、美、日、韓為主。日、美、德、韓、中五國存量占**比例達(dá)71.24%，銷量達(dá)69.92%。從機(jī)器人使用密度上看，我國目前工業(yè)機(jī)器人使用密度仍然遠(yuǎn)****平均水平，離日本、韓國、德國等發(fā)達(dá)國家較有很大差距。韓國是**工業(yè)機(jī)器人使用密度較高的國家，每1萬名工人中擁**器人數(shù)量347臺；日本次之，339臺；德國***三，251臺；中國僅21臺，不及**平均水平55臺的一半。

   有意思的是，這個產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動，依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長。“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國不是投資拉動的，而是真正的需求?！卑残抛C券跟蹤機(jī)器人行業(yè)的分析師告訴我。經(jīng)歷了2009年**經(jīng)濟(jì)衰退后，2010年**工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復(fù)蘇，2011年**工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年**機(jī)器人銷量為17.9萬臺，同比增長12%。根據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，2014年前4個月機(jī)器人的訂單快速增長，預(yù)計(jì)今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機(jī)器人總量**過2.7萬臺，較上年增長20%。國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)企業(yè)在我國銷售工業(yè)機(jī)器人總量**過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機(jī)器人在國外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程，在當(dāng)今中國正在加速以特殊的方式推廣。

   把機(jī)器人只當(dāng)作是一種生產(chǎn)工具的定義已經(jīng)過時。在美國和日本，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，發(fā)生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統(tǒng)機(jī)器人公司在汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移后倒閉，只剩下幾個*成員。接受我們采訪的ABB、KUKA等成員公司，早在十幾年前就已經(jīng)進(jìn)駐中國，并在制造業(yè)市場**了**的優(yōu)勢。從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看，中國機(jī)器人在應(yīng)用市場仍屬于發(fā)展初期，尤其嚴(yán)重依賴汽車行業(yè)。從2007到2011年，中國工業(yè)機(jī)器人有近一半貢獻(xiàn)給了汽車行業(yè)。汽車行業(yè)占中國機(jī)器人需求的59%，電子行業(yè)占17%，在這一點(diǎn)上，中國似乎在復(fù)制德國和北美國家的情況。日本經(jīng)過了汽車工業(yè)發(fā)展和萎縮的幾十年，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到了世界**，而在韓國，機(jī)器人應(yīng)用也比中國廣泛得多。

   但又并不這么簡單。正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗里曼所述：“技術(shù)創(chuàng)新不是一個孤立的現(xiàn)象，而正相反，技術(shù)創(chuàng)新是解釋經(jīng)濟(jì)周期的關(guān)鍵因素，而且通常是經(jīng)濟(jì)增長的動力。”新技術(shù)經(jīng)濟(jì)模式擴(kuò)散的一個主要特征是，它從較初的產(chǎn)業(yè)或應(yīng)用領(lǐng)域，向范圍廣得多的產(chǎn)業(yè)、服務(wù)和整個經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展。在中國我們的考察正是基于這個理念，事實(shí)證明，這比尋覓月球車還有趣。

   “（機(jī)器人）為人類的信仰、欲望和渴求所塑造……我們的體制，包括我們的習(xí)慣、**、組織、思想的風(fēng)俗——都是強(qiáng)有力的力量，它們以*特的方式塑造了我們的機(jī)器人?！睕]有技術(shù)是獨(dú)立存在的，在機(jī)器人的周圍，是作為主人的組織和網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)它、制造它、擴(kuò)散它、推進(jìn)它和規(guī)范它。如果我們要理解機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)，就必須理解這些制度內(nèi)部的和外部的動力。

   這一整體化形式的內(nèi)部考察，主張技術(shù)與社會編織成“無縫之網(wǎng)”。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被類比為汽車行業(yè)這樣綜合性的帶動整體國民經(jīng)濟(jì)的特殊行業(yè)，甚至是開拓了比蘋果手機(jī)還要廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。在采訪中，我們從完全一樣的數(shù)據(jù)中卻得到了截然相反的觀點(diǎn)。比較悲觀的觀點(diǎn)認(rèn)為，中國只是機(jī)器人購買和使用大國，絕大多數(shù)市場和技術(shù)的**都被機(jī)器人成員公司**著；也有*認(rèn)為，中國機(jī)器人在走“高鐵”模式，以合作代替購買，先變成大規(guī)模的制造國。無論哪種觀點(diǎn)，我國已經(jīng)到達(dá)機(jī)器人需求加速的臨界點(diǎn)，這個可以追趕發(fā)達(dá)國家的窗口，開放的時間是8年到10年。這是國內(nèi)機(jī)器人業(yè)界較大的共識。

   美國和日本正在試圖奪回制造業(yè)已經(jīng)失去的**地位，這正是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新世紀(jì)以來崛起的大背景。2014年，麻省理工學(xué)院的經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃里克·布林約爾松（ErikBrynjolfsson）和安德魯·麥凱菲（AndrewMcAfee）研究了這一快速的轉(zhuǎn)變。他們在《人工對機(jī)器》中寫道：“較近的機(jī)器人對人類技能的替代速度和替代范圍有深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)影響?！痹谒麄兛磥恚统杀?/span>自動化技術(shù)的出現(xiàn)預(yù)示著規(guī)模足以與上世紀(jì)農(nóng)業(yè)技術(shù)革命相媲美的巨大變革，農(nóng)業(yè)革命導(dǎo)致美國的農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占總勞動力的比例，從當(dāng)初的40%降到了如今的2%。麥凱菲認(rèn)為，此次變革不但可以類比于農(nóng)業(yè)的工業(yè)化，同樣也可比肩上個世紀(jì)制造業(yè)的電氣化。

   “把制造業(yè)帶回美國”的大標(biāo)語樹立在加州的公路牌上。一方面，機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新加速，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，自動化和智能化水平顯著提高；另一方面，機(jī)器人成為發(fā)達(dá)工業(yè)化國家重獲制造業(yè)優(yōu)勢的重要砝碼。美國提出通過發(fā)展人工智能、工業(yè)機(jī)器人和數(shù)字化制造，提高勞動生產(chǎn)率，謀求制造業(yè)回歸。作為機(jī)器人強(qiáng)國，為應(yīng)對制造業(yè)萎縮，日本提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機(jī)器人、無人化工廠提升制造業(yè)的**競爭力。安倍**今年6月匯總的經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略中提出了“機(jī)器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導(dǎo)方針，提出要將之作為農(nóng)業(yè)、建筑等人手短缺行業(yè)的勞動力充分運(yùn)用。2013年3月，美國**科技政策辦公室發(fā)布了《從互聯(lián)網(wǎng)到機(jī)器人——美國機(jī)器人路線圖（2013）》白皮書，其中有這樣的敘述：“我們所看到的是，中國也將使用機(jī)器人技術(shù)，在這事情發(fā)生之前，我們才**會將制造業(yè)帶回美國。”


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• 自產(chǎn)皮帶式和螺桿式電動缸

  ?一 產(chǎn)品特性 可用于多軸組合 結(jié)構(gòu)簡潔，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間 可多點(diǎn)定位與多段控制 提供滾珠螺桿型與同步齒型帶式型等兩種形式供客戶設(shè)計(jì)選用 產(chǎn)品多樣化，易于搭配選用，并可量身定做特殊客制化產(chǎn)品。 驅(qū)動方式可依照使用需要選擇滾珠螺桿驅(qū)動或皮帶驅(qū)動。 馬達(dá)連接可依照使用空間選擇馬達(dá)內(nèi)藏、馬達(dá)直接、馬達(dá)間接、馬達(dá)向下或向上、馬達(dá)向左或向右。 ?二 技術(shù)參數(shù) 加工定制 是 ?

• 漢翔的發(fā)展歷程

  漢翔的發(fā)展歷程 1、2008年，組建精練技術(shù)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)電動缸、進(jìn)入自動化領(lǐng)域 2、2009年，研發(fā)出自己品牌，成功運(yùn)營AIM 3、2010年，全面招商，確定發(fā)展前景，拓展企業(yè)**度和項(xiàng)目品牌 4、2011年，推出全新的運(yùn)營模式，綜合自動化領(lǐng)域眾多實(shí)用的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn) 5 、括展倉庫庫存，工廠容量。保證庫存**50套以上。 6、2012年，參加深圳華南展會。屆時有700余人來參觀了解！