模擬飛行——激發(fā)青少年職業(yè)向往

時(shí)間：2020-08-31作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：95

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• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級(jí)雙座盤式飛行模擬體驗(yàn)艙、科普級(jí)三自由度飛行模擬體驗(yàn)艙，正式交付西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，是國家**2004年8月批復(fù)設(shè)立，2005年3月正式啟動(dòng)建設(shè)的國內(nèi)一家**航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月，經(jīng)**批準(zhǔn)，西安閻良航空基地升級(jí)為**陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，躋身**開發(fā)區(qū)行列，成為全國一以

• 看塞斯納172如何乘風(fēng)破浪

  今天小編為大家介紹一款經(jīng)典的航空器，塞斯納C-172。賽斯納172被譽(yù)為賽斯納公司的經(jīng)典之作。它是一款上單翼四人座小型飛機(jī)。上世紀(jì)50年代開始生產(chǎn)，至今已有多款不同版本，比如可收放起落架的、后三點(diǎn)的、玻璃駕駛艙的……常用于飛行執(zhí)照培訓(xùn)和私人娛樂。很多飛行愛好者認(rèn)為它很小，甚至很多人都沒有聽過這款飛機(jī)。而民航飛行員早期的飛行訓(xùn)練都是從它開始的，C172真的是世界上較流行的私人機(jī)型之一，目前世界上產(chǎn)量

• 熱烈祝賀我公司取得“模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”

  按照《全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)管理辦法》，我公司*了國家體育總局航管中心和中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中國航協(xié)”）中級(jí)模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心的認(rèn)證，成為全國首批**由國家體育總局航管中心和中國航協(xié)授予的“模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”。 “模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”是由國家體育總局航管中心和中國航協(xié)授予。根據(jù)《全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)管理辦法》，國家體育總局航管中心和中國航協(xié)主要負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)的

• “開”上戰(zhàn)機(jī)，保家衛(wèi)國

  目前，航空運(yùn)輸業(yè)已是當(dāng)今世界水、陸、空三大運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展較快，發(fā)展空間較大，需求增長率較高的產(chǎn)業(yè)，隨著國家對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的*放開，航空產(chǎn)業(yè)也將會(huì)形成百花齊放，百家爭(zhēng)鳴的局面，因此航空人才需求量也將呈大幅增長，國家需要大量的航空人才儲(chǔ)備。 然而小編認(rèn)為任何一位理論再專業(yè)的飛行員，一旦脫離地面就會(huì)面臨眾多未知的挑戰(zhàn)，難免也會(huì)有驚慌失措的時(shí)候。氣溫、氣壓、大氣密度是影響飛行的外在因素，但一名專業(yè)的飛行員